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    全新宝马330i两千公里用车感 受(一) (波尔蒂芒蓝) 我的车是2020款今年八月产的330i m运动耀夜版动力参数258匹400牛米开了两千多公里简单谈一下用车感受 1、低速收油拖拽 在comfort模式下差不多时速15-40的时候收油门会有拖拽感sport模式下非常严重eco模式(油门软绵绵的很柔和)会好很多刚提车的时候有一点点无法接受不过慢慢就会好点后来的话就感觉很弱了可能习惯了或者因为这个问题不足以引起我的注意了 2、低俗给油顿挫 堵车跟车的时候-脚刹车再接- -脚油门如果这一脚踩深了那这车就和摇摇车一样前后晃来晃去所以它教会我跟车的时候别急慢慢踩油门 3、刹车点头 果不其然就像大部分说的一样确实有点头其实所有车不去控制刹车踏板都会点头只不过三系的点头比其他轿车严重一点之前我开过阿特兹随便控制一下一-点都不会点头,控制三系的刹车踏板会更累一点不知道换一根避震能不能改善一下 (最近种草bilstein evos) 4、电子手刹响 启动车辆之后挂d踩油门之后会听到铛一声该说不说手刹解除声音是有点大 5、打方向异响 原地打方向会听到吱吱声尤其是快打到底的时候所以我用过一-次自动泊车之后再 也不用了(无限原地打方向 打得还很快)感觉有点吓人还废胎 这次就说这么多基本功能的感受下一期说-下智能化的配置感受 最后车钥匙付上

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    其中最开始想买的是奔驰c260,原因嘛 因为围观实在太香了,但是有一些乘坐朋友的车的时候发现这个车坐着不舒服,感觉内饰小,因为我本人身高183cm,感觉觉得哪哪都是硬的所以决定放弃c260,刚好当时新款的3系也出了,于是就看了新3系。比c260确实强一点,但是毕竟新出的价格嘛快赶上525li了 。于是在1就打算等半年看看,后来到19年下半年的时候发现这价格压根都没有怎么变化,如此坚挺,于是乎果断放弃3系,选择525li,其实当时跟奔驰e也有一点方法,无奈19年的奔驰,不管是真是假全网都在喷,而且很多车评人在这个级别上都不推荐奔驰e,说是卖标的,于是就果断放弃奔驰e。19年的时候还没有出新5系 只是有点风声,然后我当时想上省会拍照但是暂住证一直没有下来,就这些又拖了一年,刚好到今年9月新5上市而且看了外观,特别是尾灯真的是超级喜欢。但是老款有优惠呀,于是在老款跟新款上纠结了好久,纠结原因有点,第一,新款减配,真皮座椅跟后排调节取消了,当然你要选择525li没区别,当时我是打算530li的,第二,价格上,毕竟花的都是自己辛苦赚的钱。第三,在外观新款又比老款好看。最后呢,你们懂得,颜值即是正义。选择了新款530li,我是在10.7号在郑州定的车,到10.29号销售小姐姐通知我车到了提车,当天还办理了交车仪式,因为才提办理好拍照,驾驶感受什么的还没有具体体会,因为这是我第一辆车😂也没有啥对比,反正比我们家电动车强,遮风挡雨没问题的,具体的感受等我驾驶一段时间再与大家分享吧。

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