认证：坦克400 Hi4-T车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
Zayne乐章
还没过那个每天回头看两眼的时间段，就已经不喜欢这个外观了，唉，男人啊就是喜新厌旧，第一阶段改装开始，换行走系统 1️⃣要想帅先改胎 原车轮毂18寸配原来车上的ko2已经满足不了我了，上17寸 et0，感受一下ko3的优秀，胎噪控制很明显，比ko2强不少，但东北的冬天还是滑，控制住右脚就是最大的安全 2️⃣轮毂也是选来选去，最后被某博主种草了某泥的轮毂，17寸没有安装案例，400t巨大的卡钳也是个挑战，盲订轮毂，到店后发现缝隙距离还可以，原厂轮毂一指半的缝隙，换17不到一指半的缝隙，可以可以，不用来回折腾了，要么还得换货，枪灰色上车非常好看 3️⃣减震➕升高 1.5寸升高应该是原厂状态下最均衡的尺寸了，不影响原厂强度的情况下只换个小拉杆就够了，很出效果，不重度越野上支臂和止推杆先不动了，为了安全后面加了个限位块 4️⃣护板 护板在网上搜了搜，放弃了铝镁合金这“易拉罐”强度护板，干特钢，特钢又分750和980，750有3mm，980只有2mm厚度，但能达到3mm厚度90%以上，也够我用了，发动机变速箱分动箱先安排上，这波改装之后再补几个小件的护板 第一张照片是改装前拍的，沈阳下雪了，融雪剂在车上脏兮兮的，第二张改装完立马出去洗车，这效果不就出来了嘛，所以说，坦克400，不改不如推下海
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