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    A失落陪我牵手

    认证:荣威D7 EV车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    家里大宝上学前班,二宝6个月大,两个孩子主要是我和老婆自己带,老婆也要上班了,就考虑着再买一台车。家里有一台高尔夫嘉旅油车,油价也高,第二台车就考虑买纯电动车。 和老婆一起先后试驾了比亚迪秦plus ev,元plus,和大众id3,网上偶然看到荣威D7刚刚上市,也先后试驾了2次。一开始相中id3,三元锂,外观讨巧,但内饰塑料重方向盘都硬塑料,续航420偏短,充电桩都不送,三电终身质保得另买,听说车机还总死机黑屏,放弃了。元plus外观可以,内饰的空调出风口,前车门竟有几根绳子,开门把手等设计太奇特欣赏不来,劝退。秦plus ev不知道设计最高时速只有130。 最后试驾的荣威d7EV,外观典型的新能源设计,跟以前荣威车设计差别挺大,尺寸比秦plus大不少,内饰设计比其他车好太多了,座椅嘎嘎软,很多地方都是翻毛皮很舒服,老婆很喜欢。车开起来非常稳,这点跟我的嘉旅以及id3感觉差不多。第一轮试驾后觉得d7EV不错,底盘稳滤振好,大前备箱,一周后又去试驾了一次,最终定了它。纯电车就是不一样,红灯起步,超车那是一点不拖泥带水,嗖的一下,一众油车只能欣赏d7EV饱满的后屁股了哈哈。 我们在黑龙江大庆,现在气温零下十几到二十多度,对纯电车太不友好了,我家里有车库,要不然是不敢买纯电车的。买车前对纯电车在冬季续航也有所了解,心里已有底。提车这2天,跑了落户上牌,贴膜等。上车就是空调25度。电耗百公里平均约25kwh,续航基本5折了,上下班一天30多公里,一周得充一次,有私冲就随意了。 目前感受到的几个缺点:D7纯电版性价比不如混动,偏贵。坐车上等待它就不能熄火,人离开锁车才能熄火?这价格竟然没电尾门,后备箱很深却没有小灯。

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