简介:这个人很懒,什么都没写~
用户78403392
跑高速续航打8折,这下实锤了。上周末两天都在高速路上行驶,到达目的地基本都是剩下个20%左右。昨晚跑去附近的充电桩充电,用计算器算了下,续航整体打8折。回去湖南那边的气温在6度左右,广州这边气温在18度左右。有些车友说跑高速打5折,可能是在气温零度以下测算出来的,电车这玩意在低温状况下确实不太行,不论是三元锂还是磷酸铁锂,遇到低温天气就歇菜。 仔细想想,低温对电车续航的影响原理,主要是电池内部的化学反应速率减缓。在低温环境中,电池的离子活性降低,导致电池内阻增大,从而使得电池的可用容量减少,电量消耗速度加快。而且,高速行驶时,电车电机持续高功率运转,本身耗电量就大,再叠加低温影响,续航打折就更明显了。 这也给我们这些电车车主提了个醒,以后要是冬季跑长途,提前规划好充电路线至关重要。出发前,得充分了解沿途充电桩的分布情况,不能像开燃油车那样随意。并且,在低温环境下,尽量减少不必要的车内电器使用,比如座椅加热、空调暖风等,虽说这些能提升舒适度,但也会增加电量损耗。希望电池技术能尽快取得突破,早日攻克低温下续航衰减这个难题,或者增大续航,目前别克E5这个续航还是少了些,城市道路一周一充没问题,跑长途就难了。
聪慧山丘lIa
充电的塞子,假如特别松可以去索赔一个新的,
时隔一年,应该是之前的1代库存卖完了,现在是2代mini。价格便宜了,1199元。有需要的可以考虑入手一个。
看图片应该是凯迪拉克IQ锐哥,具体燃烧原因等官方通报吧。不过看烧完这个图也是挺厉害的,车头和里面座椅竟然没着火。
#别克E5用车体验提车五个月了。主驾安全带内饰板经常被安全带磨损,碰白了。前几天刚买,今天刚到就装上了,软硅胶材质,没异味,可以有效保护安全带后面的内饰板。
知情达理西柚1Gt
感觉电耗有点高,但是挺好开的,底盘稳,充电不是800伏平台,有点慢,家用也够用了
2月-3月底提车的送改色膜,绿色那个感觉好帅。可惜老车主没有啊。
近期准备进店的车友,问一下,4.2已经可以更新了吗?
#别克E5用车体验坐标北京,晚上去了一趟密云万象汇,室外零上3度,开了15分钟暖风,全程座椅加热和方向盘加热。国道19.7km,平均电耗18.4kw。返程也是差不多15分钟暖风,平均电耗17.7kw。 话说路虎发现运动也太便宜了吧,四折虎了。虽然购买有限制条件,但是感觉价格崩了。
上汽旗下子公司员工补贴购买臻享长续+影音包22.19w的竟然能全款优惠8.9w,落地才13.29w,还能享受地补政策。仅限直系亲属,我没渠道啊,大家听听价格就完了。现在入职也来不及了。
灵巧梦想kaR
购入车款:别克E52023款臻享标准续航版 购车时间:2025年2月 购入地点:北京 裸车价:13.59万 落地价:15.14万 备注:全款优惠53000,分期优惠13000。提前一年还款一年利息6500。保险6000。送语音尾门和实体钥匙。