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    新款L7宗哥

    认证:银河L7车主·新提车

    简介:吉利吉利,大吉大利。

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    #点评我的车市区通勤:这个续航主要取决于天气,再就是驾驶习惯,我一般是开车加速提速比较猛的我,纯电模式续航约80公里(CLTC标称90公里),满足日常需求,电机响应灵敏,加速轻快。 高速场景:1.5T发动机直驱模式下,动力充沛,三挡DHT,极限速度200多,不是吹的可以说是没有超不了的车 能耗表现:综合油耗5-6L/100km,亏电油耗略高(约6L),但馈电时动力无衰减,优于同级燃油车。 充电体验:因为我在市区开的比较多,现在上班的话基本上也是纯电,这个充电的速度我觉得还是跟这个充电桩有很大的关系,有时候这个充电桩能达到二三十千瓦,然后有时候就十多千瓦吧,十五六左右。 底盘与操控:E-CMA架构加持,底盘扎实,过弯稳定,高速变道信心足。印象最深的是23年,我们这儿下的一场大雪,然后整个道路上都是冰雪,这种路况持续了半个月,当时这个车操控可以说是真的非常好,好多车,因为路面太滑而无法前进,它是一点问题没有。 车机功能:车机的话,目前现在还是nos,还没有升级成flyme auto,根据官方的消息,估计这个月就升了,对于flyme auto我还是比较期待的。不过前段时间更新的这个预约用车功能还是可以的,冬天可以提前预热,上车之后也挺暖和的。 空调:冬天如果用纯电的话,制暖效果确实不如开着这个发动机效果好。而且纯电开空调,这个续航掉的也比较快,这然这是这个新能源车的普遍情况。 副驾:这个副驾总体来说用的还是比较少的,因为我作为司机嘛,很少坐在副驾上,不过用来看电影还是可以的,屏幕显示效果也非常的好。这个音响的效果确实真的不错。 如今,银河L7已陪伴我行驶超1.7万公里。虽偶有吐槽,但动力、空间和可靠性仍让我满意。未来希望厂家尽快更新FlymeAuto车机系统,并推出更多个性化配置(如可拆卸副驾屏)。对于同价位车型,银河L7仍是家用混动SUV的均衡之选。 最后给大家一些用车贴士: 优先选择智能模式,兼顾动力与油耗; 冬季充电前预热电池,可提升续航表现; 定期清理中控储物格,避免物品堆积影响操作。

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