简介：这个人很懒，什么都没写~
五号车论吴昊
比亚迪汉L、唐L用30W不到的价格做到兆瓦充电和千匹应该已经让大家很震惊了。 但是对我来说我更震惊的其实是他们的车身设计！特别是汉L的车身强度和设计甚至可以比肩仰望U7，把20W级别的车身安全也卷爆了！ 所以我觉得我有必要再做一期安全相对论...查看全文
小吕斯基
领克Z20全网首摸 这个车国内外电池不太一样，视频结尾给大家解释了一下，这车多少钱你们会买
唐山坦克交付中心
坦克500hi4-t发动机舱布局#坦克500 #越野新能源就选hi4t #越野新能源还得看坦克 @坦克SUV @坦克500
九筒键车PK
小米SU7为何频频冲出赛道？深度讲解刹车热衰减...查看全文
老鲁车评
坦克400安全拆解
乖巧橙子HIE
很多车评人和车友都被“马力决定极速，扭矩决定百公里加速度”给误导。实际上加速度也是马力决定的，扭矩的直接作用是让车能够动起来。 功率（马力）约=当前转速扭矩*当前转速（每分钟）/9500。要汽车运动起来，就需要给车一个推力（拉力），这就是扭矩的作用。 假设车上发动机的扭矩太小或者车拉的东西太重，无论变速箱、差速器等如何放大，还是达不到让车动起来的效果，于是汽车永远也无法起步。 最好的例子就是:柴油车（拖拉机）普遍扭矩很大，马力较小，但是百米加速并不优秀，只是爬坡和运载能力较强。因为柴油发动机普遍转速低，缸径小而冲程长，所以转速低，和大众汽油发动机类似。 同样的，F1赛车发动机的特点是功率（马力）巨大，但是扭矩较小，这是因为F1发动机排量小，完全靠发动机超高转速来获得巨大的马力，获得恐怖的加速能力。 普遍发动机的最大扭矩在转速是在1500－4000区间保持，而需要急加速，特别是后段100公里时速后的急加速，需要发动机至少4000转以上高转速运行获得巨大的马力，而并不是油门踩到发动机1500转达到最大扭矩就行了的。 所以决定加速能力的主要还是功率（马力），扭矩表示推力，直接影响的是最大载重和爬陡坡能力，和转速一起间接影响马力。最准确的来说，影响加速能力的是:发动机最大扭矩转速区间的功率曲线值越大越强。 总结起来就是，极速看马力，加速度还是看马力。
王者荣耀月神
海豹车型这样碰撞还没起火，成员仓安全，就是不知道比亚迪的售后服务能不能也如此梆硬，车主安全在此，下雨天打滑，坐等人保保险理赔之中，关注我静等后续！
我想不到名字才用的名
提问尺寸参数出没出
天津港白宇说车
23款路虎不能买，我说的，爱咋咋地#抖音汽车人共创计划 @抖音短视频 @抖音汽车 #天津港白宇
密码给忘了i
我去，在上海车展我觉得坦克400 Hi4-T颜值能秒杀很多硬派车，造型忒帅了吧..前保险杠、轮眉、车尾极具机甲风，看起来非常独特。...查看全文
杰哥天天酷跑
坐等U8
先赚1000w
提问海外的这么搞
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