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#辣评新车家人们，今天必须来吐槽一下比亚迪夏，我本对它满怀期待，想着比亚迪又要在MPV市场大放异彩，结果它这起售价一公布，我直接黑人问号脸。 最低配24.98万，这价格，真的是让人忍不住想翻白眼。咱来掰扯掰扯这价格都能买到啥？看看这配置，简直是“丐中丐”。大冬天的，想舒舒服服开车，方向盘加热没有，手冻得通红，打方向都不利索。夏天车内闷热，冬天又冷得哆嗦，前排座椅连加热通风都没有，第二排座椅同样如此，要知道MPV主打舒适，这连最基本的舒适都做不到，真的很说不过去。至于小冰箱、无线充电这些能提升用车体验的配置，就别想了，根本不存在。 再讲讲座椅这块，真的是无力吐槽。第二排和第三排座椅居然都是手动调节的，这就很离谱。想象一下，一家人出门，老人小孩行动不便，每次上下车都得有人手忙脚乱地去搬座椅，既不方便又不体面。反观同价位的其他MPV，座椅基本都是电动调节，高端又大气，操作起来轻松又便捷。比亚迪夏在这方面，真的是被竞品按在地上摩擦。 续航呢，最低配纯电续航才100km，在如今新能源汽车续航动不动就几百公里的大环境下，这个续航里程真的很一般。而且很多消费者觉得，100km的续航对于日常市内通勤来说勉强够用，为了更高的续航多花钱，似乎不太值得。所以在续航这一关键卖点上，最低配的比亚迪夏毫无优势。 整体看下来，比亚迪夏最低配车型配置差，价格还高高在上，性价比低到尘埃里。我身边的朋友都在吐槽，这最低配车型简直就是“智商税”，根本没有购买的必要。比亚迪夏这次真的是有点飘了，真的应该好好审视一下起售价和配置之间的平衡，不然在竞争激烈的MPV市场，很难站稳脚跟。大家对这事儿怎么看？有没有和我一样想法的？快在评论区留言，咱们一起讨论讨论！
#辣评新车网上铺天盖地的“冰箱彩电大沙发”的视频，最后来一句24.98万！其实给你看的都是顶配30.98万才有的配置，而24.98万的仅仅只是买了个车壳，内饰根本没有所谓的“冰箱彩电大沙发”！不要被信息误导，最好自己实地多方对比一下！其实我觉得比亚迪夏的价格还是偏高，像零重力座椅、感应后备箱、杜比音效、后排娱乐屏等都要到30.98万的顶配才有！ 我觉得比亚迪夏的定位有的模糊不清，中低端级别车却想要冲击中高端队列，手都伸到了30万以上，只会让自己陷入尴尬境地！ 1.定价 比亚迪夏起售价24.9万元！其实这个价格并不低，可以参考广汽传祺E8+新能源的售价才22.98万，顶配才23.88万。再看燃油车上汽大众威然起售价才19.99万，车身空间大小更比比亚迪夏大了一圈。别克GL8的价格更是降到了19.79万元起，所以说MPV市场竞争非常激烈。此时比亚迪定价24.98万，属实有点过于自信了，毕竟你没有太多亮眼的配置和技术！我看了一眼配置，只能说24.98这一个版本大部分人都不会选。而选择别克GL8、大众威然、传祺E8+不香吗？ 2.动力 比亚迪夏全系标配的是1.5T发动机，动力过于小了，对比中大型MPV而言有点疲软，我认为这也是缩减成本的一个体现！反观大众威然标配2.0T发动机，别克GL8标配2.0T+9档手自一体变速箱，完全是完虐比亚迪夏，就连传祺E8+用的还是2.0L的发动机。 有人可能会说，比亚迪用的是插混技术，但是你只有156匹马力呀，怎么跟2.0T相比？如果比亚迪夏满载，自身车重+乘客重量动力能够用吗？发动机还不得踩的“嗡嗡”叫！ 3.功能配置 比亚迪夏也就28.98万和30.98万的配置还算看的过去，才有了点MPV该有的样子！24.98万除了L2辅助驾驶，都减配掉了。而30.98万才算配齐，才有你在网上看到的视频的样子。我觉得比亚迪夏的定位有点过高，上30万了，你用的插混技术、刀片电池跟9.98万的秦L是一样的，实在找不出你在比亚迪夏上用了什么新技术！30万+不是比亚迪优势，反观比亚迪众多车型中，车价超过20万就卖不动了，以宋L EV、海豹为例，销量主体还是10万上下的中低端车。 4. 市场竞争 新能源品牌中竞争对象就是广汽传祺E8，定价更低，配置不比比亚迪夏低，性价比非常高，月销量也稳步在9000+。燃油车品牌中，比亚迪夏毫无优势，大众威然和别克GL8、丰田格瑞维亚、赛那，除了内饰差了一点，车身底盘悬挂、用料和舒适度都是比比亚迪夏强，而且销量也一直名列前茅。夏毕竟还是一个新车型，车况还需要实际使用考验，毕竟比亚迪“筷子”悬挂一直没有得到很好改善，再加上这么重的车身，真担心能承受的起吗？ 总结 比亚迪夏定价过高，配置过低，用料一般，没有亮眼和新的技术，30.98万才把配置加满，有点过于自信了，性价比不属于夏，“大冤种”才是。我预测夏的销量表现会一般，不会成为爆款，月销量5000台左右。而夏的四款配置我是比较推荐30.98万的顶配，但如果是家用考虑性价比和实用性，我还是建议选择25.98万，或者预算充足上28.98万配置版本。但真有这个钱我还是建议优先考虑合资品牌燃油车！
