简介:这个人很懒,什么都没写~
房车旅行齐禹
可以变形的房车
齐宇时间
#每天一款实拍车▶ ▶ ▶劳斯莱斯幻影因法规限制,在门板上喷涂限乘字样~~~豪横也得遵从法律
皮哥正版
全国最贵的刹车?
车域无疆
即使车门没关紧,也能锁车,大家的会这样吗?
强哥说车之辉煌
当之无愧国民神车。
UncleFrank
奥迪复工,把老婆的Q2开来做保养。收保两千多做的,现在6500,里程没到,但是时间到了因为买车的时候买了双保无忧,所以基础保养是免费的。推销清洗节气门288元,被我无情拒绝这种合资车其实不用买双保,基础保养也没多少钱,进口的买这个还划算点,毕竟小保养就2000+。
谁盗用我的名字
#有哪些「经典车型」RAV4 就是一台经典的家用车型,无论是早期的车型,还是最新的荣放,都十分的受大家欢迎,看看销量,就是最好的证明,即使是二手车,同样很抢手,说明这台车的接受程度是很高的
车巴克
【日系车保养别以为就能便宜 雅阁就是个例子】 雅阁现款销售主力是1.5T排量车型,虽然4S店换机油、机滤只要五百多元,但懂车的人看保养周期表就能发现问题。这个基础是建立在每五千公里保养一次的基础之上。 1、我建议大家放弃4S店,不影响质保,我建议选择靠谱的二类汽修店。鉴于涡轮机对机油热剪的高要求,我不建议使用本田的紫桶20。选择性价比高的国产大品牌全合成30粘度机油更合适,可以延长至每一年或一万公里保养; 2、养护周期变长,机滤的质量和性能必须有更高要求,尽量选择进口的曼牌机滤,网上能便宜二十多块钱的那种我认为没必要省这个钱; 3、关于积碳问题,与其听4S的一百块钱买他们的燃油宝真不如选择更低价格性能更好的高pea,建议逢豪特、芥末绿、雪佛龙等品牌有接近五折活动囤。 这样下来,与4S店同样的价格,你的车保养周期就能延长一倍。当然了,有人说一年也跑不了一万公里,那我建议还是租车吧。
懂车小明星
很多用户都在说,当捷达VS5价格下探到10万元的时候,传祺GS5、CS55、远景X6等SUV产品销量下滑在所难免,但是他们忽略了一点,那就是:捷达品牌在用户心目中和自主品牌相当,至多也就是顶着大众的光环,但是内外饰设计确实很一般,尤其在当下用户对汽车越加了解,所以捷达VS5其实很难达到哈弗H6的高度。
轰九大队山东孟小辰
受尽万人阻挠,终喜提哈弗H9;今天终于把开了五年的别克昂科威送走了,提车2020款哈弗H9豪华款,开始换车不管家人还是朋友都说为啥要换,我说一直有个越野梦,开始是想牧马人的,但是想想也不会去重度越野,平时也要开,牧马人是非常喜欢,但感觉H9更合适,本人不喜欢日本车的平庸,就像一直讨厌日本人一样,2020款H9上市,终于下定决心加入轰九。第一次写这个东西,是真的不会玩,我提的是2020款7座豪华型加装前锁,书包,选装AT胎,优惠12000;提车价格248800;省下的钱可以玩坏了在买辆,你还会在乎品牌吗?我相信国产车在不久的将来,一定会把外国车干翻,就像现在的华为、小米等干翻了苹果、三星一样,我们这个小城市现在没有苹果、三星专卖店了,大商场里都是华为、小米的体验店,而且一年比一年大,很像一部电影我和我的祖国,开了一百多公里了,目前只感觉提速没有我的2.0T昂科威带劲,毕竟自重这么大,其他的都很满意,开一段时间有啥问题再分享,研究,不喜勿喷,纯属个人意见
吐车嘈
#有哪些「经典车型」说起经典车型,我想比亚迪F3可以算一辆,巅峰时期作为国产轿车销量冠军而存在。虽然起家的时候,模仿的花冠,但能超过模仿对象,并且把对方给熬死的,我想并不多。隐约记得,这应该是10年前的事了,当时邻居家买了一辆二手的F3,2万块,在当时看来,已经是非常豪华的一台车了。毕竟,那是承载着很多回忆的一台车,也是构建我对车的初意识。如今,虽然F3还在,但廉颇老矣,尚能饭否?比亚迪,如果重拾这款经典车型的话,内饰改改,配置做上来,价格不变,或许又多一款走量的车型。