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#冬季不封车挑战今年济南的第一场大雪终于是下下来了，周末的夜晚伴着夜光入眠，本以为又是一场雷声大雨点小的“天气误报”，一觉醒来，白茫茫的大雪映着晨光格外亮眼，一夜间的变化实在是大的惊人，整个城市银装素裹，小区里的道路还未打扫，真还有点舍不得踩呢。本来还倔强着冬季不封车呢，现在来看…… 嘿，咱就是不封车！哈哈！ 首先来看看咱的冬季保暖神器！那必须是长款大羽绒服，什么冬季骑行服啊在它面前都是弟弟，真论起保暖还得是羽绒服，不过要是再冷一点，那就得祭出我的军大衣了，目前济南的冬天还是不用请它出场的。 再说保暖改装建议，这点在本田CM300上基本就可以告别了，要风度不要温度，再有任何过度的改装都影响咱的形象，您说是不是？同意的给点赞留言哈！ 最后说说冬季打卡地，你像七星台这样著名经典的咱就不多做介绍了，冬季来临，尤其现在这种大雪天气，主路还好，山间小路大家就尽量不要去凑热闹了，没事一家人逛逛济南西站这里最近建成的山东省科技馆也是很不错的，我家孩子超喜欢这里！（PS:票是真难抢啊！） 好了，就先跟大家分享这些，大家有什么好玩的地方推荐，欢迎评论区多多留言哈！谢谢大家咯！祝大家财源广进，一路平安！
#摩托车改装笔记刚本地入手一辆二手cm300。因为第一任车主当工具车骑，回来时候把外观先直接改完，跟大家简单聊两句改装日记。 外观白菜萝卜各有所爱吧！这货改装可玩性非常高！可以改出各种风格，总有一款适合你。 岁数大了，摩旅也跑不动了，更喜欢改改车，和大伙...查看全文
#摩托车年度吐槽大会使用了一年了，各种路况也跑的有，浅谈一下 300的最大优点就是重心低坐高矮，男女不限高矮皆宜。我170身高双脚🦶完全着地，这就给了很多新手踏实的感觉。其次车身算很整的，不垮。车身线条属于干练型、纤细精致风格。适合我们这种体型偏瘦的人，也适合小姐姐们。不太适合体型偏肥大的车友骑，跟人感觉就不太和谐了。再者小翅膀的品控的确还是不错的，用材和装配还是很不错。漆水这块我听说比较薄，但是目前我还未发现掉漆等现象，漆面工艺比较丝滑，等个红绿灯🚥就喜欢盘盘油箱。仪表有档显，显示信息够用，亮度可调节。 其他优点，个人觉得应该算本田就应该有的，所以也不能算优点吧。就不一一赘述了！ 个人一直很喜欢复古风，对街车仿赛等车型不是太感兴趣，再加上个人技术也不是很过硬，所以买这款车就图它的美色和可控性以及稳定性，所以即便优点也好缺点也好都不太重要。 其实谈不上最不满意吧，个人喜好而已。 提车以后就进行了大改动，首先最重要的几个地方必须改进。发动机肚子太空了，真心像被后妈饿了肚子样，饥肠辘辘的样子。还有就是下面那根又黑又大又长的……排气，实在不协调，所以果断换掉。仪表没有转速显示，这个说实话个人不太习惯，因人而异吧。12档进空档不知道是线束没调好还是怎么回事，反正已经处理好多回现在还是低速或者停车下特别难进空档。还有后减震过减速带的时候速度稍微快一点的话估计可以直接把你送上天。 因为我换了直把，相对骑行就会更靠前，所以脚踏位置对我来说还行。就是直把真心要累一点，高个子要轻松很多，个子矮了别改直把，会影响夫妻生活质量的。 憋了半天想了几个值得说的缺点吧。 个人总体打分90分吧，已经非常不错了！ 骑车就是自己喜欢，别人的优缺点在你这可能都不是事。不用一味跟风，走自己的风格，自己喜欢就好。 慢慢骑的话这车完全够用，如果暴力驾驶或者找点驾驶乐趣，，就算了吧，难受
#摩托车年度吐槽大会哈喽大家好，终于可以好好吐槽一波我的爱车了。 我的车车是22款的无极250RR，也就是竞技版之前的第一代老款车，众所周知，第一批都是小白鼠无疑，所以缺点也很明显。 一.低速熄火问题，这个是最早期的普遍问题 当时厂家派了技术人员到我这边来，拿我的几百公里新车拆车测试，我还是有点心疼的，好在最终成功解决了问题。 二.断小飞螺丝 由于老款的发动机副轴的设计问题，导致小飞轮固定螺丝在暴力驾驶的情况下会出现断裂的问题，这可是要命的问题呀，而且我7000公里断了5次，最终通过更换新款发动机成功从根源上解决了问题。 三.车壳细节经不起推敲 无极250的设计，确实是无极的进步，但是老款车还是存在一些细节让人很难受的，比如车头侧板的固定，就是卡扣式的，这就导致了后期很容易产生松动异响，而且会有很大的缝隙，当然。这个在新款车上优化了 四.版画方面比较拉胯 无极的版画设计可以说是一路被吐槽了，当时选择这个蓝绿色完全是觉得丑到一定程度，应该不会有很多人喜欢所以…哈哈还好后期自己DIY了新版画，而且发布到社交平台之后得到了很多车友的喜爱，现在很多同款车都是跟咱家车车一样的配色了。 总之，这个车是让我又爱又恨的，爱它这个不屈小钢炮的驾驶激情，恨它这个初代产品的小白鼠体质。
#摩托车年度吐槽大会摩托车骑行血泪史： 骑行这么久，终于还是迎来首摔。 驾驶车辆：男友的春风250sr 摔车原因;兩天路滑，我行驶在省道山路上，速度大概40 左右，对向车道有来车。我心想要会车了 减点速度，于是入弯前轻捏后刹（只用了一根手指轻捏而已），想控制速度，不料轮胎竟然突然 打滑抱死了，于是悲剧发生館 第一次尝试到眼冒金星是什么感觉，我一度以为自己完了，可能会骨折的那种。 把旁边人和车都吓到了，好在自己马上能爬起来。不过，真的很疼很疼。 起来之后，发现自己两只手破了，这就是没戴手套的后果！右臂有擦伤和一些刮痕，右肘那里留了不少血。 我的头盔也轻微磨损了，虽然是个半盔，有安全 认证，头部没任何问题。车子有些擦挂痕迹。 旁边的摩的师傅（真跑摩的）劝我到药店消个毒 上个疤，所幸不远，我咬着牙去的，医生人很好 只收了我三块钱运搞完，上路继续骑回家了，疼着又骑了三十公里到家。 这次事故给我的教训就是，无论何时何地，骑手 必须佩戴好护具，特别是长途骑行的时候，如果我戴好手套护肘等护具，我其实一滴血也不会流，也不会疼这好几天了 摩托修车经历分享： 春风真的异响不断，后轮一直有滋滋滋滋异 响，并伴有打滑趋向，按照网上换了后轮轴承 （手工费150+轴承25） 仍有异响，询问厂家传动 有问题，去店里检查拆开传动清灰（手工费 70)，如果清交真的解决这个异响⑥我真的是谢谢了，因为工具我有（轴承没有工具换），但是我不知道问题在哪，网上也没有这个问题的解决 方法，就当花钱买个经验并发网上分享给车友 （如果异响问题解决了的话） 按照修车师傅说的 踏板车的通病 PS：拆传动清灰手工费70，真的挺贵 机车骑行体验缺点： 单缸车的通病，震动大，尤其是 3000~4000 转，中低速行驶的时候，后视镜明显抖动，长时问骑行手会有点麻，也在能接受的范围内，七八十码以上就不怎么震了 舖档位显示不准，我的车只有N档和3档，去店里免费换个档位控制器，小问题喽 舖一档换二档顿挫感强，其实稳佳油门，在转速 和速度匹配的时候换档，就好很多 选车就像选男朋友，颜值那么高，也要容忍他有 小脾气嘛，不管怎样，我就是尊贵的春风车主
#摩托车年度吐槽大会个人第一辆摩托车，对于我来说整体还是比较满意的，使用了几千公里， 这个车的油耗非常低应该是300排量里最低的，城市里3.2左右，跑长途2.8左右。 这个车在城市中的提速能力不错，低扭强动力来的快，就是因为齿比的原因经常要换档。 质量稳定，皮实耐用。 装载能力强，我装了双边包，上面也可以绑东西，出远门可带很多东西，平时出门也几乎不需要背包。 发动机发热量小，即使是夏天也没有多少烤的感觉。 吐槽一下让人难受的地方 后减震行程短，性能弱：这也是巡航太子的通病，我把后减震换成了yss减震，也可以换那个更长的国产wolf line气瓶减震，那个行程会长很多，不过可能要换更长的侧撑，原厂减震也可以调整但是性能会差一些。 坐垫太小，不够宽也不够厚，我换了比较厚的坐垫，舒适性会好很多。 坐高太低，690确实太低了应该设计成730这样比较合适。 由于齿比和单缸机的原因，高速震动比较大，给人感觉需要多给一个档位才够用。 改装件比其他车都贵这不是车的问题是我的问题 这车吃骑车人体型。太高、太胖骑这车都难受。手不够长的弓着腰骑，退太长的蜷着腿骑。所以适不适合自己最好是去骑一圈 甩泥严重，前挡泥瓦问题大家都知道我就不再重复了。这车原厂轮胎也是甩泥的关键。胎花、尺寸的问题 轮胎太滑。正新轮胎在北方地区不咋样，尤其是天冷的时候。我12月底到的车，出去玩和上牌的路上就把我划出去了（200公里，不要说新胎有蜡）。上完牌我就把轮胎换了 空间小，加装像是记录仪，USB充电，射灯，电加热手把这些电器配件几乎没有藏线的地方。我是把所有线全部剪断走了一根外插保险当总线连得电瓶。好在油箱下面在钥齿开关位置处有可以藏线的地方 后座无法带人（除非你跟那人有仇你可以用CM去带人），骑车的和坐车的都难受 7.无法安装起车钉，用普通的起车架非常不容易起车。而且容易顶排气。买单边起车架的一定要在水泥地或沥青路面上不然车撑很容易划出去 没转速表，虽然老手来说听声音就行 漆水太薄，尤其是车架很容易碰到脱底漆，防锈也做的不咋地 这车后减震几乎没有，过坑或减速带就稍微站起来骑吧 车灯和没有一样，经常走夜路的按个射灯吧，为了安全。 每个车都有缺点，慢慢骑，骑到老吧
#晒晒我的摩托车这是一款让新手老手都比较放心的车，他没有狂躁的性格，却可以保证把你安全带回家里，即便上百公里的中短途，他都很让人安心。 他，就是多年的常青树，新大洲本田战鹰-CBF190X。我的这款车已经陪我走过了两年的路程，13800公里。加油满箱跑个...查看全文
#摩托车改装笔记本人去年买的小摩托，那时候摩托范还很流行，就在摩托范商城里看改装，其实拉力车，休旅车改装都是偏跑长途的，不过我当巡航车代步用了，首先小熊，红色的超喜欢，可惜去山西摩旅偷走了😡太可恨了。本人有点本田粉，买了一个定制的本田瓢盔，还挺贵300，又在网上买了红色风镜，哎呀闷骚红的气质就上来了。有句话说得好，骑车不帅我骑他干什么，在网购的贴纸，由于本人还是健身爱好者，就买了个红色的肌肉牛贴纸，符合我的气质，整个夏天我就是戴着风镜，瓢盔，防晒服这么骑的，2万公里的时候换的轮胎，休旅车还得配上偏拉力轮胎才显得霸气，虽说排量小，但是整个车也挺大，车头也很帅。所以配拉力胎正合适，买的是势不可挡，两个下来是500块钱，经济实用。三箱就不用说了，装载能力杠杠的，跑一趟四天线，三个箱子足够装，旅行包就不用备。平时的话边箱我不去，1是喜欢巡航累车，2是摔车防压着腿。夏季春季整个尾箱都是去掉的，因为不带全盔，瓢盔可以放边箱，买的小号ls2娃娃半盔也可以放下。简直是实用不行，准备买个头盔锁，带全盔的时候锁着得了，尾箱没啥用，反而影响操作。风挡的话我走弯路了，第一次100多买了个加高小风挡，真的不实用，去掉，几十块钱卖了，然后网购风挡。用到现在，总体来说改装的偏日常休闲骑，长途就不适合了
#冬季不封车挑战冬季来了，天气开始冷起来了，相信大家都挺怕冷的吧，大家一定要做好保暖措施，带一个不漏风的全盔，保暖手套和骑行服一定要准备好，车子也可以加个加热手把和坐垫，冬天骑行也有冬天的美，大雪哗啦哗啦的落，骑行的一路肯定有很多不曾见过的美景，让你感受到冬季的美，冬季道路容易结冰，各位小伙伴骑行的时候一定不要太快了，速度慢一点，安全最重要，高高兴兴骑车，平平安安回家，做好保暖措施，文明驾驶骑车，做好自己，用心去感受冬天的道路，去体验不一样的骑行感受！
#摩托车年度吐槽大会兄弟们，本人的190是第一辆车，刚买的时候本人从没有没骑过，记得上完牌出车管所，1档硬拧了一个路口，又走了几百米，才想起来这玩意有离合 然后就是入坑时候谁也不认识，苦逼的上下班骑，有一天下班比较早，很兴奋，想起来翘头，然后你们懂的，表演了一下摔车，根本不给救的机会，鞋，上衣，裤子全部摔烂了，还好车没事。 再然后认识几个朋友，跟着朋友周边游，先跑了70公里，那个累啊，然后100，然后。 上高速，最后一天三五百公里，也没啥感觉了，吃吃喝喝玩玩乐乐的很轻松，就是动力比较着急，只能跟着吃灰，高速的话更不用说了，热衰啊跑半个小时高转后，油门拧到底只有80码，那个难受。 由于这车原厂是象牌的，比较滑，起来起来提心吊胆的，下雨天比较兴奋，30码直接抛摔，链条也响，加装的尾箱，时间长了，胶块老化也响，难受的一批，买了个手机支架吧，有一天正跑着呢，突然手机掉了，手机猝 再然后认识几位大排的朋友，由于刚入坑，对车没什么概念，跟着人家跑来跑去，跑的烂路给我摔的，吓得也一身汗，但是相对于压弯什么的感觉跑个烂路还不错。 然后就是换轮胎，去三箱，开始我的烂路之旅，炮弹坑，泥巴都想玩，刚开始1档一二十码，最后2档。。。就开始了摔车之路，排气也摔个坑，护手也烂了，天天一身泥巴和土，背疼。各种各样的维修，虽然技术差，还好，车不贵，养得起，哈哈
#冬季不封车挑战本人的cm300 入手半年了，6000多公里，暂时还没有出现什么比较大的问题，总体来说比较满意。上下班通勤，周末跑小长途，最远一次周末跑了500多公里。好路烂路都跑过，目前唯一有点让人不舒服的就是前刹吱吱响，非常的惹人烦。 好不好看都是个人感受 车子比较轻，油耗非常低，可以跑300多公里，一直加92。动力够用，国道上正常超车没有问题。车子操控不错，但方向总感觉有一点点偏右，不知道是不是换大雁把没调好。 现在进入冬季了，即将开始气温零下的状态，还会遇到雨雪天气，所以如果不准备封车的小伙伴需要注意冬季防寒保暖，一些冬季骑行的小建议分享给大家 车: 电热手把、加高风挡、“棉被”、电热坐垫、挡风护手人：夹棉骑行服、电热手套、全指手套、电热马甲、电热裤，电热鞋垫，滑雪裤、高脚鞋、护膝护腿、保暖头套、全包头盔、脖套其他：暖宝贴、魔术贴、保温壶、防雾贴 如果冬天有点吹头，可以加了一个10+cm的延长小风挡，就很好用，基本没风，夏天还能拆掉。因为有护手，只要骑手再戴一个全指手套就可以，裸手是不行的。 暖宝贴暖宝，在觉得脚部或者某些位置冷的时候，可以应急能不封车尽量不要封车！冬天有她独特的美，大家多去感受和欣赏，雨雪天气还是尽量不要骑车
#摩托车年度吐槽大会全网都夸的cm300怎么到我座下感觉不对劲儿呢1、车把：个子矮胳膊短，原厂车把真的够不着，骑行姿势弯腰驼背，得改！ 2、座垫：因为够不着车把就得往前坐，座垫硬硌屁股，得改！ 3、离合：不知道是不是只有我有这个困扰，挂挡的时候鞋太厚脚就伸不进去啊可我看大家都是穿马丁靴大黄靴骑啊？是不是也得改！ 4.起步经常挂到空挡家人们有没有同感，真是无语子。 5.短短半年就进出4s店三次，难道买到出厂瑕疵？ 可能这并不是车的问题，是我的问题，哈哈哈哈哈哈哈 本想主打一个素车，然后就没有然后了。 不过改了大雁把以后效果明显提升了很多。舒适度也上去了。这就是一期满满的吐槽。但是买了就先将就用吧。酱紫88
#摩托车年度吐槽大会今年在我的软磨硬泡，最重要是老婆的支持下（保命要紧），10月份购入了一辆二手的CM300，也是自己的第一量摩托车，至于为什么我180的净身高买这辆车，如果你们问，那就是因为我160（158）净身高的老婆可以骑 买车的时候这车就到了需要保养的...查看全文
#机车穿搭到手第一时间试穿，虽然有些臃肿，但挡风抗寒，零下4℃骑个40迈，问题不大，身上暖和了，就该头了，四分之三盔是真扛不住了，下单买全盔，反正就是哪儿冷就捂哪儿，摩托车必须跑起来 手套用的就普通手套，厚的，皮手套还是冷，电加热的感觉不骑长途用不着...查看全文
#冬季不封车挑战本车购于刚过完年，当时刷到各种各样的摩托骑行视频，实在忍不住，直接在当地提车了。 车挺好骑，座位也低，油耗也高，对于我来说唯一的缺点就是震动大了点。不过对于心中的激动这些都不算什么， 所有的一腔孤勇都是为了老去之后嘴角有个上扬的青春。 很多人还在搬砖都不顾一切拿起头盔来了一场说走就走的摩旅。 转眼又到了冬季，冬天，道路情况比较复杂，每一个都是小心翼翼，在路上时刻保持良好的心态，不要和汽车竞争，他们有保护措施，你什么都没有，最好避开。坚持安全骑行的准则，不危险驾驶。身体方面，驾驶过累一定要注意休息。冬天要时刻控制方向，如果手脚感觉麻木，难以掌握时候，一定要下车休息。 冬季天冷路滑，驾驶摩托车容易发生事故，应注意以下事项冬季启动摩托车时，应在熄火内状态将启动杆容空踏数下，使润滑油能对气缸起到润滑作用。这样，便于启动。 冬季路面光滑,不要把制动装置调得太紧,制动时也不要踩得过紧,要点制动。如果制动装置调整得太紧或制动时用力过猛，会使车辆调头或摔倒，发生想象不到的事情。 冬季摩托车转弯时，一定要降低车速。冬季摩托车在滑路上坡时，起步要慢，不能猛轰油门。要在放松离合器的同时缓缓加油，保持均匀的加油量。冬季更要注意保暖，走走停停别有风趣！
#冬季不封车挑战冬天了，北方天气开始冷了，双11那天。郑州晚上还下了一会小雪。好多摩又开始封车了，我是日常通勤代步，为了骑车不得不采取各种保暖措施，下面分享下。 本田cm300和柴特博格250是我的常用车，两辆车都没有自带任何加热设备，我也没有加装任何加热设备 出了穿的厚之外，重要的是要防风，特别是北方，所以，羽绒服是必须的，棉服达不到效果。然后，羽绒服外面可以套一件便宜的防风冲锋衣，不需要厚，能隔离冷风就行，另外，北方的冬天沙尘大，冲锋衣还可以防止羽绒服脏。 暖宝宝！暖宝宝！！！保暖比如直接来个发热的，膝盖、大腿、脚腕最主要，贴在秋裤上就可以，骑跨骑应该都清楚这几个地方是非常吹的，另外，我发现骑巡航车的风最后会集中在裆部，所以，裆部可以来一贴哈哈哈哈。并且，手套里面手掌位置也可以贴，便宜的暖宝宝一片两毛钱，虽然发热效果一般，但对于三四个小时的骑行来说是完全够用的 手闷子，好用！我是手闷子加手套，手套我觉得是必须的，没有手套我觉得不安全，万一摔了还能有点保护作用。但是单用手套的时候手指头很冷，加上手闷子完全解决问题。注意手闷子要买有拇指位置能按转向灯的 发热鞋垫！跟暖宝宝差不多，不过是做成鞋垫的样子，太暖和了，脚真的不冷，非常非常非常非常好用！ 总之冬季骑行别有风趣，不封车，穿上装备就出发，总之，冲鸭！！！
