简介:这个人很懒,什么都没写~
油条9222
好吧。我给你改一下! 奔奔续航目前还是很牛的!国轩高科的电池,320续航,我从表显600开到812.9,开了213公里,剩余里程还剩114,你是想表达这个意思? 如果剩余续航实际能达到114的话,这个续航还是可以的。但正常是后段都虚
随便看看用户:600公里跑的812.9,车显示还有114,说明奔奔跑城郊60到70之间还是很牛的。上下班通行,一天大概70公里左右,一个人,空调一档,风速一档。就看冬天到底如何了
励志当上小富婆的阿珂
我觉得我像个怨妇看着你们在圈子里秀提车 太久了吧!!!!!!!!!!!!!能不能能不能看到!!!!!
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提问求问,现车代发运状态大概多久可以到车🚗!
乐观的儒雅船帆Sr
3月7日定的20心动雪域白,5月25日匹配,至今还在匹配中。当初订车时小程序提示预计三个月,结果三个月等了个寂寞,买车从来没等过这么长时间,唉……
用户4335739101564
没满月就开始干活了...查看全文
張小蛇
徐州地区要加价3000元,转身在济南订的,不用加价。
距离8122
这个电瓶故障灯啥意思 大佬们
浪先生2622
修车都两周多了还有很多配件等等等、闹心本周都修不好、修车都要一个月了
铃耀一线员工
1.介绍哈我们公司 原重庆长安铃木汽车 车型有雨燕 。黄色法拉利(重庆出租车) 启悦 等等。现在叫 重庆铃耀汽车有限公司 质量这块是没有问题的 2.大家最关心的问题 提车 从三月份开始 双班造 现在是单班 平均每天要下 300左右 但是有三款车 (长安欧尚X70A)(启悦)和奔奔 所以产量不高 还有一部分缺电池 缺电池 缺电池 缺电池 重要事情说三遍 3.大家问我奔奔装什么电池 我今天特意看了 装宁德时代和国轩 看不到其他信息了 4.好消息今天又看见大车在装车了 将会是哪个幸运儿 5.有想来重庆上班的嘛 内部有优惠 我悄悄告诉你 不是奔奔 看以后有优惠没有 私信我 以上只能代表个人发言与公司无关
汽车大观
扛把子黄冠希
你们的雷凌1.2t从D档挂到N档的时候会有这种响吗,手感和听觉好烦啊
懂车帝视频说明书
#视频说明书雷凌 2019款 方向盘角度调节及多功能按键讲解
平民但不耽误爱车
雷凌双擎试驾第一天,有啥感受往下看 很高兴能和大家分享这次雷凌双擎的平民试驾吧 首先感谢广汽丰田北京广渠路店,太棒了,由于今天早晨是毛毛细雨,我早晨开车到他们店,刚停好了,一位店员美女(虽然戴着口罩,看不清楚面貌,但肯定是美女)打着伞出来迎接,伞给我她才打开另一把伞,然后问我办什么业务,我说来开深度试驾车,她说进店稍等,有人一会找您办手续,为广渠路店的服务点赞,从06年开夏利到现在,去过无数家店,这是最好的,去年我去雷克萨斯,去了3次试驾UX,都是各种理由推脱,试驾人员吃饭去了,试驾车没在等等,最后还是找那儿保养的哥们带着凑合开了一下,看来品牌和店面各有不同啊,给广汽丰田广渠路店点赞 说回正题,最后放图片,取车,双擎豪华,新车2382公里,今天开了差不多200公里,上午从广渠路走五环到香山,再到回龙观,再到凤凰岭再回回龙观,吃完饭从回龙观到魏善庄一个来回,就是这点路程,什么路况都有,就是没有遇到堵车,回龙观去大兴也是穿城,说说感受吧,从各个纬度说 1,动力系统开起来很不错,经济模式踩油门要等0.3-0.5秒才有动力,普通和运动模式几乎没有延迟,很跟脚,这是大多数汽油车做不到的,豪车或是大排量另说,80到100以下,超车比较顺,没有增压的爆发,但是等增压起来,降档,油电混动已经超车完成了,跟舒服,比我现在的君越,同事的途观,都跟脚,不是爆发,是平顺好开 2,刹车,首先说ABS,不知道是不是今天路滑,全力制动ABS当当的,就跟前轱辘要蹦掉了似的,不知道其他车主有没有这个问题,还有就是有情况要刹车,刚踩下去会有些延迟,因为先是电制动,我想没有机械的那么快,适应一下就好,但是还是个缺点,还有就是停车,倒车,踩着刹车时候会有高频的吱的一声,大概也得5,6秒,哪怕等红灯,踩刹车抬起来就会有,这个需要多感受,声音不大,但是有,剩下的刹车方面都是好评,D档没有拖拽感,还是很平顺很舒服 3,滤震我觉得不输B级别车,跟我的君越差不多,甚至更有韧性,每天走的井盖减速带,真比君越不差,前桥没有君越舒服,后桥比君越舒服,总之挺好,当然比不了奥迪宝马,但是A级车,绝对算上游的 4,隔音,只能说一般,分两方面说,如果跑起来,隔音还可以,越安静的环境,发动机启动越有感觉,深踩油门发动机声音很大,对于我来说只能说能接受,再大就受不了了,有时候有错觉,慢慢开着开着突然超车深踩,就声音很大,如果连续运动的开,持续深踩超车,开的快,就不觉得噪音大,隔音有要求的可以外面做隔音,轮胎普利司通,还可以,100的高速风噪也还行,主要就是发动机和单层玻璃隔音一般,对了,还有就是底盘的隔音,如果有石子沙子打在底盘上,噼里啪啦的,没有高档感,纯坑洼滤震没问题,很好,底盘隔音最好的是德国车,大众就做的挺好,当然BBA更好,美国车福特不清楚,反正我的君越,就底盘隔音没有原来斯柯达好,沙子或是雨水打到底盘,都不高级 5,做工用料,中控都是软的,空调面板下面,门板都是硬的,成本在,没办法,不过内饰一点异响没有,老雷凌说的异响没有,也许是新车原因 6,空间根据自己身边去店里看吧,不过后备箱真的不小,很规整 7,自适应巡航和车道保持,很不错,偶尔探测不到车道线,防碰撞没有出现过,没法评论 8,空调不太会用,老是起雾,吹玻璃就压缩性启动,还得琢磨一下 9,方向盘很不错,很灵活,并线很快,很运动,马自达没长时间开过,似乎不比马自达方向盘差,随角度阻尼会增大,稳定感不错 10,双踏板,没有振动,平顺线性,不过发动机启动如果比较敏感,可以从油门踏板感觉到振动,我用能量流验证过,确实有感觉,不过一般人感觉不到 11,座椅腰部没问题,肩部一般,反正开了200公里觉得脖子疼,搭着我有颈椎病,方向盘四向调节,调节幅度挺大,坐姿容易找到合适的 12,最后说油耗,提车清零,广渠路到香山五环5L,剩下普通路面开的猛,急加速急刹车等等,最多5.5L,回龙观到大兴最少4.8,因为有自适应巡航,大兴回回龙观我自己开,ECO模式,平日佛系开,最低3.9 总结一下,本人80后,快40了,有过4台车,夏利,明锐1.6手动,明锐1.8T自动,君越1.5T双离合,还有个长城风骏6皮卡手动,经常开同事轩逸1.6的4AT,途观1.8T四驱,经常开过昂科威,帕萨特等,试驾的多了,上到AMG,下到比亚迪逍客,甚至卡丁车等等,属于爱车一族,喜欢驾驶,属于感受什么就说什么,各位可以去验证和探讨, 车评人的节目我几乎经常看,雷凌双擎这个感受,目前跟38号车评中心的八哥说的比较相近,我也叫八哥是因为01年毕业同学送我一直八哥犬,我昵称才叫,希望大家不要误会,我也仰慕八哥很久了,我认识他他不认识我,对于上述试驾感受,我说的只是实话,大家可以去验证