认证:伊兰特车主·车龄4年
简介:喜欢汽车的小伙子。。
ren80
有幸参加库斯图拍摄,图片与大家分享
行尸走肥肉
兄弟们 组织在哪 我要找组织
TJFC0922
奥德赛,库斯途,艾力绅,还是等明年新车再上市?
贴地飞行小高德
本来要去定1.5蓝色,发现有辆2.0白色现车,本来是给前面排队买顶配的车主的,家人都说要,投机取巧加塞拿下,承让了
用户9719586150714
车价:218800 购置税:193600 出库:500 验车自己验的:390 保险:5560 脚垫加后箱垫800 暂时买不到合适的坐垫。大家给推荐一下买哪款七座车的能通用
黄黄大飞哥
前两天分享一张图片,库斯途车速140/发动机转速2600转。本意是分享车辆油耗比较低,好多车友都在问仪表上的导航怎么来的。。难道都不知道这个功能吗?教程来啦,个人感觉这是一个特别实用的功能。 首先,打开导航界面,语音或者手动设置导航目的地,如图2所示。让后,切换方向盘的菜单按键,就是我手指的位置。仪表界面小方框内会出现导航的箭头。如图3 可以稍微注意一下,仪表内导航显示跟地图导航显示一致。就可以放心行驶了。然后就会如图4一样。一边听导航,一边看仪表指示就可以。不用眼睛老往大屏方向看。个人感觉这个功能特别实用。赶紧操作起来。。😏
用户9915515380126
加了400,就跑了这么多,2.0的,啥也不说自己看
好多重名的
#提车作业-库斯途给大家分享一下驾驶感受,新车提车以后大家一定先把胎压降低到2.3-2.4左右,新车胎压太高影响舒适性。发动机动力非常足,尤其是超过一千七八百转的时候,源源不断的动力,普通模式下变速箱换挡逻辑有点慢,运动模式下反而挺正常。自动驻车每次启动的时...查看全文
库斯途158
我是10月7日定的车,11月7日提的车,2.0T21.88万那款,外耀晶粽内黑色。开了不到一周感觉动力很足,超车、加速没问题,颜值很高,配置没的说这个级别里边是最高的了,全部市区道路耗油量9个左右,跟我的途胜1.6T的耗油量差不多。空间很大一家出游不错的选择,性价比很高!!! 📉能耗分享 💰晒晒价格
赵钢镚911
7:30反馈,现在已经解决了。本来想删帖,又怕说是被和谐了。管家帮及时回复,本来让工程师上门检查调节,架不住本人动手能力强,工具齐全,自己弄五分钟搞定。
赵钢镚911:又出现一个问题,左侧推拉门不能自己完全关闭,要用力推一下才行,好想之前有人出现过,后来怎么解决了!
车子入手一段时间了,在琢磨怎么改装。正好订的座椅到了。店里配套的木地板太丑了。。准备自己搞。。如果有其他的改装方案或者案例的可以留言。参考一下。
关于亏电的问题,沧州现代的第一时间到4s店解决,各种检测之后没有发现特殊放电的情况。从20号到24号,本人正常使用,21号发送无数次blue link指令,天窗也没有关闭。到今天看后台数据都没有问题。今天早上也正常开门锁门。 总结一下,到底是什么原因造成的亏电,还没100%确定,现在我和沧州的工程师想法一致就是出厂电瓶虚电严重,再加上我每天开不到20公里,充电不足。17-19号停在地库没动。最终放电到亏电。 后期我还会继续观察,如有亏电现象也会和沧州现代联系并向大家汇报
乐观的星空Ma
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购买MPV最注重的几大特点,空间,舒适性,动力方面自然也是考虑该车型的重要因素之一。毕竟MPV有车大,自重量大的因素。 本期为大家带来北京现代即将上市的首款MPV库斯途动力-发动机详解。希望能给大家带来一些更直观的数据参考。 库斯途搭载1.5 T˲.0T两款动力总成。可以根据个人需求进行相应了解。接下来我将一一说明。 库斯途搭载1.5TGDI8AT涡轮增压发动机,具有全球首创CVVD连续可变气门持续期技术,也是沃德十佳发动机。最大马力170Ps,最大扭矩253N·m 综合油耗6.5L,最高时速可达200KM/H 零百加速不到10秒。 1.5TGDI高功率涡轮增压发动机具有同级领先的以下三点技术: 1.高能点火线圈 -稳定耐用 -火塞轻量化,提升燃烧速度 2.综合热管理系统 -改善暖车性能,控制各状态油液流动 -车辆油耗改善 3.低压排气再循环系统(LP-EGR) -部分废气经EGR冷却后再次进入燃烧室 -改善油耗,减少NOx排放 2.0TGDI涡轮增压发动机 最大马力236ps 最大扭矩353N·m 综合油耗6.9L 最大时速210KM/H 零百加速8.8s 2.0TGDI发动机具有同级领先三大优势 1.连续可变气门正时 -时刻保持车辆最佳空燃比,提升动力 -油耗降低0.7%-1.2% 2.综合热管理系统 -改善暖车性能,控制各状态冷却液流动 -车辆油耗改善 3.电子连续控制油泵 -溶胶阀控制油泵泵油量 -油泵驱动损失减少 -油耗降低0.5% 接下来就是8AT共有的核心优势, 提速快、油耗少 档位多 稳定性极佳 扭矩承载能力高 值得一提的是库斯途还搭载了4种不同驾驶模式, 分别是舒适,运动,智能,节能4大驾驶模式,可以根据个人需求进行驾驶模式的选择。 底盘方面库斯途采用麦弗逊的前悬,以及扭力梁的悬架。 众所周知,扭力梁悬架相较于多连杆悬架更适合MPV,一是它因为结构的原因可以更好的拓展车内空间,从而达到节省空间的目的。二是更适合公路行驶,弯道支撑性更好,不容易发生车身倾斜。三就是相较于多连杆,它的承重能力更强,更有优势。 以上就是本期库斯途动力方面的内容啦,从发动机以及底盘架构两方面进行的描述。以上数据来自北京现代官网发布信息。希望能对这款车有所关注的你能有所帮助。 整理不易,希望可以点赞关注, 想了解什么汽车方面的内容,评论区告诉我。