清风徐来云淡

春江的生活日记：【外观表现】 先说外观，我跟家里人都一致认为这小眼不大气，没有老款威武，不过老款太容易被说成蒙迪欧了（虽然新车买来连着两次被人问这是蒙迪欧嘛），但是整车姿态没的说，绝对越级，跟邻居家的A6放一块不输，从楼上往下看是真的大，车子跑起来侧面线条不知道有没有车主注意到，腰线加翘臀竟然有一股肌肉车的味道，挑战者那样似的。哥们买了君越，不得不说新君越的外观真拿人，精致帅气，尤其再加上这灰色，但是也就只有外观了，用料那钣金软乎着，他自己都说不行（除外观之外其他都减配)，金牛座的各处钣金，都邦邦硬，虽然说关门厚重不能作为评判标准，但是最起码用料到位了。 【内饰表现】 内饰的话很多人都在吐槽大屏，见过实车的还有车主的肯定都明白，这屏幕不会让人太失望，跟老款的小屏相比简直就是两个时代的，整体内饰绝对够格，整体使用上的话还是有点鸡肋，系统太封闭，有点糟蹋大屏了，但是日常使用绝对没有问题:导航自带的是百度地图，大屏很直接醒目;听歌是qq音乐，个人觉得蓝牙没有自带的qq音乐音质好，而且差的不是一点半点，另外就是没有aux接口，遗憾;空调没有实体按键的话的确不方便，开着车看屏幕调试太危险了，好在语音助手非常灵敏。如果后期能够升级开源，把大屏的利用率提高，多给几个软件，手机能够投屏就更爽了。看得见摸得着的地方都是真皮，双缝线，也没有网上说的美系车内饰粗犷，我觉得精致度跟档次都有，做工很不错，比新的雅阁、凯美瑞（这俩新款我都开了段时间)、天籁(内饰塑料一眼劝退，我爸直呼瞎了这么好一车)强太多，就是换挡旋钮那块的盖板容易刮花，心疼的车主最好提前贴个膜。另外比较心仪的氛围灯在这个车上比较鸡肋，但是有总比没有好，紫色还挺好看的，杯架那块放瓶矿泉水也贼好看，再来点灯带就完美了，有会改装的车友请随时交流。 【空间表现】 这个是最牛逼的，碾压同级别。开的最多的是新雅阁，空间不错，横向不小，但是后排比金牛座小，坐垫也不够;凯美瑞，车不小，感觉驾驶位紧紧巴巴的，时间太久可能记不清了，后排没坐过。接下来只说开过的，君越，不管是驾驶位还是后排，有b级别该有的样子，但跟牛比起来都要小;帕萨特，迈腾，这两个跟君悦一下，单拎出来都可以，但是后排的话没牛的座椅厚实，空间也显小。e级A6空间都不错，5系感觉后排腿部偏小但是座椅是真贴合，真高级，舒服，这三辆的差别主要是在驾驶感受上，后面再说。ct6不说了，白瞎那车长，坐着是舒服但是座椅后面看着廉价，内饰跟牛比用料不够;s90空间没毛病，座椅比ct6有设计感，后排空间不错就是没牛软。 【动力表现+驾驶感受】 245马力，没开过是真不知道马力大是真香，起步的话可能是扭矩的问题，不是那么的猛，除非是拉高转速，速度上了60以后那油门是越踩越有，不知不觉能上100，超车太有信心了。开运动模式差不多随叫随到，油门重点座椅顶着你走，一般的话标准够用，城市的话就用节能模式，瞬时油耗给你压在15个油一下，速度佛系的上来，整得你没脾气，加塞急性子就算了，对了，节能的话低速顿挫挺明显的，在20-30这块，标准模式的话还好，只要是油门跟得上，变速箱很舒服。底盘很稳，过个减速带不带多余的蹦哒的，坑洼路面底盘也很紧巴，不给你晃晃悠悠的，给人的信心很足，不过毕竟是行政级轿车，速度快了侧倾有点大，这车就适合老老实实的开，商用或者家用。超个车从容不迫，保证车里的人稳稳当当不耽误事，驾驶太激烈就别折腾车了。 对比迈腾帕萨特的380，可能是习惯了美系的厚油门了，感觉他俩的油门有很强的电子感，踩起来轻呼呼的，另外提速的话发动机噪音太大，能感觉到嘶吼，体感上的加速不够，隔音离牛更差远了，牛的加速有种嗡儿~的声，从容不迫，隔音也很给力，这里提一点，帕萨特的急刹车很有意思，不点头，下沉式，挺好不晕。雅阁1.5t精英,加速还行，不过人一多能感受到吃力，cvt的确平顺，底盘也可以，整体的隔音就差意思了，加个油门欧欧的，另外都19万了天窗的下面那块还是手动的，车机更别说了。唯一亮点就是外形跟空间。凯美瑞的油门也是轻飘飘的，低速一踩还挺窜（应该是2.5的)，整个车开起来别扭，挺大个车轻飘飘的，说运动给不了你那股劲，说舒适也不那么稳。新A6'45的让我很意外，除了内饰好看，氛围灯漂亮，跟牛比起来加速不够，底盘韧性不如，着实是没想到。说回运动真是还得宝马，新5忘了是哪款了，底盘是真给力，高速变道一下子就过来了，不晃很稳，越开越想开快，这个我承认不得不服。e坐着一般般没开过，除了内饰好看也没啥好说的了。最后说说ct6，这个空间一般般，但是开着是这些车里是舒服，真是一匹黑马，车外观我是太喜欢，就是受不了那套内饰，237马力后驱开起来感觉比牛猛，底盘是真高级，噗嗤一下减速带过去了，带电磁悬挂的那个更是牛逼，密密麻麻的那个颗粒减速带开在上面能给忽略绝大部分，宝马是运动，但是这个开着是真舒服，