简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝首席抬杠官
百公里平均电耗13.4度。平均速度假定33.3公里每小时。你的空调一千瓦。你的百公里能耗为13.4+3=16.4度。明白？
明哥真选：元plus夏季表现
用户1587030896421
这个问题怎么解决，会不会损坏电机。
手机用户62850681431
武汉的，同时订了3家店，其中一家到了，比较快，主要是找对人，我那个客户经理比较给力，到了3台，帮我抢了一台 一样的冷凝管滴水
汽车系超老师
前麦弗逊单层冲压摆臂，后四连杆双层冲压摆臂，从底盘结构到试驾体验，比亚迪元PLUS 表现如何？...查看全文
勾勾叉叉的电马儿
坐标成都，提车龙泉新港建元店 提车还是比较顺利，因为预算有限，发布会当天就定的13.18的那款，结果等了几天，销售说低配的都还没生产，1518的有现车，周末我们又带了老人一起去4s看新车，店上只有1518的蓝色，老人和老婆都喜欢灰色，但是灰色也没1518款，后面销售告诉我们有一台别人订的14.18的灰色，好像那个客户不急着要，向领导申请后优先给我们，我们也觉得可以就定下来了，没隔几天就通知我们车到，合同，交钱，按揭，等上牌，刚好上周五按揭下来，就只有满怀期待的等了一个周末，周一下班过去店上还等了两个小时等牌照回来，也是运气好，下午上牌专员带去的20多辆车资料，因为一些数据问题，就只有三个牌照下来了，其中就有我们的，销售给我们上好牌。告知一些事项，这辆车终于属于我们了，开心，。 昨晚到今天开了60公里，说下感受，车的外观颜值没的说，里面的内饰我觉得因为每个人喜欢不一样，我倒觉得没什么，就是白色的那个应该容易脏，所以车上备一瓶泡沫清洁剂一张毛巾，隔一段时间擦一下。 动力方面：还是来的比较快，之前一直开油车，1.5不带t的，感觉脚都要伸到油箱里了还没提速起来，这电车一踩就上来，超车美滋滋。 续航方面：因为新车嘛，店上也充满电了，510。标准模式基本上是1：1的掉电，切换一下另一个模式看了还能跑380公里，都说后面百分之50掉电比较快，等后面我再来更新下满电一共能跑多少公里，我家到上班地方每天来回70公里，有快速路12公里（快速路车少，跑的110），高速路15公里（每天上绕城堵成狗，基本速度都在60-80.跑不起来），和城区道路6公里（看堵车情况20-60），按照每天70公里左右应该充满一次能跑6天。一天电费才3 4块钱。简直不要太省，油车6毛多。。感觉开电车都不花钱。哈哈 驾驶感受：开着很爽！！！这是重点！！！但是走烂路总觉得有点晃，像坐船，一些有点晕车的估计会晕车，我老婆也这样觉得。。。之前轿车到没这个感觉，也不知道是不是没开过电车的正常感受。 吐槽一下，门把手设计简直了，扣那个把手还必须用另一只手推开，一只手开的话还比较费力气。。。 费用：14.18裸车，1000上牌费，6.3的两年免息贷款，4000金融服务费就相当于利息了。保险我们选的不多4030。总费用这么多，充电桩的还没安装，安装的来量了65米。超了35米。费用1400多，还能接受。 总的来说，很香！！！必须香
懂你更动车123
今天澳洲的朋友给我发消息，说看比亚迪的车在那边开卖了，我一看居然是元PLUS，这车在那边叫ATTO3，售价是44,990澳元，换算成人民币是20多万起，比国内贵了7万多块钱，真是太牛了！而且我看当地人对这车也挺感兴趣，围着车看。而且这车确实也适合在那边的城市里开，日常通勤的最佳选择啊。
撸布斯
埃安y，几何c，哪吒u感觉比起元plus都各有所长，埃安各方面稍微差点，但价格便宜2w多，几何c降价幅度大，价格便宜配置高，就是三元电池，哪吒u同价格带智能驾驶各方面碾压，除了电池比不上，这么一算元plus根本没任何优势，这几个车哪个都打不过，顶多也就是个不相上下
王道混动
看展车的时候没注意，后备箱底部掏了圆形出来，感觉可以放备胎了。不知道能放多大尺寸的。 如果能放下备胎，提车的时候就顺便买个胎了。
用户5231296649180
这价格还能说贵的人，不是水军就是不带脑子的，对比海豚骑士版的价格，就应该知道元plus大概的价格区间，这都能说贵我只能说赶紧去买别家车吧，比亚迪真不适合高贵的您。海豚出说海豚贵，宋pro出说宋pro贵，现在轮到元plus了，都说了三批了，累不累？
骑驴踩花
方向盘盘按键很油的感觉，擦了过两点又出现了，怎么解决？
燃点119
给大家看看星瑞的底盘！
喜欢闻汽油味
UNI-T参数解析:新车外观尺寸:4515/1870/1565mm，轴距:2710mm。低配采用19寸轮毂，高配采用20寸。核心动力搭载蓝鲸NE1.5T动力，最大功率132 kw（180马力），峰值扭矩300N·m。匹配的是7速湿式DCT变速器，实测百公里加速7.57s，百公里制动距离33.24m，综合油耗6.3L/100km。
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