认证：标致408车主·车龄2年
简介：回不到的过去
潜员
今天来聊一下凡尔赛C5X改装高功率，短簧，UR后的使用表现！ 上一篇文章我写到改装高功率以及短簧的一些表现，说实话，高工率加短簧已经能满足我的需求了，但是我比较贪心，只满足需求不够，要满足我的追求我才满意，有追求才有动力，人生更有意义！为了让我的凡尔赛更加的与众不同，我向工人订购了一套进口UR，也就是底盘加强件！刚开始定的时候担心一些问题，比如装后使用效果会不会有预期的高，安装工序要不要拆很多东西，要不要拆我加装的一些配件，（我之前加装了元宝梁加强杆，底盘通道加强版）安装费会不会太贵？总之我担心性价比！安装结束后一一打消了我的担心！ 加装UR最大的感受还是人车合一的感觉提升很明显，减速加速几乎不会点头，底盘给驾驶员感受很紧致，减速后加速衔接更顺更迅速，更稳健！侧倾微乎其微！并且是在原先的减震弹簧舒适度没有变的情况下给人满满的高级感，乘车人员不会感到不适！整体舒适感提升明显！麋鹿测试上限更高了，极速状态下打方向更有信心了！我老婆不懂车她都说这车改完后不晕车了！城市中驾驶它在车流中穿梭已经感觉不到它有四米八的车身，更有开两箱RS的感觉了，并且动力要更充沛更灵活！ 这样比喻一下，高功，短簧，+UR就是潇峰变成扫地僧！😎 还有安装UR不需要拆加强杆和通道板，兄弟们不必担心！安装简单，我花的安装费是200元。安装师傅问我改装这些东西花了多少钱，我报了价钱他直呼便宜，我也认为这是我们这些想改装又没有多少米的发烧友重大福利！与众不同，低调奢华的凡尔赛你值得拥有！ 另外提一下工人兄弟的售后！厂家有一切的升级活动工人都会及时帮我们搞，非常的负责任！坦率，诚信，技术高超！人品好是我对工人的评价！
我家白狗叫黑猫
今天我们来聊聊新408配置的这套blue-I3.0车载互联系统。 “Blue-i”车载互联系统，是近两年刚刚发布的套全新的车机系统，目前已经更新到3.0版本。这套系统主要分为“智能出行”“安防保障”“专属服务”三大部分。旨在让消费者感受行车过程中的安全性与便捷性，实现更广泛的娱乐性和互动性，以行程规划、安全防护、信息娱乐、人工后台为优势为消费者带来新的体验。 标致新408配置了最新一代的Blue-i3.0，支持了4G物联网。这套系统主要包括了液晶仪表、中控显示区、按键求救等部分。 在智能出行方面，车机系统为用户提供了高德地图的全套导航体验，包括一键导航、实时路况查询、兴趣点标记、智能规划路线，附近热点查询等。 在安全保障方面，配合手机APP，可以实现车辆定位、碰撞报警、道路救援，以及车主驾驶习惯和驾驶数据的记录。 在专属服务方面，为车主定制了天气、音乐、蓝牙电话、电子罗盘、语音助手、hicar及carlife等多屏联动功能；更支持车主安装自己喜欢的APP应用。 在车机互动这一块，标致的这套车机系统，可以说是较之前的车型，发生了质的改变，无论是从界面、布局、色彩搭配、操作体验，菜单层级设置，都更接近用户的期望。当然，这套车机也有很多不足，比如操作流畅度、APP显示尺寸自定义显示、蓝牙及carlife连接稳定性、无线连接等等，都还是有很大的继续优化空间。总之，这套车机，较老车主，不会再被大量吐槽和诟病，但是对于其他车型转到法系的车主，贴别是国产车转到法系，相信这套车机，还是需要一定的时间去适应和使用的。 希望这套系统，厂家能够逐渐优化，更关注车主的使用体验，以达到车主的普遍好评才可以
德鲁骚文
说起标致还要从10年说起，那时候我上高中，我的女神尚某，身高168，大长腿，一句话形容那就是凹凸有致，家里条件不错开了一辆标致307，那时候就好羡慕有车的家庭，虽然我在学校也算班草级别的，奈何家庭条件一般。转眼间10年过去了，我也硕士毕业两年了（农村人只能靠读书），也准备买车了，偶然间在朋友圈看到一辆标致408，也唤起了我对女神....不不不，是对标致的回忆。于是开始上网了解408（2014款至尊版）这款车，那个配置是真的高，真皮座椅，记忆按摩加热等等，前后各6雷达。最重要是安全性特别好，也没异味，健康又环保。完蛋了，完蛋了，心里想要了，得不到那个感觉是真的很难受呀。 唉，不管了，买，先斩后奏，冲！给车商打电话，谈价格，三下五初二，糊里糊涂就定了。提车后那个爱惜啊，一天到晚恨不得住在车上。开了两年，可能因为爱惜的好，一直原厂机油伺候着竟然不烧机油，后来置换卖了个好价格，你对车好，车也会回报你。开久了对标致这个品牌了解的越来越多，也就了解到了508L。记得叶大师在抖音里说508L车厢里有24块高强度热成型刚，a柱高达1500Mpa，每个车门上还有两根高强度热成型钢。安全性极佳，配合纯铝合金的后桥五连干悬架，科幻一样的内饰，手摸到的地方都是软的，用料好，但是又不是c6那种商务风，配合狮爪式前脸，哎呀，一下子就中毒了。基本看不到短板，1.8t+8at动力组合。一个字，香！买，哎呀，钱袋子不够鼓啊！钱不是万能的，没钱是万万不能的。 偶然间听着销售说408升舱活动，三年免息贷款，这不就是为我量身定做么，那就买！谈好价格，提车！干脆又利落，哈哈，咱也是尊贵的5系车主了，那排面必须上来了。 提车后该说不说，A级跟B级就是不一样，整体质感隔音确实不一样了，标致这个车本来就是越级的体验，A级车跟某系B级车差不多，B级车那体验就更好了。修长的车身，屁股不翘了，但是多了一丝奔驰的流线的味道，一看就高级了嘛！ 当然了，最爱的还是标致508L的这个小方向盘，转向手感跟标致一样，速度越高越稳，但是小方向盘有其他车没有的灵活性。开了一次就想开第二次，不像某些车，开起来就是个工具，而标致兼顾工具的同时又像男人的大玩具。不得不服标致的底盘，那么大一个车上，转向半径比很多A级车都小，你说，这操控能不好？ 最后买508L离不开家人的支持，我买这个车家人最看重的还是安全与环保，新车没有任何异味，把家人还有孩子安安全全健健康康从A载到B，这就完成了车的基本任务，买车保值的命题在我这里永远不存在，钱是挣不完的，家人的安全与健康比啥都重要！ 可能说到这里了，有些人会说我是法吹，标致好的我一定会吹，当然了，小毛病也是有的，看你如何去权衡侧重了，当你看重的地方能让你接受它的缺点，那么这就是一辆适合你的好车。说的这里， 最后感谢圈主压排水渠过弯推荐。
兴宁单枞王
如果你评什么车都是带有强烈的个人主观感情的话，我觉得还是可以的
司机的自我修养：试驾雪铁龙凡尔赛C5 X，不看车机至少还不算太糟
问下圈里有没有广东的大哥 帮忙拉进下微信群
提问想买一台海豹电车，那个配置好
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