简介：这个人很懒，什么都没写~
踢车帮
每年行驶里程少，买新能源车真的会省钱吗？ #踢车问答 #抖音汽车 #带你懂车
淡泊无为而逍遥
上周去修车店装护板，维修师傅说是不建议装，一是二狗的底盘够高，原厂也带着一个护板，虽然是塑料的，但是够用，原厂护板连着发动机两边都有保护，买的护板只保护底部，两边保护不到。 二是因为有异响，跑快了有风噪，跑慢了有共振，至于之前看到圈里有车友说是原厂的不用拆，直接再装一层，维修师傅给否决了，因为两层护板挨得太近，发动机有点震动，或者走点颠簸路面，两块板会碰在一起，也会有异响。 因为我这是个两驱的，没有越野的打算所以就没装，听人劝吃饱饭，说到这，给打算装护板车友个小提示吧，各取所需，我也只能年后退货了！
BR境跑者
本周国产方盒子销量排名。#方程豹 #坦克400 #捷途旅行者 #坦克500#哈弗大狗
李二狗车
阿喵汽车
随着现在汽车越来越普及，高速上不按规矩驾驶的司机越来越多，阿喵汽车喵哥提醒大家，这4种驾驶行为危害是最大的，如果再不大力整治，高速迟早毁他们手里。...查看全文
倚栏听风118
狗子升级的期待，相信狗友们已经期盼已久。真的是：千呼万唤始出来！我的车机端提示有升级包，由于当时在开车选择了回头再说。 担心升级后出现各种幺蛾子，周日（12月10日）专门去售后让维修师傅给升级，也就是说在4S店的关注和注视下，进行了升级。感受有这么几点： 1、被狗友们戏侃的，升级后给加油的问题。升级前仪表盘显示剩余燃油里程174公里，升级后264公里，莫名其妙给“加”油。应该是厂家计算模块更新了计算规则。但是否与实际相符需要各位车友共同验证。我的验证显示：计算规则虚标，与实际行驶里程偏差较大，根本行驶不了仪表板显示的公里里程。 2、升级后车机系统联网有了较大改善。在手机端APP操作成功率极大提升，转来转去的问题有了很大改善，赞一个。但腾讯视频全部都是VIP才能观看，不如不加入系统，占用内存资源。和电脑系统相比较，不实用。 3、升级后开机就是导航界面，没有任何让车主选择的权力，太没有人性化。每次开车无论是否使用导航，都是导航界面，有点差强人意。 4、升级后电池容量和实际行驶公里里程差异性变大，不知道厂家程序写手的初衷是什么？有没有征询车主的感受？毕竟系统是让车主每天使用的日常操作，车主需要什么？车机需要怎么样改善，还是使用者有发言权。 5、音响效果调整升级效果一般般。没有大的改进和改善。尤其是选择车主和全车效果的时候，效果令人失望。希望下次更新有惊喜。
聪慧咖啡7p5
提车已经半年了，首保也刚刚做完。今天谈一下整体用车体验。 先从外观说，整车给人的感觉就大气且硬汉感觉，非常符合我的心意。刚开始正面有那么一点点不满意的就是中网两边像鼻孔一样。是不是设计师过度的要求形象化呢，毕竟叫大狗。也不知道后续会不会出中...查看全文
勇敢的阿林
水万点
自从枭龙max和猛龙上市以来，大量长城准车主被教育的吐都吐不出来。经过多番比较，发现其实二狗p真的良心车，空间大，配置全，做工精良，内饰绝对是长城最近几款车里最好的。我逛了一圈各网站二狗p圈，发现不少人又回头看二狗来了。长城如果能抓紧机会改良一下二狗外形，估计二狗要大卖。我倒挺喜欢现在二狗外形的，如果能出改良版大家都能接受就更好了。也不知道我的这种感觉对不对。 枭龙车，外形中庸，内饰我看了一眼就劝退了，特别是中控台。有电四驱，有轴距是大优点。如城市主跑，综合比不如二狗p。二狗的外形，争论挺大。我个人看法：二狗外形有特点啊，虎虎的，憨笨笨，一看就厚重踏实，彰显长城车的安全性。估计有和我同样感受的人不少。 说我驾二狗p亲历的几个事，给我留下挺深的印象。在窄街开车，对向来车一般都主动避让，我琢磨主要是看二狗的块头显得猛，感觉蹭不过。我感觉二狗前脸沉稳强悍，有一种说不出的感觉，我喜欢，别去网上看那些人云亦云的说法，反正我没共鸣。一次我在街上碰到交警查酒驾，轮到我查完后，交警头伸到我车里看了一下，问我这啥车，多少钱。我告他二狗p，心里还蛮自豪的。看来二狗外形还是很吸人眼球的。说这些事情，主要是我感觉二狗p这车其实优点不少，就是缺乏相关的宣传，不要看网上吵的欢，真正生活中的多数人其实买车并不上网，身边也接触不到，根本不知道这车。我身边看了我车的多数人都是被车外形吸引过来的，所以即使现在这样的外形依然应该有不少的受众，可惜呀，长城不喜欢把车展示到超市去，不然二狗p的销量一定会增不少。麻烦圈主推荐！
怎么买个车跟入教似的
1，对长城品牌的认可，质量、品控、安全。长城被喷的集中在停产、命名、外观，但很少有人喷它的底盘、做工，至于安全更不用说了。但是，这种认可被近些年长城的骚操作消耗了很多，不知道等明后年换车时是加分项还是减分项了。（最近的骚操作是陈思英说关于新拿铁上市的进度情况，抱歉忘了及时和大家说了，感觉和过家家一样任性） 2、Hi4，有人喷它是伪四驱，我想说如果它是四驱的价格，那我和你一起喷，如果它是两驱价格或者略高，那就是加量不加价。在雨雪天气、起步或急加速、脱困时享受到四驱的便利和安全。1.5T+hi4，破7应该没啥问题吧？不过家用车是7还是8不重要，关键是这套系统的稳定性，本来就电驱+发动机的两档DHT了，又hi4，不知道能否玩得转 3，外观，不算好看，但在第一次申报图的衬托之下就显得眉清目秀了 4，内饰，有仪表盘，而且是非嵌入式的。中控取消了空调触摸屏，增加了放手机的地方。 5，非天幕，有电动遮阳帘（老款）。非隐藏式门把手 减分项 续航，我觉得这是魏和哈弗最大的区别，应该至少WLTC150+。否则都是短续航那拿铁就真成了精装哈弗了。 最后，友商都在强力出力，感觉魏却磨磨蹭蹭不温不火。 之前买车概率，拿铁80%、其他20%，现在拿铁30%、深蓝S7 40%、零跑20%、其他10%
吃瓜我最遛
坦克300插混应该是唯一能拿回销量版的大招了！！只可惜不知道是不是技术无法突破还是怎么的！磨蹭了这么久还是没个信！看来市场都会被其他越野车型抢占光了！等300磨蹭出来等等党都跑光！转投其他品牌去啦！哎！不过我还是继续等！11月再不出我也买其他车了！总不能骑摩托过今年的冬天吧！以为9月底会出把车卖了！现在好啦！再过一个月摩托就骑不了了！冷死人！😡😡😡
李的汽车
坚持只为追求真实，让你深入的了解汽车；也许并不是你想象中的那样！ 来感受下真实的汽车生活，是不是你想要的那样。希望大家多多支持和鼓励，记得关注下哦...查看全文
只要平凡504
看了实车 前面基本可以接受 后备箱空间实在短小 宽和高可以 长度也就半米左右 如果有个max加长版就好 后备箱门确实像之前有人说的没用力关不上 关门声是有点金属碰金属的 而且没什么阻尼感 和缓冲感 图片是转发的 当时没拍照
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