终于轮到我来说说了
1，总价，15万1全包下来，这个时间只能说还好吧，自己也比较想要人生的第一辆车，思域觉得烂大街，自己也不中意，新轩逸当时低配都是这个价钱了，干脆买辆b级车，不香么，当时也只是送了个脚垫那些七七八八得，值钱的也就倒车影像，记录仪，关键还是占我点烟器的位置，最让我不能忍受的是来提车的时候，后记录仪摄像头直接给我用螺丝扭在车顶装饰板上
2，内饰方面网上个个都说丑，我就郁闷了，你开过吗？我只能说还行，但是不丑，当然也不是很惊艳，当然内饰塑料件多，新车异味还有很重，现在开了1万1千公里，太阳暴晒后，还是有点，什么炭包，香薰，作用不是百分百😂
3，空间还可以，毕竟是b级车，虽然没有日系空间大师的称号，但是至少前排正常坐姿下，我170的人还能在后排跷二郎腿
4，油耗方面比较惊艳，正常通勤下「70到80码」不开空调，综合6个油（表现5个多油），最低我开到个4个多油，当然，开空调，多出0.5个油这样，高速稳定在5个油左右，每次加油我都有记录，一箱油完全干完可以跑670公里左右，我每次都是还剩一格油去加油的，加45升这样，官方称是有55升的容积，当然是说我这种情况，各位车友就不知道了
5，驾驶体验超越同价位的车，转向精准，这么大的车你给多少他转多少，不虚。过弯给你信心，我最快80公里过转盘，一个字，稳！
6，颜值方面肯定不用说了，外观绝对ok，要是有点钱，改个弹簧，低趴点，更帅
7，动力这方面怎么说呢，家用绝对够用，要激情，也还过得去，要绝对激情，不好意思，去上2.0的，这车不开空调，3千转起步稳稳的拉着你跑，后劲可以去到130左右，130以后就给不了你推背感了，本人试过跑到170就不敢上了，车身稳如狗。开着空调，3千转就没那么给力了，当然家用绰绰有余，cvt开着平顺，当然低速跟车偶尔有点顿挫，不影响，刹车给你信心十足，踏板有点硬，你感觉刹不住，实际上刹得住，适应就好了
8，保养方面，本人已经快开到12000公里啦，下月准备3保，换个好的机油试试了，前两次都是在4儿子那里保养的，价格大概在5百左右，算是很便宜了
9，重要的来了，各位打算入手的车友要能接受以下缺点，要不然到时候不要黑雪佛兰，三缸机都抖，先天问题，当然也不会像键盘侠说的像是开拖拉机，还有车评人放瓶水在发动机，我就想说你是坐在发动机上开车？
第一，怠速抖动，轻微不计，4缸都会抖，等红绿灯挂D档抖，刹车踏板能感受到点，开空调会明显点，但是挂空挡就没那么明显了，我发现开着空调挂D档，转速表要高点
第二，通病，刹车泵异响，放心，新款xl都有，不过听车友说，今年3月份后得就没了，有车友去免费换了刹车泵，开了几百公里又出现了，我当时去4儿子那里问，他说正常，我也不是那种爱计较的人。也就算了，反正平时上车就听歌，歌声覆盖啥事没有，反正不影响安全
第三，内饰板塑料件多，会有异响，特别是腿靠在门板上，稍微撞下就是异响
第四，3千转以下加速，发动机声音大，不咋好听，但激烈驾驶，4，5千转以上，那声音是说不上来的好听（个人听觉）
第五，因为是固特异的胎，特别挑路面，但是固特异又是出了名得耐干，所以凡事都有两面性

好了，车位们，这是我这台车开了1万1千公里的实际使用情况，后续有问题再发
最后插播一条小新闻，就是我这车提车不到8小时，就去4儿子那里半个月。修了一万多，那个心疼啊（出租车干的）

快来懂车帝看 @游子青年人 发的精彩内容

终于轮到我来说说了
1，总价，15万1全包下来，这个时间

游子青年人

买车刚好一年了，坐标北京，总体来说打85分吧，一年时间49000公里，应该说开的比较多了，跟大家分享一些车子的感受吧。

1.外观95分——没什么可说的，20万价位里，符合年轻人审美的运动轿车可选的真的不是很多，当初还看了阿特兹，君威，ATSL，综合对比空间配置以及价格，迈锐宝xl毫无争议的胜出了。

2.空间80分——空间确实只能说是中规中矩，我个人还算是开车坐姿比较靠前的，178的身高，后排可以勉强挤出来两拳两指的腿部空间，但要是碰上比较胖的男士，那后排就有些局促了。

3.动力（堵车跟车50分/正常行驶90分）——说到动力表现，这里我必须多说一些，北京的晚高峰环路拥堵可是出了名的，这车子在环路低速长时间10-30公里跟车的动力表现真的太让我心累了，非常难控制，即便我现在已经开了这么久了，依然难以避免二三档切换时的顿挫和闯动，想平稳点儿就得缓慢加速给油，你慢了跟车距离一大别人就加进来，然后你就想跟紧点儿，可是稍一给油又窜出去了，紧跟着就是一脚刹车，然后前车还在动，你又得给油，顿挫和闯动就是这么出来的，体验是很不舒服。这里有个小窍门给大家分享，后来再遇到这种路况，大家可以开运动模式试试，档位切换就没那么频繁了，顿挫闯动现象会有一定改善，不过方向盘会沉一倍，得适应一下。至于正常路况，那动力基本上无可挑剔，平顺性和动力响应都非常不错，与各种评测体验一致，我就不赘述了。

4.隔音（原厂胎70分/静音胎90分）——刚刚48000公里的时候，车胎被扎了，索性就换了一套很实惠的静音胎，优科豪马的DAB V552，不换不知道，一换吓一跳，最明显的感觉是，可以听见发动机声音了，呵呵，可想之前的MC5胎噪得有多大吧，现在感觉，这车其实隔音性真的不错，特别是有了主动发动机降噪加持，把胎噪这个顽疾去除后，感觉瞬间高级许多。

总结一下吧，颜值高，配置高，价格实惠，动力充沛，不过也会有一些美中不足，比如低速顿挫和带档滑行时的拖拽感，不过总体来说依然瑕不掩瑜，还是那句话，买车得看自己的定位来决定。