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#冬季不封车挑战作为一名合格的骑手，那就是在任何环境下也不影响骑行，前提下就是必须要做好个人保暖，个人原因不喜欢带全盔，一直戴的就是SOMAN这款半盔，放在尾箱里刚合适，而且是带有反光镜片，在冬季刺眼的阳光下不会影响骑行，护膝就是摩多狼的半截护膝，膝盖的保暖一定要做好，老寒腿可不好受啊，入冬的时候专门去买了一双赛博坦的手套，翻毛皮材质，也很保温，食指带有雨刮片，手腕处也有加强的防护垫，手掌把控油门也不会打滑。冬季骑行一定要注意身体保暖，安全出行。特别是在寒冷的北方。
#摩托车改装笔记上班通勤代步神车豪爵UHR150的小改动。 第一那就是保险护杠了，刚骑的时候就感觉脚踏板那块比较窄，踩不稳的感觉，后来在经销商的建议下加装了前保险杠，之后就感觉很踏实稳当，也对自己的爱车增加了一份安全保障。平时停车的时候难免会有一些小的剐蹭，然而保险杠就大大的减少了其他车辆对自己爱车的一个相互剐蹭划伤。 第二个就是车头的小圆圈挂钩，因为UHR150不像之前骑的那款平梁的本田125脚下可以放东西。就加装了一个小挂钩，平时买菜挂起来带着还是很方便的，不用的时候就折叠起来也不影响骑行动作。 第三个就是邮箱贴纸，因为油箱盖盖板这块是磨砂面那种材质，骑车上车时难免脚会踩脏，而且不容易清理，就贴了一张碳纤维贴纸，脏了也很容易打理，整车看起来也不会很邋遢。 第四个就是尤为重要的车尾箱了，而且也是可快拆的，我买的是45升铝合金材质的裸色尾箱，自己再贴点自己爱好的游戏贴纸，看起来也是很完美的。刚刚好可以放下半盔护膝以及手套。买回来也是自己动手安装的，不是很专业所以支架那块看起来比较凌乱些，但肯定是固定稳妥的。然后再在马桶里放一个半盔，平时也就上班通勤和周末偶尔处理溜溜车，就感觉整个车的空间刚好够用。 最近比较忙没照顾好小白，拍的照片看起来比较脏，文章也写完了，该去洗车了
#摩托车地标打卡在西安骑摩托周末闲暇时间必定打卡骊山，在山顶吃着当年拓海排水渠过弯才送来的臭豆腐，喝一杯冰美式，吹着习习凉风，放松一下心情。但一定要遵守交规，穿戴好护具，特别是在蜿蜒盘旋的山路上，最好是跟着前方车辆有序上山，下山时切记不能超车，可能一不小心就进排水渠了 保证高高兴兴上山去，平平安安下山来。
#机车保养分享我的小白兄弟＃豪爵UHR150 之前骑的是本田125小踏板，每次在大街上看见UHR150豪爵可漂亮，车身线条真的是符合我的审美，城市通勤UHR150的动力也绝对够用，于是在2023年5月也终于完成了目标，没有试驾，直接骑走一辆小白豪爵UHR150，感觉不要太爽，目前骑行2500公里，城市通勤油耗在2个左右，一箱油50元吧，能跑300公里差不多，操控真的灵活，城市代步真的很舒服，平时也不会暴力驾驶，前后轮胎ABS也很放心。 根据保养手册就1000公里去首保，二保也是在2000公里的时候去做的，保养灯售后给提前调好的，亮了就去保养，迟一点都感觉对不起我的小白。下雨就停地库，舍不得淋雨，脏了就擦，平时就多观察勤保养，也能及时发现安全隐患，在骑行中才能更安全更开心。
#晒晒我的摩托车#豪爵UHR 期待已久的小白终于骑上了 最满意：UHR在我心中绝对是中型踏板车中的冠军，外观大气好看。完全满足了代步工具的需求，城市通勤简直无敌操控好，提速起来后感受不到发动机的震动，后座带人舒适性很高，豪爵的质量做工让人直接盲买。成都双流志豪店销售服务热情，讲解到位，后续服务好。赞！ 最不满意：没有 感觉整车浑实，没有异响或者前后不均衡的情况。虽然外观没有运动元素，但操控在这个车型里算不错的，城市匝道内40公里时速压车入弯感觉非常丝滑，明显感觉轮胎抓地力很强，给人充分的信心不用减速，可以大胆的做动作。缺点是后减震确实很硬，过减速带最好保持5公里时速，否则一定很颠。 外观也好看，豪爵UHR150采用了现代化的电动车设计风格，整体线条流畅，车身轻巧，而无极150则延续了传统摩托车的造型，线条硬朗，车身相对较稳。 载人也很舒服的。豪爵uhr150是一款既高端又实用的小排量踏板摩托车，带人绝对没问题，无论是做工，配置，动力，价格四个方面，而它的实用主要体现在不错的性能，配置丰富，以及良好的品质，代步摩旅都适合，如果去的路途遥远，跑的公里数也比较多，路面上有很多不确定的因素，所以要求整车的做工质量都要过硬。
