简介：这个人很懒，什么都没写~
腰里别个苕
💔爱车吐槽 110旗舰，提车2周，先是用纯电跑，啥问题没有。然后看说明书让用HEV➕emo模式磨合车子。智能保电25%。跑了两周出现2个问题： 1.ev切成hev模式的时候，或者在hev模式电量掉到25%以下时候，会全车抖动，方向盘明显能感觉到，两次熄火了再开就不抖了，有一次等了30秒，就不抖了。 2.总觉得开快乐了的时候，路面的小石子，坑坑洼洼的震动会很明显的传导在方向盘上，座椅，中控那些地方都感觉不太明显路面的传导。我把胎压从2.8放到2.6还是感觉路感会很明显传导在方向盘上。 求问大神这两个问题正常吗？怎么解决？
全域试驾官
换这些东西，还用去给别人送钱？特别是第三个，很多人都不会@抖音汽车 @抖音短视频
一米阳光3235917555441
何况你的文化水平不见得多高，成年人了，应该有独立思考能力了。 又钓出来不少鱼。 现在再统一回复:不按HEV算，按总里程算，共行驶780公里，充电满打满算从20％充到100％算8次，8次电打一下折算380公里可以不可以？ 有人说，用最简单的办法，馈电跑，两次加油算油耗。这个办法早就测试完了，测了3次，还是不同运动模式，不同保电方式，不同车速，妥妥的高速最少10个油。原来没证据，这次保存的比较全，有视频。4S的人都跟着跑了2圈高速去找问题了，还没大家明白？ ……… 这是2次加油之间的HEV里程，中间高速行驶了大概300公里，自己算一下油耗吧。 统一回复一下:HEV模式，表明已经在烧油了，如果馈电，那表明实际油耗里程，如果满电强制HEV模式，那岂不是油耗更高了，因为把电的里程也算进来了，麻烦都动动脑子再喷！ 可以编辑了，继续统一回复。买车到现在修了3次车，因为油耗高，4S都拆了火花塞看是不是燃烧有问题，还给大区要升级程序，结果根本没有。上图，2次加油之间的总里程和充电次数图，说脚法有问题的去看我的另一个视频贴。 劝大家，先了解透情况，再上来喷。我倒是喜欢一点一点的把证据摆出来，看看不动脑子的人有多少，。
胡小雨讲车
宋plus DMI的pad，12.8英寸！
王成佛半山木屋
铁链小王子挑战成佛坡，玻璃水漏了护板也掉了，全过程太猛不敢看...查看全文
用户1476196688752
宋plusdmi 远光灯实际效果如何 车主乡村道路行驶实测分享 供想买这部车的朋友们参考
笨笨熊熊lcjt
最近dm-i系统高速动力受限问题正闹得沸沸扬扬，在此诚挚邀请1.5l 宋plus dmi车型车主在保证自身与他人安全的情况下做个实验: 第一步，不强制保电，把电量用到强制馈电临界点 第二步，在保证交通安全的情况下（最好在封闭路段)，使用混动模式，进行全油门急加速测试，多尝试几次 最后，观察车辆是否存在问题?显示的报警内容与群里的所谓“动力受限”问题是否一致? 这么说，如果警告内容一致，那作为曾经搞过这块的车辆工程学生，基本上就能猜到真相了
1148435
关于比亚迪宋dmi漏风冻腿，如有同病相怜的车友可以沟通下，今早测试，堵住会好很多了，中控台下还是漏风
佛山龙江宋plus车主
各位比亚迪宋plus的车友，你们的有没有把自己抖晕车的情况发生
寒轩霁雨
宋plus dmi awd雪地结冰路面实测，来自四驱的尊严，和面包车的深情对望
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