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    呆呆

    认证:探险者车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    兄弟是6月6日携全家去四儿子逛了逛,赶巧有一辆钛金和一辆st现车,犹豫了一下就好了定了钛金,因为当时已经下午了办临牌不赶趟儿了,索性就没提,第二天手续全办完直接开走,车子出厂日期是5月25日(估计一出场就直接拉来了)。 用车一个月多几天开了一千出头,之前看网上吐槽的种种不足也刻意的感受了一下,结论如下,供持币观望的朋友参考,希望有所帮助! 1、油箱异响:真没有发现,不管是满油还是半箱油,至少目前还没听到过。 2、顿挫:这个有,低速是可以明显感觉到,但对我来说不是不能接受。 3、低频共振:这个没感受到。 4、排气管抖动:这个有,貌似左边的比右边的明显点,但问题是在车里感觉不到,抖动也没有反馈到方向盘或给车内人员造成任何不适,个人认为这个应该不算问题。 5、关于中控屏:第一次看真车时感觉太突兀,挺山寨的感觉,但看久了习惯了也就没有那种感觉了,关键是竖屏在使用上来说确实不错,最重要的是完完全全不会影响视线(不像有人说的影响视线)。 6、二排坐垫问题:本人178cm,坐二排感觉确实有点短,支撑差些,但也还没达到完全无法接受的地步。 7、关于内饰:确实算不上好,没有高级感。但对我来说无所谓,因为我就没把这个作为选车的主要选项。 8、渗油漏油问题:还没首保,也没特意升起来看,等后续首保是再关注一下。 车用到现在总体感觉挺好来,动力够用,车内噪音控制达到了我的预期,最重要的是挺好开,没有开船忽悠感。但不知为啥,我的油耗14个(基本就是北京市内开),看其他车友多是12个左右,不知道首保后能不能降下来。 最后,强烈建议想买大探的朋友自己多试驾,亲自感受一下。

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    长安福特2020款探险车共5个版本10款车型,分别是两驱风尚、四驱风尚、四驱钛金、四驱ST、四驱铂金,各版本分别有5座和7座款。全系配备相同的 车身结构、动力系统、主被动安全系统和L2自动驾驶,这点相比某些主机厂来讲确实良心很多。5个版本间的配置本人进行了详细梳理,为了客观评价 ,分为功能和配置分别进行比较。 (一)四驱风尚:相比两驱风尚版贵2万,多2项功能、2项配置。主要是四驱和两驱的区别,导致中央差速器、陡陂缓降和驾驶模式有所区别。 (二)四驱钛金:相比四驱风尚版贵3万,多17项功能、4项配置。个人认为这个版本是性价比最高的版本,基本50万以内的车该有的都有了。经与4S店销售沟通,一半以上的车主选择了该版本 (三)四驱ST:相比四驱钛金版贵2万,多1项功能、4项配置。主要多一个前排座椅按摩功能,轮胎、外观、扬声器数量多了2个。 (四)四驱铂金:相比四驱ST版贵2万,多1项配置。个人认为是性价比最低的一个版本,与ST的差别就是双拼色内饰,还有更多的皮质包裹,没有任务功能和配置的增加。 选车建议(仅代表个人观点):按性价比排名:四驱钛金、四驱ST、两驱风尚、四驱风尚、四驱铂金,北方地区建议选择钛金及以上(烫腚功有对北方的冬天来说太重要了),南方地区可选择风尚。 5座和7座的选择(仅代表个人观点):如果偶尔超过5人建议7座,平时当大5座车,第三排放倒可当超大后备箱,后两排放倒可当床;经常坐6人可选择6座,第三排更容易进出,好像就这一个优点。

    探险者各版本功能配置详细对比及选择建议图1探险者各版本功能配置详细对比及选择建议图1
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    #质量反馈满怀期待,于2020年11月15日将开了九年的福特致胜置换了一辆2020款钛金版探险者。新车入手,自然爱惜备至!可好景不长,购车不足5个月,2021年4月5日便在高速路行驶中发动机报高温故障!后经救援拖至4S店检查维修! 4月7日,4S店反馈系冷却液与变速箱油互相渗透、乳化,建议更换变速箱!天啊!新车居然就要更换变速箱,我自然是无法接受的!于是联系购车4S店,提出更换新车请求! 漫长的等待后,一位自称4S店的售后人员联系了我。表示换车不可能,只能修,并出于关怀,给予3000元现金券作为补偿,其余免谈!态度之冷漠令人心寒!临了撂了一句,不行你就起诉按汽车三包法规定来! 期间数次致电福特400售后,除了答复“抱歉,帮您催促”无任何回复。我的车从4月5日一直停到今天(13日),鲜有人问津。中间自称4S店售后来了两次电话,也没有要解决问题的意思,大概为了走个流程吧!除了同意延保,不行就让我等,反正他们不急! 真的是失望加心凉!这种品质,这种售后服务!福特大概不明白在产品质量出现问题时,消费者到底需求是什么吧!没有一句真诚的道歉与关心,更没有诚恳的为顾客着想,甚至都不愿与顾客多沟通!有的只是冷漠的态度与拖延,还有就是与消费者对立的博弈心态!让人心寒! 作为一名普通消费者,人微言轻,维权之路艰难!但愿其他人能以此为戒!

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    2021-04-13
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