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    李阿果666

    认证:哈弗M6车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    23款手动精英的使用感受图123款手动精英的使用感受图1
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    本人开了一万七千公里驾驶感受,分享给大家。今年8月2提车,到现在12月8已经跑了四个月,有一万七千公里。说说大家关心几点吧,优点,1外观个人觉得好看,2动力非常强劲,3内饰有一点高级感4减振很硬所以操控优秀,5空间大。6夏天平路续航能达到460公里。再说说缺点,缺点1减振所以舒服度会变差,过减速带不如很多国产15万的车舒适,缺点2配置一般,标价三十多万的车没有 360行车记录仪,没有L2级辅助驾驶,没有桌椅加热通风属实配置底很多,缺点3冬天续航直接打骨折,百分百的点,开空调,标准模式跑200公里路只剩余百分之十的点,就是打4折。用省电模式,不开空调估计也就能跑270左右极限了。夏天续航还能接受。但这边充电一次都是50-70元就满了,算下来一公里2-3毛一公里。总结是优点和缺点都有,我跑得非常猛,长途非常多,多少有一点不太方便。如果跑的长途多,有长途旅行建议考虑标续航600公里以上的车,打折后还将就用。不然还不如小排量燃油车方便使用。当然费用还得电车省。因为我原来是燃油车2.0T的跑山路一公里都要1.5元左右,跑一万公里就得发1.5万元,油车也就2千多最多三千。所谓的后期换电池,从来没考虑过。如果喜欢这车,只要不是特别追求动力,建议选低配,价格划算,续航长一点。实用

    宝马ix1-30版-冬天续航打骨折图1宝马ix1-30版-冬天续航打骨折图1
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    宝马ix1-30版-冬天续航打骨折图3宝马ix1-30版-冬天续航打骨折图3

    #点评我的车①点评,ACC,LCC 还是简单夸一下,这个Acc,lcc真的很舒服特别实用特别方便,但是灵敏度高,建议大家进隧道前退出acc,还有导航提醒前方占道施工也要退出acc,它不会自己变道,变道要人工变需要退出acc, 跟车情况也很不错能及时识别前方车辆,做出减速或者加速的反应 车辆设置定速,表现会有5码的虚段,限速100,你ACC要设置105,限速120,你要设置125,5码虚位也是为了防止大家超速 ②点评,驾驶不舒服的情况 还有关于大家说的座位不舒服,长途腰酸背痛,其实就是自己没有调整好驾驶坐姿,我200公里高速下来,没有腰酸,没有脖子不舒服,整趟行程都很舒服,很愉快,建议大家把头枕的位置调到最低,加上零跑送的头靠枕,刚好就在脖子的位置,支撑也很舒服,那些吐槽驾驶不舒服,腰酸背痛,真的建议好好调一下驾驶坐姿,具体怎么调可以在网上查, ③关于车速,动力的点评 车子动力很有劲,我基本上没有遇到限速,高速最高试了下跑150码,除了风噪大,其他都很稳,动力还能往上踩,高速超车真的无压力,不吹,我是增程,还有就是没油,亏电,用纯电优先或者极限纯电,也没有出现动力减弱的情况,最后剩10公里纯电路程,也没有限速的情况,纯电的我车群有人跑过200码 很顶,很稳轮胎加持 那些担心,纯电或增程动力不足的,完全不用担心

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