认证：AION S车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
TomStig
我觉得还行，比油车好多了空调基本22－24度自动，动能回收中等
婧菁妹儿
远离重庆大火炉，说走就走吧！说实话，从准备开着电车去贵州那一刻开始，就不断用各大地图导航沿途可以充电的地方，得出的结论是没什么地图和充电APP是全面的，很多充电桩信息各个APP没有共享！比如，高德地图的充电站显示贵州的松坎服务站暂停营业，实际打开特来电APP，好好的有4个桩。也有车友推荐了在贵州充电的小程序叫向黔充，但是同样显示此处没有充电桩🧐还好车友群里有人说自己每次去贵阳都是在这里充的，所以，最可靠的永远是车友友们😊有问题，就问老司机们吧！ 下午2点出发，预计到达松坎服务区需要2小时，因为刚好上午有一个车友从江津出发，11点左右他已经到达松坎服务区，证实了确实可以充电！怀着激动的心情，一个女司机开始了自己第一次长途跨省的自驾，请忽略我副驾驶的老公（一个在AION S Plus1.5万公里里程中贡献了5公里的厌车男）。一路都是兰海高速，速度100左右，24度3档空调，到达松坎服务区正好2小时，实际行驶155公里，表续航掉194公里（接近8折）！由于接下来都是上山，所以速度开到充电站，正好一个特斯拉刚走，我从311公里冲到了460公里，用时半个多小时吧，反正后面百分之十特别慢。刚好去服务区休息一下，回来时遇见一大家人开着两个AION S，也是来贵州避暑的，聊了一会，我充到了91%，拔下充电枪给了其中一个AION S（服务区的特来电是真贵，1.5一度，没有任何优惠，实行预付电费充电，例如预付30，但充到27左右会自动跳枪，需要重新拔下再扫码充值，所以提醒充电充的多的可以一次预付多点，反正充完了会返回来的，免得麻烦！）。 继续上山，去接已经来避暑二十多天的小朋友，一路都是弯弯曲曲的上下弯道和坡度，但是对于已经习惯重庆地形的女司机来说，这也不在话下！最后上山抵达桐梓县九坝镇避暑山庄，又用了55分钟，这一句电耗相当感人，20.1百公里，前面155公里的电耗才百公里13.8。不过总体算下来，已经非常便宜了，etc高速路费96元+充电30元（在家充的先且不算，电费已交😊）。上山后就吃饭，乘凉，散步，确实比起40度高温的重庆，这里是天堂，不需要风扇更不需要空调！拍拍美丽的云和多彩的花，先停下脚步修整两天，再看看下一站去周围哪里吧！ 有了这第一次的跨省长途电车之旅，对以后更远距离的出行有了信心，也有了高速电车行驶的大概估算，做好旅途的充电规划，千里出行路在脚下！最后拍了一张小朋友要瓶装月亮🌙的照片，有想法！
11款1.6自动时尚，我觉得挺硬的了起码捡了条命回来事故原因是对方代驾逆行接着闯红灯，直接停在了准备冲秒的我的车前没死算他命大事发路段监控还未移交到交警未能现场定责，三天后定责对方全责，目前保险全损等待下款中。 这款宝来开的还是挺舒服的，虽然是十年的车了，但公里数才八万多最后一代EA111，105匹马力动力不算强，但挂S档超车还是嗖嗖的，悬挂有点高，超过130公里每小时车身开始飘，最高开过167（未开通的封闭道路）不敢再往上踩了应该也差不多到极限了，这台车也承载了我一段感情的始末，一直想好好的整备他，但没想到结果是这样新车驱逐舰05前天订车了，也算是一段新的开始吧！ 再见了，我的小宝来！
22号下订，今天提车，落地15W7全包，之前订的比亚迪驱逐舰05，等了俩月，实在等不到车，加上家里油车说不卖了所以就选了虚标王🙃
销售说最快一个半月不知道信不信好
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