简介:这个人很懒,什么都没写~
多才多艺旭日tgn
提车亚洲龙一个多月了,当初买双擎的一个目的就是奔着低油耗去的。买车动机除了接送孩子上下学之外,自己上班也经常用。孩子明年上初中,暂时不用接送。自己上下班代步的一大烦恼就是里程很短,单程2.5公里,这还包括了地下车库出库的路程和单位内停车的路程。因为距离短,所以油耗没有完全降下来,一般两公里油耗5个多。最少的一次是国庆期间走快速路,因为速度拉到了50以上,红绿灯少,油耗达到了3.1。最近用车时感觉只要5公里以上,路上不是特别拥堵,油耗就能降到四个多。如果十公里以上,可以降到三个多。前提是不能过于拥堵。我们所在的小城市因为道路不够通畅,红绿灯分布和时间衔接也不好,行人素质也不行,经常走走停停,甚为烦恼。我以前骑电动车时就比较爱惜车子,不喜欢急加速和急刹,现在开车也是。机械专业出身的我,知道急加速和急刹对车子没有什么好处。但是现在不管是骑电动车的,行人还是汽车司机,真的是乱来。明明是绿灯来了,就是走不动。或者刚走了不到一米,又被逼停了,感觉像是在被戏弄一样。现在的智能手机真的有那么大魔力吗?昨天碰到一个家伙,绿灯亮了很久,还在路口逗留,把我逼得赶快刹车并按下喇叭才把他拉回到现实世界里。那些骑电动车的或者行人也有乱来的时候,明明非机动车道比较宽阔,硬是往机动车道上靠,或者一边骑车一边打电话,顺便走个s形彰显自己的个性。还有的电动车在路口忽然冲出来,让我们措手不及。本来现在汽车保有量就很大,道路显得不够宽裕。这些人又不遵守规则,还有好多卖菜拉货的老人随时把非机动车道占住,还有就是管理机构允许在道路两边停车,本来双向四车道变成了双向两车道,行车时甚为警惕,生怕碰撞。总之,这些原因导致我开车时甚为烦恼,本来早上八点出发去上班是完全来得及的,一般我七点过就出门了。宁可在单位里逗留,也不愿意被路上的各种因素折磨。毕竟开车时安全第一。希望各位车友也认真思考这些问题,马路是大家的,安全也是大家的。与人方便,与己方便。道路千万条,安全第一条。
自行车有俩辆
油耗6个上下,不太关心油耗,短途上下班代步,当初想买2.5自吸,试驾后果断选混动,因为展厅有现车,直接砍价提车。开始半年按说明书加92,后来一直加95#油,个人感觉没什么区别,置换扔选丰田奔着省心耐用。8月份去海边玩时发现挡把头摩起皮了,去4S店免费更换,别的没啥;长途高速上底盘反映不比媳妇的X3(4年半)差,油门响应确实比不过,可没有顿挫感,这点挺好,下个月给X3大保养,需更换油封和线束接扣,费用不低。 现在24新款亚洲龙没有开启天窗,美其名曰天幕,镍氢换成锂电,糊上一个颗粒捕捉器,混动款店里只有2.0,想上2.5需要等车一个月,价格谈不下来,朋友去提了迈腾B8、330,另一同学的孩子去提B9帕萨特, 总之,丰田降价幅度不如同级别大众,大家选择多样化,也感谢国产车的强烈冲击!
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