简介：这个人很懒，什么都没写~
源灬源148451510
提问一年超了30000公里，是影响电池组质保，还是只影响整车质保
阿喵汽车
打算买电车的朋友，先听喵哥一句劝，如果你没这四个条件，当前阶段买新能源车纯电车就是找罪受...查看全文
北京心语
家庭总收入5w,有个小孩还没上幼儿园，要喝奶粉，基本不用穿纸尿裤，得养一方父母，平时吃喝单位有补助，有每月一q多房贷，平时开销买买衣服，买买菜，请问买海豚压力大不大？要是贷款几年合适？我看上了海豚的大屏幕，刷抖音超级快，也清晰，还看上了音响，音质不错，跟元婆不是一个档次，。屏幕➕音箱，还有主动驻车，而且元婆A柱太宽，前面视野太小，我看海豚挺宽阔的，开起来应该很爽。[让我看看]
聪明的辰星soX
站在比亚迪的角度，现在是产能不足，定价高利润高，还可以维持供需平衡。定价低了，利润少了不说，一堆催车的也不好交代。产能上来以后再薄利多销也不迟，韭菜什么的，情怀什么的，都是成年人成熟点，厂家追求的是利润，股价，买车追求的是性价比。 大家不要骂了，仅代表比亚迪股东之一感谢各位带来的流量，有钱的抓紧买车，没钱的散了吧，割韭菜只割长的够高的，还没长高的散了吧
鲸鱼152
浅谈海豚定价，别吹10w，那是元plus的定价，元plus定价高，大家都会跑爱安y哪里，海豚就是e1电动改版，和元pro一个小型，理论定价不超过元pro，虽然轴距稍大，可以是加分项，但是你电机和电池都是减钱项目，高了大家会选元PRO，或者就去买其他家产品了，电动车就是一个日常代步工具，买了你就失去一个潜在客户，他想买至少5年以后，买小型车的都是精打细算过生活的人，定价好，你卖的多，就是交朋友，定价高买了其他家的你就少一个客户，不说让你赔钱，海豚定价300km起步也就是6.98-7.18 中配7.98到8.18,400km也就是8.58-8.98 高配9.18-9.98高了大家就跑了
玩车教授
电动车的焦虑点如今依旧存在不少，例如续航短、充电不方便、价格贵，但除此之外，在安全方面电动车一直以来都存在着自燃风险。...查看全文
车轮快讯
大家好，我是老王，今天聊聊刚上市的一款新车——长安新能源奔奔E-Star，闲话不说，咱们打板就唱。奔奔E-Star SOC 70%以后，充电速度降至10kW以下，和220V 32A，共计6.6kW的家用慢充桩体验大同小异。...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
