简介:阳光生了锈便成了时光
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同事比亚迪海豚,对面老头红旗h5逆向超车,同事车及后车已刹停,老头没踩刹车直接撞上来,把同事车撞后退撞上后车,车快报废,轮胎都变形了,同事肋骨断两根,外加胸骨骨折,安全气囊硬是完好无损,这正常吗?据说不少比亚迪车主都曾因此维权
海豚自由版
9月11日订车,9月30日取车。跑了一个小长假,总结下用车感受给大家一个参考。家里两辆油车分别是2019款奥迪Q5L和2011款别克英朗,有对比才有更准确的分析。海豚是歪打正着买的,本来买元pro,去试驾时发现元pro很严重的问题,视野非常差,它的A柱和中控台的设计有问题,(元pro的车主别介意,实话实说)除此之外都很好,性价比也高!然后看了海豚,当时购车要求:10万左右的电车,车身小巧,空间够用。当时看海豚有一项配置挺有好感,这个价位的电车只有它配备了侧安全气帘,这个配置可能大家都不留意,我的观点是,看不见的安全配置才是考验一款车的硬性指标。连被动的安全配置都省,你指望其他配件良心?好,进入主题。外观:比较可爱,配色不喜欢,后期打算把后视镜改色,优点是车身高,驾驶位座椅比小轿车高点,有点像跨界车,没有“窝”的感觉。驾驶感受:底盘很整,悬挂比较舒适,底盘很稳,动力比老英朗(1.6排量)好的不知几个档次了。用的驾驶模式是运动+标准动能回收。市区开比Q5L(45高功率)轻快,当然绝对动力跟Q5L没法比,但油车有几个起步是3、4千转呢,这就是电车的优势。隔音不错,很安静,高速100往上码A柱有风噪,但加速还是不错的,没有开太快所以不深入讨论。加速电机声音小(对比滴滴车T3车)这点挺好,其实电机如果不安静比发动机声音恼人。能耗:高速上10.5左右(100码)加速猛一点11,市区9.5左右我开车比较稳,其他车友高或低别喷,客观说事。我本身对能耗不在意,因为后期用车基本上不开电车上高速,就市区开开,对我来说能耗高低仅仅体现电机技术层面还可以。目前总共跑了260公里,所以能耗不具代表性,参考下即可。总结:就驾驶感受,电车对油车就是降维打击所以电车以后肯定是趋势,电机的发力特性不一样。如果预算10万左右的电车,对车辆舒适性、驾驶感和安全配置有一定要求,建议你去试驾下海豚。当然,如果对外观不感冒,就别看了,买车外观还是重要的。第一次在平台发用车感受,主要原因是想给其他购车人一些客观的事实参考(以前买燃油车逛论坛就想看别人真实的用车感受,对车评人的试驾感受比较反感,主观因素太多……)还有一个原因是,第一次开电车感觉真不错。如果充电方便的话,电车是首选。补充一下,这款车机系统不错反应快(其他电车没试过,不好对比)注:欢迎车友讨论,喷子勿进!!!
DGJIANG
家里已有两辆油车,一辆十几年的老骐达,日产确实是可以的,发动机到现在也是杠杠的,除了其他老旧的必换件外其他没换过什么东西。由于家人用车加多,六年前又买了一辆SUV,SUV好开,但也费油,之前没有出油电混合的,有的也一定买油电混合的SUV,现...查看全文
老木曾雪菜
#充电桩安装分享前言 关于特斯拉Model Y的个人使用我和大家做过很次分享了,之前也有分享过充电补能的相关经验,但因为之前没有固定车位,所以没有去安装家用充电桩,今年10月底,我新购置的房屋车位完成交付,在11月期间我自己去接触选购,办手续,再进行施工...查看全文