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    2022-08-26
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    先来说一下碰撞的车型,我通过这台车的轮毂和尾灯可以看出来是一台2016~2018款的卡罗拉双擎高配版,因为我姥爷家上一台车就是这款卡罗拉,所以我有部分印象。 好了,开始分析事故原因和分析事故。 事故分析:首先可能是驾驶员疲劳驾驶或者是酒驾或者是毒驾的可能,另外还有可能是驾驶员也有可能是玩手机后来发现走错路了,然后紧打方向然后发生碰撞,又或者是驾驶员不是本地人,然后走错路了,紧打方向发生碰撞。这些可能性大概是40%~60%的可能性。 再来说一下为什么和打不开门。 首先从第二个图片可以看出来,这台卡罗拉的车门变形了,然后才打不开门的,第三张图我放大到了驾驶位,可以看到,车门的变形很严重,并且防火墙和A柱有变形,这也说明了丰田老款的车架的刚性不够,另外,起火的原因可能是碰撞时伤到了E-CVT和电池组,我们都知道电车发生碰撞是特别容易起火,所以说这个可能是起火的原因。另外,大家也是可以看到左前翼子板有明显变形,这一点可以证明车门打不开的原因,不过我觉得,你丰田作为一个大品牌,你明明知道自己的车辆在发生碰撞是车门会出现车门打不开的情况那么为什么不在新款车辆是改正?为什么?你作为一个大品牌应该人用户们开起来放心,踏实,而不是开起来胆战心惊的!我作为一个丰田铁粉我都看不下去了,我知道肯定有人说我在洗,因为上一个雷克萨斯LM的事故分析有人不分青红皂白就说我洗,所以说,我希望你们看清楚了!我不是在盲目的洗!而且,人类的教育不是有错就改吗?你丰田可到好!明明知道自己的车在发生碰撞时车门可能打不开,缺不进行改进,我认为这是你作为一个大品牌不应该的!大品牌给人的印象不就是可靠吗?你这样还怎么能让用户们开起来放心?怎么可能?一开始在2021年,懂车帝测试时发现,新卡罗拉在发生碰撞后会出现打不开车门的情况,然后再时雷克萨斯LM的碰撞时打不开车门,那时候有撬棍都费劲,更不用说不用撬棍了!这已经是第三次了!我们中国人都知道在一再二没有再三再四!但是发生事故打不开车门时,第一次就不能容忍!一个立即改进!事故接二连三的发生,接二连三的打不开车门,我认为这是你丰田不应该有的情况!你这种情况就是知道问题但不改!这就是极大的问题!国家没有去强迫你们去改进就认为不要改了吗?这是不可能的!是错误早晚都要改!为什么不早一点改,这样还清凉,踏实,你不!知道问题却不改,这就是特别大错误!你这样怎么能够让我们这些用户开车时是踏踏实实的?怎么可能?更何况这不是第一次了!你丰田不应该出现这个情况!这是你作为一个大品牌不应该有的表现!从一开始你就知道会有这种情况但是你就是不改!这就是极大罪恶! 算了,不说太多了,说真的,我作为一个丰田粉我都看不下去了,你丰田车在发生事故时,为什么会出现车门打不开的情况!怎么做不就是安全隐患吗!而且,这个事故的发生你丰田作为一个大品牌,不应该光发布缅怀的!还应的将TNGA下面的所以车型进行改进!你这样知道在发生事故时车门可能打不开那么为什么不改进!不要袖手旁观!应该去改进!你知道结果,那么应该去改进!不是袖手旁观!你丰田一个大品牌,你的口碑不想好了吗?如果想,那么就要让消费者开的舒服,开的不心惊胆战的!是不是?不过,大家怎么看?

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