![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#提车日记选车心路： 买车的原因呢，就是感觉身边朋友买车了，自己也需要一辆车。个人买车主要还是看外观，因为比较年轻吧。一开始朋友推荐比亚迪汉，去4s店看了，我站在这个车边上完全是突兀哈哈哈，我一点都不符合这个车的气质，于是就pass掉了。又去看了领跑...查看全文
#提车日记提车两周了，按惯例来分享下提车与用车的过程~ 坐标四川成都，我购买的是2023款200Max增程版，白外白内，落地价15.5万（不含官方除外的任何赠品），10月6号晚上订车，10月13日交付中心提车，历时6天。 一、价格计算 落地价 15.5万 = 15.69车价 - 4000增购保险补贴 + 4710平安保险 + 500上牌费 - 3000车价优惠。 但如果算上 钥匙 和 818，就是共计15.63万。 二、提车心路 现在市面上10-15万左右的混动车型不多，市面上几乎所有的车我都了解了大半年的时间，感兴趣的车都去店里试驾了下，总结就是：要么是外观内饰一言难尽，做工差到极限；要么就是出价盲目自信，低配高价，最终在试驾了几次深蓝之后，选了深蓝200Max的增程版。 配置上秒杀同价位，200km的纯电里程，前排座椅通风加热（并且前排有靠背通风），B级车的后排空间，电动掀背尾门、ARHUD，还有就是车机OTA，不是一锤子买卖。总体来说，这个价位有这些配置，在当前新能源市场下不说物超所值，至少物有所值。 三、提车体验 因为深蓝采用了直营模式，方便了不少，从订车开始就有专属服务群，各个序列的对接人都在群里，有任何问题都可以直接在群里找对应的负责人。 交付中心大致的流程是：验车、确认贷款、确认增换购权益、交付尾款、购买保险、机打临牌、绑定并开通车机，提车仪式，交管所选牌上牌。（如有不准确的地方请指正） 四、用车分享 1、行车质感与配置 动力随叫随到，超车、红绿灯起步油车完全不是对手。开起来完全就是电车的质感，即使亏电状态下，也基本感受不到发动机的存在，要不是等红灯时仔细感受方向盘传来的细微振动，根本不知道发动机目前是启动状态。 最能感受到发动机存在的情况是，在非常安静的地库亏电启动车辆，这个时候能明显听到发动机启动的声音。 另外我发现，发动机的启停策略，除非你开了【强制启动发动机】，否则即使在亏电的情况下，停车等红绿灯时，发动机也会自动启停，等绿灯你踩油门后才会默默启动，系统应该是想把发动机噪音对你的影响降到最小，来保证行车质感。当然这也无可厚非，只是觉得工程师很有意思。 2、充电 由于暂时没买车位，在小区门口快充，0.89元/度，每天上下班共25km左右，周末找朋友吃饭之类的，大概每周充一次电，每周花费25元左右，能接受。 3、高速油耗 提车两周来，跑了两次高速，高速油耗为6个左右（不是单纯的亏电油耗，每次上高速那一刻，都有一半以上的电，市区+经济模式跑，如果纯亏电的话，油耗应该会大于7L了，后面有机会再单独测吧），这个油耗不算低，不过对我这种开高速少的人来说能接受，每年上高速次数<10次。 4、续航达成率 提车一周后简单计算过，市区开，在不开空调并且超稳开车的情况下，市区+经济模式，续航达成率可以1:1，甚至可以更多。开了空调的话，180km还是能随便达到的。 5、因保养容易忽略的地方 3个月或5000公里进行首保，首保前至少得有个四五百公里的燃油行驶里程，所以即使高速开得少，也不能完全把他当纯电车来开，偶尔还是要主动用下油。我感觉首保过后依然不能完全纯电使用，毕竟还是有台燃油机在车上。（但是去他的里程焦虑，增程还是比纯电开起来路上安心些，尤其是节假日高速，所以适合自己的就是最好的） 五、用车期待 自带的软件还是少了，QQ音乐到现在还没有，目前市场上QQ音乐的用户比其它音乐软件都多，在2023款这波用户增长下建议交点授权费，上QQ音乐。 高德地图版本低，期待2.0，包括2.0后续版本的地图升级，这是个无穷无尽的版本迭代，用户体验永远没有终点，希望深蓝团队能保持住。 请圈主推荐。
