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    涟漪998

    认证:银河E8车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    學而不惑记得试驾银河E8时,也经常论坛上看看网友的讨论,其中吐槽最多的就是这个大连屏,甚至说这车什么都好,就是这个大屏幕劝退。我个人就是因为被网络中这种声音搞得犹豫不决,后面提车后更是买了延保,就是怕这个屏幕坏了。 但是当我真正使用这块屏幕时,我觉得挺好用的,完全不像网络中说的那么不堪。因为这一块大屏幕,可以一当三用:首先是中控屏、其次是仪表屏、最后是副驾的娱乐屏幕。中控屏就不说了,现在的车都有,平时我女儿后排看看动画,我就在这里播放。然后是仪表屏,这个可以大大点赞!很多车,特别是新能源车把仪表屏做得很小,甚至干脆取消掉,其实是非常不方便的,但是带鱼屏天生的就可以拿出一块很大的区域做仪表屏。显示信息自然不在话下,更好的是地图可以在这里显示。HUD+仪表屏的地图联合使用,真的非常方便。这次更新后,HUD的地图也更新了,岔路时可以显示这种图像,非常实用方便。 再就是副驾的娱乐屏,有和没有真的是两回事,当我家人开车时,我在副驾看个视频真的很惬意。特别是副驾的这边可以单独联蓝牙耳机,不用干扰主驾和其他乘客。 很多人吐槽说屏幕太大会光污染,影响视线。我一般晚上切换到黑暗模式,这个问题在我这里不存在,特别是新出的这个主题,晚上特别好看,中间一条金线贯穿左右,我现在一般都是用这个作为主题,既美观,又避免晚上屏幕太亮的问题。 而这块屏幕的问题有没有呢,其实也有,第一是屏幕本身没有疏油层,手感特别涩,且容易留下指纹。我对数码手机比较热衷,所以很难想象手机厂商出厂不给疏油层的。当然自己装一个钢化膜可以解决,但是始终心里不爽。 第二就是这个屏幕长度管够,但是高度不行。可能是担心影响视线,但是这个高度真的太低了,特别是和魅族手机连用时。Flyme auto有个非常好用的功能就是小窗,可是小窗功能在E8上体验并不好,就是因为屏幕高度不够,导致小窗打开后,实际大小还不如手机,可惜了魅族这么好用的小窗模式。除此之外,这块屏幕真的没什么槽点,至少在我这里,算得上是这辆车的优点,而不是槽点。

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    🙋🏻 情况介绍 三月初提的665远航版,开了接近3000km了,基本摸透 🗒 真实感受 买车一眼中意的还是外确实帅,帅过了其他一众竞品选项,要不我也不能买他 操控很棒,这车弯道循迹性极强,后期看很多赛道评测视频里也验证这点了,我本身是个美系粉,对于车的操控和机械素质非常看重,快速变道底盘会瞬间把车身拉住,几乎没有多余晃动,这点确实有点惊艳到我! 买之前很多人说这车底盘调教偏家用,后来去试驾再加上后面提车自己开,真实感受是运动+家用都有,但是更偏向运动一些! 整体的转向手感精准度,侧倾抑制,路感的过滤都更加偏向运动,而且这车实际去跑赛道确实挺强的 悬挂纵向偏软偏舒适,再加上是后置后驱,地板电有种站着跑的感觉,但是没有多余的回弹! 很多人讨论的大屏问题,说真的,买之前我也不太喜欢这个大屏幕,感觉怪怪的,但是用了之后就好爽回不去了,再开朋友的那些车总感觉有些别扭 🔎 槽点反馈 车机小bug还是不少,不过总体用起来无伤大雅,能ota解决的问题都不是问题 底盘太低,这个算槽点也不算槽点,帅是真的帅,就是有时候感觉像买了个爹...... 📉 能耗分享 8℃左右的气温实测80%高速+20%市区能跑460km到490之间吧(偶尔开开暖风) 20℃左右90%国道(90左右平均时速)+10%市区能跑580km,空调冷风大概有一半时间开的 这个续航达成率在目前主流车型里也算是偏上了,还算比较满意(我偶尔会运动模式嘣两脚地板电,其余时间都是舒适模式正常开,节能模式没用过感觉前段太肉了不适合我)

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