2020-09-06发布于:迈锐宝XL车友圈
买车刚好一年了,坐标北京,总体来说打85分吧,一年时间49000公里,应该说开的比较多了,跟大家分享一些车子的感受吧。 1.外观95分——没什么可说的,20万价位里,符合年轻人审美的运动轿车可选的真的不是很多,当初还看了阿特兹,君威,ATSL,综合对比空间配置以及价格,迈锐宝xl毫无争议的胜出了。 2.空间80分——空间确实只能说是中规中矩,我个人还算是开车坐姿比较靠前的,178的身高,后排可以勉强挤出来两拳两指的腿部空间,但要是碰上比较胖的男士,那后排就有些局促了。 3.动力(堵车跟车50分/正常行驶90分)——说到动力表现,这里我必须多说一些,北京的晚高峰环路拥堵可是出了名的,这车子在环路低速长时间10-30公里跟车的动力表现真的太让我心累了,非常难控制,即便我现在已经开了这么久了,依然难以避免二三档切换时的顿挫和闯动,想平稳点儿就得缓慢加速给油,你慢了跟车距离一大别人就加进来,然后你就想跟紧点儿,可是稍一给油又窜出去了,紧跟着就是一脚刹车,然后前车还在动,你又得给油,顿挫和闯动就是这么出来的,体验是很不舒服。这里有个小窍门给大家分享,后来再遇到这种路况,大家可以开运动模式试试,档位切换就没那么频繁了,顿挫闯动现象会有一定改善,不过方向盘会沉一倍,得适应一下。至于正常路况,那动力基本上无可挑剔,平顺性和动力响应都非常不错,与各种评测体验一致,我就不赘述了。 4.隔音(原厂胎70分/静音胎90分)——刚刚48000公里的时候,车胎被扎了,索性就换了一套很实惠的静音胎,优科豪马的DAB V552,不换不知道,一换吓一跳,最明显的感觉是,可以听见发动机声音了,呵呵,可想之前的MC5胎噪得有多大吧,现在感觉,这车其实隔音性真的不错,特别是有了主动发动机降噪加持,把胎噪这个顽疾去除后,感觉瞬间高级许多。 总结一下吧,颜值高,配置高,价格实惠,动力充沛,不过也会有一些美中不足,比如低速顿挫和带档滑行时的拖拽感,不过总体来说依然瑕不掩瑜,还是那句话,买车得看自己的定位来决定。
你好车主落地多少
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