认证：宋PLUS DM车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
探觅汽摩
去年豪爵TR300还没正式上市时我就对它做了一次深度测评，当时我着实是被一个均衡到跟大贸车一个级别甚至超出大贸车实际产品力的国产车给惊艳到了。...查看全文
刘星爸爸夏东海
比亚迪21年3月发布dmi，在这之前比亚迪汽车产业就是汽车行业的边缘人物，提到比亚迪油车都是腊鸡，工业垃圾的说法，一年也卖不了多少车，是我们21年买车车主真金白银支持他，愿意当他的小白鼠，而现在这群车主的待遇是真的🐶都不如 当年的秦plusdmi的悬浮5寸仪表盘被诟病，被网上一顿喷，比亚迪马上改成嵌入式，当时的比亚迪能快速吸收客户的反馈进行优化，深怕失去这群潜在用户，毕竟dmi现场发布会现场反响平平，比亚迪自己也没底 随着销量起来了，一车难求，我也是等了5个月才提到车，等车中途比亚迪就开始搞昆仑战役，先给5个市提供车差别对待，现在才想起来，比亚迪区别对待这个问题，从那时候就开始了，体量做来越大，我们这群老车主真的待遇再次狗都不如，发布日说好的终身ota，3年过去了，ota次数2.5次，实际增加功能可根本没有，还擅自启动发动机， 宋plusdmi车主苦等的智能上下电，就是不给，就是玩儿，给你ota一次，不给新功能，反而把一些方便的接口全给你堵了，每一次给其他车型ota的时候，看看评论区都骂成啥样了，比亚迪是真的不知道吗？并不是，，他只是根本不在乎这一群已经过去的韭菜而已，因为他早已从那个油车时代汽车基本边缘化的企业摇身一变成为行业第一，而他的的确确忘了是谁，支持他走上神坛的。 指着混动车主割韭菜还有一件事，总里程7500公里保养，纯电车可以2w公里一保养，混动用纯电开到7500公里就得去一次做一个所谓的电保养，收费120到200多不等，而银河l7一万五千公里才保养一次，长安深蓝s7也是1w才需要去保养一次，比亚迪不是号称三电国内第一吗？为了割混动车主就这么搞？还是说对自己的产品根本没信心？（比亚迪5000hev和一年时间换发动机机油保养这个我没有任何怨言，） 最后，作为车主，建议大家不要买比亚迪，买比亚迪特别是21款宋，体验低人一等的感觉，今天我等被比亚迪背刺抛弃，明天你等也终将成为他的弃子。 而我的下一辆车绝对、一定、百分之一万不可能是比亚迪。
用车知识
车停在路边被剐蹭了，还找不到肇事方，你会怎么办？
宋定天下
去年12月16号提的车宋plusdmi二驱顶配，车子刚开回去没几天我就发现，停在地库不动，每天都会掉1.5%的电，停4天掉了6%，我一问别的车友他们都说自己的车子停半个月都不掉电，我当时心想：坏了，买到正品比亚迪了。后来每个星期天我都会去店里面检查车子掉电问题，甚至把车子停在4S店3天，也刚好4S店说西安的技术督导来合肥交流了，顺便帮我看看，然后3天后我去取车的时候，他跟我说这个掉电不是问题，大区技术督导都说没问题，我说别人都不掉电，就我掉电，你跟我说这不是问题，他哑口无言说首保时候在看看吧，看出来，维修师傅也尽力了，我想想也就算了。6月份刚好首保了，给我升级了一堆程序，后来开回家发现确实不掉电了，现在停5天了，一点都没掉，就是油耗真的高，除非再市区龟爬，我在一般道路都是80＋，高架上就更快了，如果混动跑的话7-8个油，测了3次都是这个结果，跑了一趟六安200公里，平均下来也是这个油耗，这车油耗低只存在于市区堵车或者你在路上龟爬，只要速度大于80码混动，坐上一个人，开空调就是7-8个油。当然燃油车肯定比我更高，燃油像我这样暴力驾驶估计要10个油，这样一想又好受了点，如果有小伙伴车子掉电的可以去4S升级一下程序，新车吗有点小毛病都难受的很，我能体会大家的心情
莫大揶
🙋🏻♂️ 情况介绍 提车已经一周了，110两驱顶配，10月20日车就到4s店了，开着旧车去办手续，旧车直接卖给4s店找的车贩子，置换补贴直接车款减3000，结果由于我是贷款，加上北京客车指标还没更新，所以当天开不走，车贩子是真不着急啊...查看全文
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