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    49298919467

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    零跑B10预售1小时订单破15010辆，朱江明称是品牌史上最多的一次

    IT之家 3 月 10 日消息，零跑汽车官方宣布，其全新车型零跑 B10 在开启预售仅 1 小时后，订单量便突破了 15010 辆，刷新了品牌历史记录。零跑创始人在朋友圈表示，这是零跑产品发布以来，一小时内订单量最多的一次。...查看全文

    零跑B10预售1小时订单破15010辆，朱江明称是品牌史上最多的一次图1零跑B10预售1小时订单破15010辆，朱江明称是品牌史上最多的一次图1
    03-10
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    POV第一视角试驾-25款汉DM-i

    2025款 比亚迪 汉DM-i 125KM 尊荣型 能源类型: 插电式混合动力 排量: 1.5T 发动机马力: 156Ps 扭矩: 225N·/m 电动机马力: 272Ps 扭矩: 315N·/m 变速箱：E-CV...查看全文

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    2024-10-17
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    阿勇改装

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    重生之后的三代汉兰达黑武士它来了#汉兰达 #dou是好车 #汉兰达改装 #汉兰达黑武士 #秀出你的神座驾

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    2024-05-04
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    用户9847105021076

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    你们的汉兰达(混动尊贵版)百公里油耗多少？我的高速跑至5.2

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    2023-10-11
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    沈阳昂科威p五座豪华

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    辽宁沈阳昂科威PIUS五座豪华黑色提车了

    #提车作业-昂科威Plus🙋🏻‍♂️情况介绍 单身，买这车也是日常工作代步，之前开的是三菱欧蓝德。近一年工作还可以就打算换辆车，（预算25左右）看了本田新款的crv，urv，冠道1.5，途观L。对比之下最后定了昂科威p 🗒 真实感受 说说优点吧。沉稳的外观和豪...查看全文

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    2021-08-07
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    相对速度128，皓影对撞威兰达，小20万特供车后备厢都能变形

    本田皓影之前在中保研的碰撞测试中引发巨大争议，很多人也说测试没赢过，实战没输过，当模拟真车与丰田威兰达进行高速对撞会是怎样的结果？中国合资车安全减配的结果是怎样？欢迎收看本期懂车试验场。...查看全文

    相对速度128，皓影对撞威兰达，小20万特供车后备厢都能变形视频1相对速度128，皓影对撞威兰达，小20万特供车后备厢都能变形视频1
    2020-08-18
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    38号车评中心 详细测评本田皓影

    我们终于在上市以来第一时间给大家测评了皓影，不剧透了。敬请观看！...查看全文

    38号车评中心 详细测评本田皓影视频138号车评中心 详细测评本田皓影视频1
    2019-12-30
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    快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 皓影 240TURBO CVT两驱豪华版 2021-03-09在东莞购入 裸车价17.78万元, 全款落地价20.00万元 送首保。防爆膜等等几样小精品

    2021-03-11
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    旅者青鸟

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    日产途达更换越野胎，爬坡能力大有提升，但是青鸟又发现一个问题

    途达更换越野胎后，越野爬坡能力大有提升，但是青鸟又发现了一个问题，变速箱高转速无法手动降档，这算不算一个Bug？...查看全文

    日产途达更换越野胎，爬坡能力大有提升，但是青鸟又发现一个问题视频1日产途达更换越野胎，爬坡能力大有提升，但是青鸟又发现一个问题视频1
    2021-01-11
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    骑电驴开大汉

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    说到买汉兰达，其实算是无心插柳柳成荫了。因为之前一台车就是本田CRV，所以这次换车，是奔着中型车去的。2020年3月开始看车，看了不下20辆，凯美瑞，亚洲龙，天籁，力狮，RDX，QX50，皇冠等等，之前最中意的是力狮，RDX，皇冠。力狮没选是因为要等4个月，而且车太小众，保养和配件比较贵，最重要是家人不喜欢。RDX啥都好，自己和家人也喜欢，就是太贵，四驱落地要38万，因为价钱的问题没买。皇冠我自己也比较喜欢，钱也够，但是家人说我开皇冠像个司机，所以最后也没买成。直到有次跟家人去广汽丰田看凯美瑞，结果家人一进大厅就看到了C位的汉兰达，经过静态和动态的试乘试驾，家人对大汉的空间，隔音，外型都很满意，结果当天就下了订单，没办法就是这么爱家哈哈。定的两驱精英五座，没有加装饰，落地价26.5万。在经过将近3个月的等待之后，"兰达哥"被我收入麾下。("兰达哥"是我对大汉的昵称) 先说说这几个月来的用车感受: 兰达哥开起来很稳，不管是市区还是高速，跟以前的CRV比，明显更好的是静音性和动力性，CRV的隔音效果本来就不好，开上兰达哥体会到了明显的反差。2.0T+6AT的加速感受也不是CVT能比的，只要肯给油，超车很迅速。转向灵敏度和CRV差不多都挺精准，支撑性不错，侧倾控制比CRV要好。 平时一般我一个人开，偶尔带家人出去自驾游。我身高1.8米，体重80公斤。汉兰达的头部和腿部空间很宽敞，特别是后排，主驾驶调到自己舒服的位置后，我自己坐在主驾驶后排，腿部还有大概3拳半，头部也有1拳半至2拳。储物空间方面简直是惊艳，比之前开过的任何一辆车都多，我自驾游一般是坐4个家人，汉兰达的后备箱很大。小孩的洗澡桶，大人的衣物，各种食物等等，反正出行要用到的，基本都能装下，可以完全满足自驾游所需物品的装载。目前自驾去过的景区单程400公里左右，因为内部空间大，不会有任何压抑感，座椅也算舒适。我和家人无论开车还是坐车都不累。下一步准备自驾去广州和海南，还有西藏。 平时我以市区道路为主，偶尔高速，油耗方面给我的感觉是两个极端，跑高速我可以开到6.8个油，只要不堵车，绝对不会超过7个。但是在市区开，我们这比较堵，12,13个油随便上。现在总里程平均油耗是9.4，两吨的车重，比较满意了。 再来说说改装: 汉兰达全系标配侧气帘，膝部气囊，所以个人觉得精英版性价比最高。但是有些实用配置太低，于是我选择加装。 为了行车安全，远近光的卤素灯必须换，我选择了欧司朗双光透镜。中控换了大屏，多了倒车影像，导航，娱乐等功能。 为了保护原厂漆，我贴了全车车衣，膜也贴了龙膜。 汉兰达的内饰原车比较素，所以改了桃木内饰，坐在车里那质感提升了不止一点点。方向盘原车是塑料的，换了一个日本带回来的黑木方向盘，握着很舒服，看着更舒服。座椅套选择了红色皮座套，黑玫瑰风格。原车的音响也改成了法国劲浪。 加装的方方面面都比较满意，但是不够过瘾，于是我又改了轮毂，初衷是为了做黑武士的，所以改了一套全黑的锻造轮毂，比原车轮毂每个轻8公斤，4个轮毂就轻了30多公斤。行李架我也做了黑漆，如果你仔细看的话就能发现，我的全部车窗镀硌条也改成了黑色。一不小心四万多花进去了，心满意足。 再来总结一下汉兰达的缺点吧，配置低应该不算，因为买的是精英版。首先就是起步偏肉，轻踩油门是不会迅速响应的，但是踏板踩一半起步的感觉就到位了，也可能是之前开的车都没这么重。然后就是刹车软，轻踩是持续的减速，踩到一半以下才开始刹停，刚开始感觉在高速上就像刹不住一样。所以开汉兰达要么保持好安全的行车距离，要么就迅速适应这个刹车，需要急刹的时候迅速踩重一点。还有没配备电子手刹，而是用着脚刹，这个配置在这个时代真的是很古董了，而且在坡上也要舍得重踩，否则N档停不住。车友如果有改装过刹车的可以分享下，我觉得这么重的车应该有一套更灵敏的刹车系统。 最后，如果有用车和改装方面的经验，可以留言多多交流，祝所有大汉车主用车愉快。

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    2021-01-12
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