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    裂缝中的阳光zhz

    认证:领克03车主·车龄5年

    简介:乌市领克车主 同城可以拉你进群

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    作为一个35岁的老男孩,一直想有辆性能车。之前喜欢的很杂,真正长期喜欢的车是奥迪S4,从19年到23年都喜欢它,我那时候也很键盘觉得这个车哪里都好,6缸!奥迪四驱!为什么这么久没买?家里号牌没那么富裕,真硬要买也行。但是2019年国5最后清理库存媳妇说你还不如买国六新款,然后国六来了病毒也来了,病毒来了之后时间不长孩子也出生了。这一等就是3年,时间来到2023年,孩子大点了病毒也散了而且又摇到了家里第三个号于是决定买车! 首先去看的必然是奥迪S4,价格谈的非常好,配置非常满意,然后试驾后懵了。这就是梦想中的S4吗?梦破灭了,底盘太行政舒适了,转向手感太轻了,没有路感,加速成绩实际可能挺快,但是体感上没任何快感,就是没推背感,没有被踢一脚出去的感觉不上头。我甚至还跟销售说我没开过这种6缸性能车需要注意什么?他笑笑说,就是马力大的买菜车,别紧张正常开。哪里不对吧?换一家店试驾还是一样然后彻底放弃,原来买车不能网上看视频不能键盘聊,实践出真知啊!然后试驾了A35L哪里都还凑合但是哪里都不太能说服自己。试驾了M240i虽然家里不同意两门或者两个座的但是体验了一下,不太适合我,而且后来自媒体测试原厂赛道很拉夸。 2023年领克03++逐步放出消息,伊兰特N也放出消息,都说年内上市我也决定二选一。因为03++无法试驾到(后来能报名试驾要去宁波我也没去)我就试驾了一下03+,出奇的是竟然感觉大方向还行,只是动力差点意思,但是质感给我留下很深的印象,满满的翻毛皮内饰那手感跟战斗感,还有看一台来做保养的03+cyan那战斗的大尾翼很是喜欢,但是伊兰特N全网好评我也觉得应该不错,后来北京作为大城市终于有试驾车了,据说那全国只有两个城市有,我就去体验了。看见真车后我又懵了,虽然有心里准备但是这内饰也太烂了,外观也很廉价总之做工用料感觉不怎么样,而且北京出租车伊兰特那种感觉……排气也和谐了,回火放炮声音噗噗噗像吃坏肚子拉稀,不是国外那种噼啪噼啪清脆的,刹车脚感一般,避震虽然还行(事后证明没有03++好),加速体感也还行(也没有03++好),但是转向手感不错(这个比03++强),至于ELSD没感觉出来。但是N的服务确实比领克好,不得不说现代的诚意跟营销还是可以的。 经过考虑下定领克03++了,虽然下单时没开过,但是对比03+对比伊兰特N感觉03++更好,到手后选择果然没错50万以内落地的新车里这个是最好的选择。加速体感很猛,机械增压加持低纽你不需要担心,机械增压声音明显而且迷人她会挑逗我只有实际体验过机械增压声音你才会懂,让我逗油门,那个转速区间机械增压会有声音。为了听声音逗油门也挺费油……涡轮介入后青春版G25涡轮你不用怀疑它。这台发动机赛用零件化据说达到百分之五十了,活塞,连杆,曲轴什么一系列都是TCR赛车同款。内饰战斗感不用说了,翻毛皮跟不要钱一样哪里都是,黄色缝线恰到好处,外观这个宽体版前脸很战斗,大前铲,大尾翼小宽体。 底盘平整度非常好,宽体版通风管道等等散热这些领克都测试过无须担心,B16青春版避震够用了,调整到高段位很硬,支撑感路感非常强。阿基波罗4活塞日常用也很好,赛道极致可以换一下。这台车整体质感还是非常稳重的基调,虽然减配减重但是领克这个路子就很难减下来,你看看底盘就明白了,还是想给你的更好的质感。03++很多地方都是从新设计的跟03+不一样的,比如油箱都是强化过的,这些领克都没宣传,我也是后续跟厂家研发团队聊才知道的,所以绝对不是简单套用03+东西。排气非常响,法规说限制85分贝,领克说我们这个85分贝顶到头了。那个声音轰隆轰确实响,如果不关排气阀门家人受不了,但是你大脚踩油门排气阀门自己打开……而且一些情况下会放炮,比如启动时候她的放炮声音类似“碰碰碰”这个声音。至于油耗,长途高速不堵车也开到过9个油,但是日常短途代步激情点19.9表显到头了。最后说一下变速箱,这台8AT经过强化跟开放协议领克团队以及cyan厂队联合马清骅调校日常公路驾驶我是觉得跟n没区别。车友群里赛道大佬说赛道表现也很不错但是at先天肯定比双离合慢一点的但是属于没大差距。发动机的话03++的北极星B4204T43要比n强,n的油品学习跟浓油问题已经暴露的很明显了要看不懂硬吹n实力也没意思。 这台车没赛道怎么样我不知道,我没亲身体会,但是马清骅圈速可以给告诉你,马清骅直播也说过,还是比对面的对手都强的。最后一定要吐槽,领克03++这车厂家之前画大饼说的选装目前非常恶心,很垃圾,领克正确面对问题!好了就说到这里吧。

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    23款领克03+驭风版(黑)YYDS 一、车辆简介 本来已经关注了03+很久,差不多从19款开始看车,那时候在对比ATSL跟19的驭风版, 后面因为预算不够就等到今年的22年头,终于凭自己的努力可以够得上了!三月四月的时候又听说新款的要出来了,就接着等!终于在10月份的时候,领克官网出消息了,在领克抖音官方直接间报出价格的第二天,就直接去4S店下订单了!其实之前有试驾过03,在动力方面,认为03的254匹已经够我使用的了!但是还是喜欢+的四驱,之前试驾的时候跟朋友去了本田的4S店,合资车的内饰真的不堪入目,都是硬塑料一点皮包材质都没有,后面还是决定买国产车,支持国产!!!在4S店跟销售磨了半天,提车210300元+了2个包(在接受范围之内)因为有朋友在吉利员工中上班,所以可以用吉利员工亲友券优惠了2000元,保险的话基本都是店里上的全险,人保6000元左右。 2、 真实感受 3、 1. 内饰 新车都是一股新车的味道,我第一时间买了香薰跟香片,但是不是异味,基本上晒了一两天,就没有新车味道了,我相信领克的材质用料属于上乘的,大面积的Alcantar,摸起来很有质感。 领克的做工还可以,但是听说群里有的车友性能版的后尾箱左右不齐平,但是我的没有出现这个状况,翻毛皮的内饰手感摸起来有超跑的感觉,质感就不是那种合资车可以相提并论的了。 2.空间 身高在173cm体重80kg做在前排调到舒服的坐姿后,空间还可以!头部差不多还有一拳多,脚部可以放的很清楚,然后前排不动,我坐在后排的时候,不是很拥挤,家里人的身高也不是很高,刚刚好可以使用!我做后排还可以摊一下, 我后备箱除了放一个书包(洗车用品)还有一个灭火器基本就每放什么东西了,家庭使用绝对的够得,如果以后需要出差放2个行李箱绰绰有余了 4.动力 我的是23款03+驭风版+了2个性能包,车开很暴躁,我现在基本都是用的舒适模式,还是油门还是不敢踩得太猛!有一次在高速中,试了一把赛道模式,那个动力是说来就来的那种,超车一点压力都没有,换挡也没有感受出有顿挫,可能是我也喜欢狂躁的感觉,并不觉得有什么异常的,就是一个人的时候喜欢排气声浪开起来,如果有家里人做的情况下,我基本都是把排气声浪给关了,这一代升级了可罐排气声浪按钮这个是真的好评,就是在使用的过程中,不知不觉的就会加大油门,速度不知不觉就上去了! 5.操控 有一次在跑山的过程中,试了运动跟赛道模式,运动还可以掌握,赛道模式太激进了,需要在无人的赛道中或者是高速上使用比较好,随心自如,想劈弯就劈弯,没有过多的犹豫,在避震的加持下,车身可以牢牢地吸住地面,这一代的前进气格栅也有进行的改造,水箱可以更多进行散热 6.油耗 目前跑了500多公里,其中300多公里是高速200多事在市区行驶,目前的综合油耗基本是12左右,之前高速的时候差不多在10.7个左右,但是我有个车友在国道行驶可以开到8个油,这个也在我的理想值之内,毕竟不可能不要油又想要快,想要马儿跑就要给马儿吃草。 6.配置 1.360全景影像:360感觉没有22款的真实,在我提车的第二天,因为公司没有停车场。只能停在马路上班,就想听靠右边一点,然后前进的时候,边缘不能正确的显示出还有多少距离,左边前轮的轮毂就为刮了,有点心疼,第三天左边的前轮轮毂也挂了!!! 2.辅助驾驶系统:我目前就只用了定速巡航,跑高速的时候设置100公里,然后开了车道居中,这2个功能非常非常的好用,油门也不需要自己踩,只要把脚靠在刹车上面,然后双手握着方向盘就可以了,当你手离开了方向盘,车里会发出红色的警报,这点可以提醒驾驶员,不容易犯困 3.主动刹车:中午把车拿去洗车了,准备倒车的时候,没注意到后方突然冲出来一辆车,然后车子自己刹车了一下,我朋友坐在副驾问我怎么了,我说这车有主动刹车功能,后方来车,可以帮你自己刹停,给我朋友羡慕的呀! 4.自动泊车:目前还没有使用到这个功能,后期的话可以体验一下! 7、成本 目前改了车衣3000元、包围件是1000元、窗户膜1600元、内饰碳纤维400元、4个头枕腰枕400元、3W的脚垫800元、后备箱垫100元、香片50元、洗车用品差不多200元、然后还买了车门的脚窝灯120元、 保养的话目前才500公里,还没参加首保,我打算3000公里左右做一次保养,然后10000公里再做一次保养,听说对车对好一点 加油目前加了760元已经跑了500公里目前还有340公里可以跑,差不多算下来1公里1块,还可以接受,省油的话对于03+这种性能车就没有考虑过这个问题. 三、爱车吐槽 要吐槽就是车机APP太少不能用高德的地图,没有给客户很多的选择性,还有一个就是语音包不能跟手机的百度通用,大灯灯光目前还可以够使用,会比我朋友的星锐灯亮很多,原厂脚窝灯不够亮。 辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐

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