简介：这个人很懒，什么都没写~
聊车报告
宾利Batur北京车展亮相 据了解，这是新车首次在国内公开亮相，整个造型非常时尚，采用大尺寸进气格栅，也采用了全新的灯组，侧面造型流畅，采用双门设计，溜背的造型很运动，尾灯用到三点式设计，内饰方面新车可根据客户需求定制。 动力方面，新车搭载W12发动机，最大功率740马力，最大扭矩超1000牛米，据了解，新车限量发售18辆，现已全部售罄，预计在今年陆续交付车主，那么关于新车的更多信息，我们也会持续关注。
“罚你们以后开GTR，认罚的扣666”#gtr #喷火
萝卜报告
车机屏幕是软的，这你受得了吗？
阿朴Piao只玩新能
收了个女徒弟，天赋异禀#宝马 #宝马5系 #女大学生 #二手车领航计划
aaahhdkksnsba
你贴的车衣是多厚的？销售人员给你做了哪些实验呢？#大连贴膜#隐形车衣#新车有必要贴车衣吗
懂车帝视线
雷军与李想同逛北京车展，相互介绍彼此新车 #2024北京车展 #直拍 #小米su7 #理想l6 #雷军
Mr疆品车
长城还在研究大排量的发动机，而且还是8缸发动机
懂车帝原创
#宝马 要变天了，一个油车都没来？#2024北京国际车展
董修惠：普拉多三年保值率99.49%，能跟普拉多比的只有今天的黄金 #丰田 #普拉多 #2024北京车展 #直拍
玩车小虎队
你车排量有它大吗？#凯旋火箭
礼响摩托
复古巡航颜值担当#拿破仑450 #关注我圆你机车梦 #摩托车 #机车 #每个男人都有一个机车梦
毒辣车评
广州车展什么车不能买？
何师傅修车
宝马异响通病！#实实在在的修车 #底盘异响 #老车翻新
勇者柳叶刀007
看到一位车友发了一个锐歌的底盘贴，质疑了悬挂的官方描述。我是2021年买的CT5铂金版（之前开过朋友的ATS），2023年8月因为喜欢锐歌的颜值加上对凯迪拉克操控的信任入手的锐歌。谈谈我对凯迪拉克悬挂的认知 【王炸MRC电磁悬挂】应用车型CT5/CT6 通用的王炸，保时捷也应用的技术，现在已经发展到了4.0版本，可每秒主动扫描路面1000次。通过电磁感应后磁流变液的粘度调节悬挂软硬度，特征是快/稳/狠。凯迪百年赛道底盘调教功底神奇地把CT5和CT6完全调成了不同风格，一个极致操控，一个极致舒适。 【跑量RTD蜂鸟悬挂/连续阻尼可调悬挂】应用车型XT5/XT6 这个和市面上的CDC非常类似，每秒主动扫描路面500次，通过减震器内的液压流速调整软硬度，主打一个舒适性。 【新黑科技SFD自适应悬挂】应用车型LYRIQ/OPTIQ（猜的） 这就是有人质疑的自适应悬挂。需要强调的是自适应不等于CDC不等于MRC，所以目前官方所有的输出都是对的。它的原理是通过串联一个阀系，通过不同路面的反馈调节液压流速来保证车子的操控性和舒适性，可以算半主动悬挂，当然非要严格说是被动悬挂也行。它和CDC的区别是少了一个电控调节阀（就是主动监测地面的），和传统被动悬挂来说多了一个液体流量控制阀），但确实具备自适应调节阻尼的能力，并具备多种驾驶模式。 重点中的重点，通用工程师选择哪种硬件方案是基于整车舒适性和操控性的目标值，即要达到或者超过竞品的目标来选择硬件方案。不同的尺寸、重量、造型的车目标不一样，操控好一般舒适性就差。而且最吃功底的是软件调教，所以为什么欧美的车子要上纽博格林，上通用的米尔福德赛道去调，标定需要很大的功底！这也是我一直爱凯迪拉克的最大原因！赛道基因的传承！ 当然还有讨巧的方法是在底盘舒适性操控性达不到目标的基础上硬件再加成本，比如上空悬，这也是国内为什么这么多电车选空悬的原因，加了电池的车子太重太难调了，空悬是压缩整车开发时间最好的解决方案，但不能否认的一点，空悬长时间使用的耐久性非常差！激烈驾驶非常容易坏！ 所以请不要再攻击凯迪拉克的底盘技术。这台车确实软件有不少BUG（我的车出厂就刷了2.2确实确实还可以，除了carplay会连不上，导航地图定位飘目前还能接受）。我可以慢慢等锐歌好起来，因为我确实不好这口，我不是一个电子电器方面的技术宅。但请不要用底盘来攻击这个品牌，这是一种莫大的侮辱！
攀比兄弟
718和f-type！你怎么选？#保时捷718 #捷豹ftype
打败合资崇拜的国产轿车
丑夫美车
大连嘉利特汽车服务有限公司
宾利慕尚全车检查更换电瓶#dou是好车 #宾利 #抖音汽车 #宾利慕尚 #汽车保养与维修
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