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#冬季不封车挑战作为一名合格的骑手，那就是在任何环境下也不影响骑行，前提下就是必须要做好个人保暖，个人原因不喜欢带全盔，一直戴的就是SOMAN这款半盔，放在尾箱里刚合适，而且是带有反光镜片，在冬季刺眼的阳光下不会影响骑行，护膝就是摩多狼的半截护膝，膝盖的保暖一定要做好，老寒腿可不好受啊，入冬的时候专门去买了一双赛博坦的手套，翻毛皮材质，也很保温，食指带有雨刮片，手腕处也有加强的防护垫，手掌把控油门也不会打滑。冬季骑行一定要注意身体保暖，安全出行。特别是在寒冷的北方。
#冬季不封车挑战冬天来了，郑州的天气来到了零下，但封车是不可能的，这辈子都不可能，但寒冷的天气，需要把自己武装好，在这里给大家分享一下我的冬天骑行的tips: 1. 头盔：我在冬天选择戴全盔，推荐国产的一款碳纤维全盔，既保护头部免受伤害，又保暖，还...查看全文
#冬季不封车挑战我的冬季保暖，ls2头盔一年四季都戴着，加绒的头套，其实长时间骑行还是冷，我的头盔不知道从哪里进风吹脑门，问过朋友的说他的不进风，看样子还是价钱贵的好呗！😓😓😓 豪爵四季骑行服穿三年了，🈶些旧了，就喜欢这款可惜买不到了。辽...查看全文
#摩托车改装笔记190x这车动力小配置低，也就外观还行，质量稳定省油耐用 话不多说直接开整 下面是本人改过的配件 1.途者快拆三箱（拉力车没三箱没灵魂，还能保护自己，不是快拆属于非法改装，快拆三箱属于货物，不超过规定尺寸就行）2000元 2.全包护杠（保护爱车也保护自己，现在也属于合法改装，大部分地方可以直接上行驶证，我这就是）350元 3.五匹手机支架（导航用，不带防抖的有很多摩友震坏了摄像头，不如加点钱上防抖，之前用其他品牌球头很滑，现在只用五匹）130元 4.征和油封链条（原厂链条几百公里就要紧，异响令人抓狂）160元 5.征和静音牙盘（光换链条还不够，牙盘也整上）150元 6.LED灯泡（原厂蜡烛灯，启动还慢，快速按超车灯的时候还没亮就灭了）80元 7.前挡泥板（甩泥太厉害了，后面有三箱挡住没事）60元 8.杂牌射灯（LED灯市区够用，山路就不行了，射灯属于非法改装，权衡利弊再改）200元 9.杂牌前后行车记录仪（杂牌不杂牌无所谓，索尼335摄像头清晰度一流，夜视和防抖也无敌）800元 10.风挡支架拓展横杆（加装多了手把横杆不够用）100元 11.加大风挡（买大了已经拆了，比原厂高15cm的）140元 12.加大边撑（原厂边撑接触面小，非铺装路面可能会下沉，而且角度有点太斜了，加厚一点点正好）30元 13.大灯网罩（大灯太丑，遮一下）90元 14.刹车离合可调折叠牛角（这车用处不大，改变角度）100元 15.带胎压监测的无钥匙启动报警器（花里胡哨，可有可无）400元 16.广角后视镜小圆镜（这车后视镜角度还行，可有可无）10元 17.油箱盖、钥匙孔贴纸（防刮花）30元 能想起来的就这些，欢迎交流欢迎来喷 另外求个车友群，很多不懂的地方需要求助找不到人
#摩托车选车经历直到回归家庭的男子，看清看淡了一切，踏板才是男人的最终归宿，在反复的对比，搜索和实地试驾，现场看车综合比对，最终选择了豪爵UHR150作为我人生当中的第一台踏板摩托。在150级别踏板里，有三个备选车辆UHR150、PCX160、NMAX155，外观上，老婆最喜欢PCX160，我个人更喜欢NMAX155的操控性，不过最终还是选择了UHR150，一是价格上的差距太大，PCX160落地高7000且后轮没有ABS，NMAX155落地高10000，中间足足差了一辆125踏板的价钱，这个确实是有点多了，二是产品水准方面，豪爵还是值得信赖的。这个踏板说大不大，骑起来还是挺轻松的，我170身高骑着也没什么压力，也骑过350的大踏板，不是一个层级的比较起来感受不同。125觉得小，150短距离通勤刚好，长途骑行也和朋友出去了几次，车子皮实耐怼，没有发现任何问题。脉冲启动和自动启停非常方便，总之选择它没错。是一个成熟男人的选择，稳重，低调，沉稳，内涵。骑车的过程也认识好大哥，庄哥给了我很大的帮助，人非常热心，是值得信赖的朋友和哥们！骑了将近一年的时间了，没有发生任何问题，有了它之后已经很少开车上班了，上下班途中也给我带来了不同的感受，风和自由才是最终选择！
#晒晒我的摩托车骑上我心爱的小摩托，它永远不会堵车～ 狂野与自由的象征，摩托车的魅力无法言喻。在阳光下飞驰，风在耳边呼啸，那一刻的快乐与自由，无可替代。 虽然会有些许的颠簸，但那也是与大地亲密接触的证明。每一次的加速、每一次的转弯，都带着我对生活的热爱和对自由的向往。 这辆摩托车不仅是我的出行工具，更是我的伙伴，陪我走过无数的路，度过无数的时光。每一次的旅行，都少不了它的陪伴。 如果你问我为什么喜欢摩托车，那我只想说，因为骑上它，我感觉自由无束缚，无限接近梦想。 穿越城市的喧嚣，我与风的亲密接触：我的摩托车记事 在车水马龙的城市中，我找到了属于我的那抹自由——摩托车。它，不仅仅是一辆车，更是我穿梭于城市间的利器，是我感受风、感受自由的媒介。 每次骑上我的摩托车，我仿佛可以感受到城市的脉搏。发动机的轰鸣声，似乎在唱响自由的赞歌，让我全身心地沉浸在这份无拘无束的旅行中。 无论是清晨的阳光，还是傍晚的晚霞，亦或是深夜的月光，我和风一起驰骋在路上，享受着这份自由与宁静。我与风对话，让心灵在风中飞翔，感受那份无拘无束的自由。 我的摩托车，是我对自由的追求，是我对冒险的热爱。它让我可以无视城市的喧嚣，去感受那真实的风，去感受那无尽的自由。 所以，当你看到我在城市中穿梭的背影，请记住，那就是我与风的约定，那就是我对自由的追求。因为我相信，每一次的出发，每一次的冒险，都让我更加深刻地理解。
#晒晒我的摩托车2023重庆摩博会我来啦！ 驾驶我的uhr一路向南，西安-重庆 单趟700+公里，往返1500km 九月十五日，一大早九点，西安出发，丈八收费站上高速，一路穿越秦岭，赶赴川渝，途径服务区遇到不少摩友，由于担心重庆地域高速禁摩，于是在寄市区一百多公里的收费站下高速走国道，于晚上九点左右抵达重庆摩博会现场，现场全国各地摩友齐聚一堂，甚是热闹，呆了一会就赶往酒店休息，第二天一大早九点就到了现场，买了票，好多个场馆挨个转，帅车美女应有尽有，最美源源车模太漂亮了。由于时间及天气原因，西安周日可能下雨，下雨再骑摩托车将大大增加危险系数，于是周六中午一点吃完饭，就重庆启程回西安，回西安走京昆高速，重庆四川高速境内服务区不给摩托车加油就很不方便，续航就是最大问题。亲眼看见很多摩友无奈中途下了高速，还好我有副油箱。高速续航应该在五百多没问题，说说uhr高速油耗，100-110巡航基本油耗3.5-4个了，小排量高转速不可避免。没有副油箱真就没法跑高速了，历经十小时，安全返回西安。 总体来说，豪爵uhr确实是辆不错的车，但是缺点也有，都可以包容，两天1500公里骑下来，个人觉得也不是很累，而且踏板车最大的好处就是风阻保护，人吹不到多少，如果再换车，我想一定是豪爵uhr350了。
