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    斯皮尔伯格·陈

    认证:凯迪拉克CT6车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-01-16
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    为修奇瑞小蚂蚁,到了这个车友群,想看看有没有类似的故障的车友,结果发现。很多帖子都是说车子有故障的。在这里我也想说下自己购车4年的用车感受。 车子买于2017年6月,杭州地区。也就是绿行店。当时新能源没什么可以选择,对专门为新能源设计的奇瑞EQ1小蚂蚁是极有兴趣的。可以说是发布前关注,发布后想买。 当时购车还找了很多车友团购。绿行也答应说杭州地补还没落实,落实后购车款可以退回一万。后来发现这都是销售的套路。为了卖车。地补至今没有退回,当然也是不可能的事情了。 记得当时销售姓黄。现在去卖小鹏了。 用车这4年,前三年保修期,车子还算妥当。虽然车友群里有人反应出现小乌龟动力丢失等问题,好在我一直没有遇到,也因为我一直家充,从未过充过放的原因吧。期间换过一次大屏。 但车子一出保修,就故障不断了。离保修期不久就出现车子行驶异响。后来发现是发动机的橡胶垫老化,无法固定发动机,使发动机撞击车体造成的。找4S维修,却没有配件,且工作时间只有工作日的5点前,所以售后很不给力。选择了汽修修复 另外还因为车轮的轴承异响更换过,车尾灯不亮换过车尾灯,车前挡莫名其妙裂了更换了前挡,空调压缩机阻抗值低更换了压缩机。 目前车子还存在避震异响需要更换避震,车大灯不亮需要更换车大灯等问题。可以说是出保的一年,大大小小问题不断。且上次在里程还有10多公里时出现了小乌龟,电池等故障灯。造成了车子失去动力。无奈等待拖车。车子在4S店停留一周,得到的答复是没问题。结论是厂家自己在芜湖用自己的车子模拟出来的。而不是到场检测的结论。所以服务和售后可见一斑。 故障大大小小,小到几十块解决,大到3,4千的维修。都是经历过的。且第三方的维修力量不足。只能求助于服务不足的4S。 对于第一批车主来说确实是很寒心的。想起当时我们还参加了不少咨询会帮忙宣传。真是后悔。想当时购车落地7万,现在二手只能1万出头。真是坑爹。所以看到的,还没买车的车友选车时。还是要三思啊

    如果再来一次,我绝对不会选择奇瑞小蚂蚁图1如果再来一次,我绝对不会选择奇瑞小蚂蚁图1
    提车九天,谈一谈共振问题。图1提车九天,谈一谈共振问题。图1
    提车九天,谈一谈共振问题。图2提车九天,谈一谈共振问题。图2
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    凯迪拉克CT6 2020款 购车1个月 口碑评价: 提车到今天一个月啦,写点感受和心得 目前一共开了2000公里左右,平均油耗11,我觉得这么大个车这个油耗我能接受,我这2000公里大概有1200是高速。 车辆优点:整体驾驶的感觉还是很舒适的,整体素质不亚于我老丈人的s500L,当然那个是2014年的车了。这台车开起来确实有行政商务的感觉,空间和舒适性我很满意(这个价位),应该是领先运动版本的电磁悬架过减速带的感觉很舒服,软软绵绵很有弹性的舒适感。另外就是ct6领先运动车辆配置还是很丰富,相比我的macan gts丰富的太多了,毕竟保时捷都要选装,选装就是钱,这点凯迪拉克还是很划算的,配置高配置多价格还有不错的优惠。我个人觉得最突出的就是座椅通风座椅加热自行驻车后轮转向电磁悬架carplay carlife之类的很实用的配置直接就涵盖了。 车辆缺点:优点明显的车缺点也很明显,因为之前开的3.0的车子,ct6的操控感明显要差一些,当然毕竟车长车重数值都不低是个大原因,其次有些配置让人反而容易反感,第一个就是主动刹车,我有次倒车突然猛的咣一声我还以为撞了什么东西,结果一看啥都没有就是强制刹车,把我吓出一身冷汗。其次车道辅助在转向变道的时候会有一个阻力把你往你现有车道拉拽这点也不是太适应,再来就是少了氛围灯以及后排空调独立调节,这也让后排的乘车舒适度大打折扣。

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    2020-08-28
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