![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#点评我的车30多公里山路，弯多坡陡，前后都没见着人或车，地怎么也找不到远光常开的方法，只能用不到30迈的速度配合近光慢慢蠕动，那个酸爽，谁试谁知道，遭老罪了！ 为了赶到下一目的地驻车，昨日傍晚六点出发，153公里的山路，初始阶段的省道路宽，偶尔会有集镇经过，不觉得光线不足。到末段，30多公里山路先上山再下山，由于西北夜间气温偏低，路上几无车辆又无行人，于是便出现了开篇一幕！ 次日天亮，我起床第一件事便是把车灯功能研究透，终于明白大灯开户的简单流程，先开近光，注意不是拨到自动大灯档位，灯光旋钮往车头方向扭到底，然后将拨杆向左前灯方向一推，大灯便开启常亮模式，需切回近光，只需将拨杆向怀里一拨，便切换成功。希望列位看官以我为戒，别如我一般犯傻。下面上几张图供大家欣赏。 这是我甘肃行的第四站炳灵石窟，由于车能外放电，我是走到哪，就玩到哪，吃住都能通过车来搞定！这得不说，油电混是真香，可油可电，还没里程焦虑。美中不足的是后排放倒后，坡度较大，影响睡觉的舒适性，目前只能用衣物等物品找平，下一站计划找个合适的床车改造，物理找平，再加装一个固定水箱，解决出行用水问题。介时再和大家分享找平经验，希望能给大家提供一些参考意见。
2024-11-15
2024-10-01
2022-07-13
没有更多了～