简介：这个人很懒，什么都没写~
张老师进口汽车
自从丰田兰德酷路泽4.0降到60多万，好久没卖过这车了！
EC汽车
据多家媒体报道，法拉第未来（Faraday Future，下称“FF”）当地时间9月10日向美国证券交易委员会提交的文件显示，FF将为其创始人贾跃亭进行涨薪，年度基本工资将从45万美元调至68万美元（约483万元人民币），涨幅超50%。...查看全文
驴驴BABY
用户125111596579
买回来大部分用电，第一次用油的时候发动机灯就亮了（油是4s送的），大半夜的说不能在开了，自己打车回去的。第二天来人检查说没问题。过了大概1周就隐约感觉车门有异响，过颠簸路段特别明显，4s又来人暴力摔几下门，啥也没检查出来。现在充电口又打不开了，人都麻了。
买车家
不知道大家发现没有，最近的汽车市场有些冷清？没错，进入6月份后，那些曾经打得火热的车企价格战，似乎突然间偃旗息鼓了。打了半年的价格战，大家终于累了，纷纷表示：“哎，这生意做得，比跑马拉松还累人！...查看全文
圣安东尼奥小石匠
GLS的本质依然是一台原生北美市场的乏善可陈的「美式糙车」，基于欧美人体模型开发的座椅甚至都不太适合国内消费者乘坐，但不知道是否有消费者会反倒以此为荣。 除了品牌LOGO所带来的阶层划分的功能，GLS与底特律三大的全尺寸SUV在产品风格上无疑。在产品质感上甚至落后友商家的X7，在座舱形态和功能上远远落后于国内新势力的最新一代产品。 但即便如此，GLS在23年国内2.1万台的销量与美国市场2.4万台的销量依然持平。而与之形成鲜明对比的是，23年国内销量只有1.1万台的宝马X7，却在北美市场买了2.9万台。 显然北美消费者更识货，但国内消费者更注重品牌的力量。
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