认证：元PLUS车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
勾勾叉叉的电马儿
假期出门在外要注意行车安全。还有几个娃娃，幸好没出大事故！...查看全文
初一天开着元p去川南。围着攀枝花，米易，盐边，泸沽湖，云南宁蒗，丽江，拉市海，大理转了一圈，今天上午8点从盐边出发，晚上10点才到家。600多公里开了14个小时，幸好昨天返程从大理还往盐边多跑了几百公里。这次旅程来回2577公里，成都家充满充出发，路上一共充电400元左右。高速国道都有走，高速太堵车了所以走国道居多，相比来说我还是比较喜欢走国道，随走随停，风景也好，偶尔还能遇到一个宝藏景点。但是川南的坡跟弯真是一个接一个，一个坡跑出了历史好成绩-1.8！！！这次渣渣迪也比较给力，全程没有一点小问题，备胎也没买，准备的充气垫和防滑链也没用上，驼了个寂寞来回马上二保了总体来说还是挺香。川南的充电桩高德上很多都没有显示。建议用云南交投充电和其他国网小程序查找
坐标成都，提车龙泉新港建元店 提车还是比较顺利，因为预算有限，发布会当天就定的13.18的那款，结果等了几天，销售说低配的都还没生产，1518的有现车，周末我们又带了老人一起去4s看新车，店上只有1518的蓝色，老人和老婆都喜欢灰色，但是灰色也没1518款，后面销售告诉我们有一台别人订的14.18的灰色，好像那个客户不急着要，向领导申请后优先给我们，我们也觉得可以就定下来了，没隔几天就通知我们车到，合同，交钱，按揭，等上牌，刚好上周五按揭下来，就只有满怀期待的等了一个周末，周一下班过去店上还等了两个小时等牌照回来，也是运气好，下午上牌专员带去的20多辆车资料，因为一些数据问题，就只有三个牌照下来了，其中就有我们的，销售给我们上好牌。告知一些事项，这辆车终于属于我们了，开心，。 昨晚到今天开了60公里，说下感受，车的外观颜值没的说，里面的内饰我觉得因为每个人喜欢不一样，我倒觉得没什么，就是白色的那个应该容易脏，所以车上备一瓶泡沫清洁剂一张毛巾，隔一段时间擦一下。 动力方面：还是来的比较快，之前一直开油车，1.5不带t的，感觉脚都要伸到油箱里了还没提速起来，这电车一踩就上来，超车美滋滋。 续航方面：因为新车嘛，店上也充满电了，510。标准模式基本上是1：1的掉电，切换一下另一个模式看了还能跑380公里，都说后面百分之50掉电比较快，等后面我再来更新下满电一共能跑多少公里，我家到上班地方每天来回70公里，有快速路12公里（快速路车少，跑的110），高速路15公里（每天上绕城堵成狗，基本速度都在60-80.跑不起来），和城区道路6公里（看堵车情况20-60），按照每天70公里左右应该充满一次能跑6天。一天电费才3 4块钱。简直不要太省，油车6毛多。。感觉开电车都不花钱。哈哈 驾驶感受：开着很爽！！！这是重点！！！但是走烂路总觉得有点晃，像坐船，一些有点晕车的估计会晕车，我老婆也这样觉得。。。之前轿车到没这个感觉，也不知道是不是没开过电车的正常感受。 吐槽一下，门把手设计简直了，扣那个把手还必须用另一只手推开，一只手开的话还比较费力气。。。 费用：14.18裸车，1000上牌费，6.3的两年免息贷款，4000金融服务费就相当于利息了。保险我们选的不多4030。总费用这么多，充电桩的还没安装，安装的来量了65米。超了35米。费用1400多，还能接受。 总的来说，很香！！！必须香
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