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#你买这车后悔了吗？先说明一下，这台车买了三个多月了，分享一些个人的用车体验，希望能帮助到各位想要选购宝马5系的车友以及喜欢宝马的朋友，让你们更了解5系这台车，这里我会先分享油耗和不足点，然后是这台车具备的非常有竞争力的优势和这台车的优点，以及最后的总结。 📉能耗分享 首先分享一下油耗，开了五千公里平均油耗8.1个，个人觉得这个级别的车油耗8个挺不错的而且高速正常开能降到6个以下，难以置信的省油，但是没啥用，95油太贵了，以我的里程来算一个月光加油就要一千多，不过都买5系了，也不差这一点 💔爱车吐槽 这车有几个毛病难以接受，这车刹停会点头……真的点的挺厉害了，双叉臂的车竟然会点头，难受😣，还有就是低速顿挫1.2档真的很明显， 尤其是30左右换挡的时候，踩太大油门顿挫会很难受。还有就是底盘过大坑过滤的不是很好。 竞争优势 相比于同级别的车，5系拥有非常多的优势，最直接的就是他是一台宝马，他面子大有排面，你开上这车认识你的人都会觉得你有钱有实力，对于你日常交友和工作都有很大的帮助，其次相比于同级别车型，它的操控更优秀，虽然它加长了轴距导致了它操控能力下滑了，但是50比50的配重比，优秀的悬架表现，还有b48和采埃弗8At绝佳的配合和传动表现让他相比于竞争对手拥有更优秀的操控质感，开始人会更加舒坦。 个人满意的优点 这车开起来最喜欢的一点就是这个变速箱，虽然低速顿挫让他扣分不少，但是速度一旦超过50，它无比丝滑的加速体验，甚至让你感受不到换挡，太舒适了，这就是一台行政级轿车应该有点行驶表现。换到sport模式加上a挡，更灵敏的油门反应和换挡的滞后转数的提高，让你在无聊的时候飙一下，也是很爽的。 总结:宝马530li是一款在c级车中，更适合驾驶的车，它的操控相对同级别来说非常优秀，转向精准动力很足，无论是城市路还是高速，它都能得心应手。当然，在狭窄的路段这车的行驶压力还是挺大的。毕竟，这车车长超过了5米，宽度也不小，在狭窄道路会车时应当小心谨慎些，不过好在车辆雷达非常好用，低速会车时会自动打开并且探测距离也非常准确。内饰的话，中规中矩熟悉宝马的人都知道，内饰不会显得很有设计感很豪华。但是，内饰的按钮啊，屏幕啊对于日常驾驶的便利性非常高，这也许就是宝马吧，非常照顾驾驶者。座椅舒适度相当不错，很宽大腿部长度承托很到位用料也厚道，后排空间也是非常的大毕竟长轴车。行驶品质上，隔音效果还是非常优秀的，但是这个轮胎非常硬，速度上来后胎噪和风噪挺大的，底盘的声音也不小，主要原因估计就是这个轮胎。在城市路段中，几乎听不见外面的声音，静谧性非常好。底盘过滤细小颠簸非常优秀，但是过一些井盖，大坑之类的，过滤的并不好。高速过弯，底盘的信心相当足，带有一股韧劲，但是偏软的地盘调教确实牺牲了一定的操控，我个人觉得底盘的操控性能相比于上一代有一些退步，但舒适性上会强很多。总的来说底盘的综合性能比上一代更优秀了。
