认证:伊兰特车主·车龄4年
简介:喜欢汽车的小伙子。。
黄黄大飞哥
🙋🏻♂️情况介绍 在高速或者复杂路况需要随时注意后方车辆情况,打开转向辅助。可以查看后方车辆情况。对于高速超车还是察觉后方车况简直不要太便利。省的一直瞄后视镜了。 🗒 真实感受 属实省心,我一上高速就打开这个功能。前后视野就都有了。就怕高速超速的突然超车。而且后视镜还可以给警告提醒。 🔎 槽点反馈 打开这个功能之后导航要缓冲一段时间才能加载出来,不能实现实开实关的现象。反应有点慢。 ✏️ 独家秘籍 按一下转向灯顶部的VIEW按键就可以放心用了。左转右转都可以切换成相关位置的大视野画面。
前两天分享一张图片,库斯途车速140/发动机转速2600转。本意是分享车辆油耗比较低,好多车友都在问仪表上的导航怎么来的。。难道都不知道这个功能吗?教程来啦,个人感觉这是一个特别实用的功能。 首先,打开导航界面,语音或者手动设置导航目的地,如图2所示。让后,切换方向盘的菜单按键,就是我手指的位置。仪表界面小方框内会出现导航的箭头。如图3 可以稍微注意一下,仪表内导航显示跟地图导航显示一致。就可以放心行驶了。然后就会如图4一样。一边听导航,一边看仪表指示就可以。不用眼睛老往大屏方向看。个人感觉这个功能特别实用。赶紧操作起来。。😏
我1.5T顶配。满载,6个人。高速+市区一半一半的情况下,油耗7个左右。这个油耗让我感觉相当惊喜。可能仪表油耗记录的不太准确,但是跑140发动机转速才2300转,相当满意。。各位提车的老哥油耗都咋样?
车子入手一段时间了,在琢磨怎么改装。正好订的座椅到了。店里配套的木地板太丑了。。准备自己搞。。如果有其他的改装方案或者案例的可以留言。参考一下。
最近因为北京现代首款MPV库斯途要在9.26日上市,关注点特别高。上期是按照库斯途动力参数为中心发表了自己的观点。好多车友在咨询库斯途安全配置的一些情况,接下来就为各位车友介绍。库斯途安全驾驶辅助详解。 首先,随着智能化,自动化,安全化的时代来临,车辆的各种智能驾驶,安全辅助都备受车主关注。我个人认为,MPV才是应该最注重安全驾驶辅助搭载的车型,因为MPV是全家人的车,要考虑到全家人的安全性。 接入正题: 库斯途达到L2+级别自动驾驶,配备24项安全/辅助驾驶配置。可以从高速/中速/低速全方位守护车主及乘客的安全。 现在车辆基本都配备定速巡航,行车偏离,怠速起停,紧急避让等等各种安全性能或者辅助安全的功能。这些基本上都快成为了现在上市车辆的标配。我就不一一介绍了,重点说下针对库斯途车型,同级车型中,你无我有,你有我精的安全辅助配置。分为两个方面,同级独有和同级领先。 同级独有: ★ NSCC 基于导航智能巡航控制 库斯途可以根据导航上路段限速行驶,不同限速路段智能调整车辆速度。 经过弯道自动降速,离开弯道后自动恢复设定速度 ★FCA-JT 前方碰撞辅助-交叉路对向车 前方碰撞辅助的基础上增加了交叉路对向车碰撞辅助,通过交叉路口时,可以通过前方摄像头与左转时雷达,检测到迎面驶来的车辆。 ★DAW 驾驶员注意力警告 该功能根据智能检测可以通过蜂鸣以及仪表的图标提醒驾驶员注意驾驶状态。降低疲劳驾驶的可能性。 ★SEA/SEW 乘客下车提醒/警告 当打开车门下车时智能检测后方来车,遇到后方来车会发出警告提醒并自动锁止车门。 这个功能对于家里老人或者儿童来说太太太有帮助了。 同级领先: ★SCC/LVDA 智能巡航控制(带停走功能)/前车出发提醒 雷达摄像头自动识别前方车辆,保持安全距离跟随行驶。可以实现0-180KM/H全速域跟车 ★BCW 盲区碰撞预警/盲区防碰撞辅助 打转向时,如果盲区发现车辆会发出预警 60KM/H以上转向时,可实现盲区碰撞辅助 以上就是根据同级车型整理的一些库斯途你无我有,你有我精的安全驾驶辅助配置。类似于360影像,盲区检测显示等车辆共有功能不在做一些具体描述。可供广大车友参考。 还是那句话,整理不易,如果对您有帮助可以点赞关注支持一下。关于汽车知识有想了解的地方,评论区留言。 下期为各位车友介绍库斯途空间配置方面详解。 😉😉😉
购买MPV最注重的几大特点,空间,舒适性,动力方面自然也是考虑该车型的重要因素之一。毕竟MPV有车大,自重量大的因素。 本期为大家带来北京现代即将上市的首款MPV库斯途动力-发动机详解。希望能给大家带来一些更直观的数据参考。 库斯途搭载1.5 T˲.0T两款动力总成。可以根据个人需求进行相应了解。接下来我将一一说明。 库斯途搭载1.5TGDI8AT涡轮增压发动机,具有全球首创CVVD连续可变气门持续期技术,也是沃德十佳发动机。最大马力170Ps,最大扭矩253N·m 综合油耗6.5L,最高时速可达200KM/H 零百加速不到10秒。 1.5TGDI高功率涡轮增压发动机具有同级领先的以下三点技术: 1.高能点火线圈 -稳定耐用 -火塞轻量化,提升燃烧速度 2.综合热管理系统 -改善暖车性能,控制各状态油液流动 -车辆油耗改善 3.低压排气再循环系统(LP-EGR) -部分废气经EGR冷却后再次进入燃烧室 -改善油耗,减少NOx排放 2.0TGDI涡轮增压发动机 最大马力236ps 最大扭矩353N·m 综合油耗6.9L 最大时速210KM/H 零百加速8.8s 2.0TGDI发动机具有同级领先三大优势 1.连续可变气门正时 -时刻保持车辆最佳空燃比,提升动力 -油耗降低0.7%-1.2% 2.综合热管理系统 -改善暖车性能,控制各状态冷却液流动 -车辆油耗改善 3.电子连续控制油泵 -溶胶阀控制油泵泵油量 -油泵驱动损失减少 -油耗降低0.5% 接下来就是8AT共有的核心优势, 提速快、油耗少 档位多 稳定性极佳 扭矩承载能力高 值得一提的是库斯途还搭载了4种不同驾驶模式, 分别是舒适,运动,智能,节能4大驾驶模式,可以根据个人需求进行驾驶模式的选择。 底盘方面库斯途采用麦弗逊的前悬,以及扭力梁的悬架。 众所周知,扭力梁悬架相较于多连杆悬架更适合MPV,一是它因为结构的原因可以更好的拓展车内空间,从而达到节省空间的目的。二是更适合公路行驶,弯道支撑性更好,不容易发生车身倾斜。三就是相较于多连杆,它的承重能力更强,更有优势。 以上就是本期库斯途动力方面的内容啦,从发动机以及底盘架构两方面进行的描述。以上数据来自北京现代官网发布信息。希望能对这款车有所关注的你能有所帮助。 整理不易,希望可以点赞关注, 想了解什么汽车方面的内容,评论区告诉我。
圈内35车友用车体验怎么样?好的反馈一下,不好的也给大家避个坑,提供参考建议。有故障的可以反馈下,没准我可以提供一些参考建议。
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