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#你最爱“它”哪一点前提。预备买一辆车通勤日常用，偶尔周末假期可以带着对象去郊区露营的SUV，这样还可以顺带长途自驾游用。看了一堆车，最后决定入旅行者。昨天也刷了好长时间的各个车友圈的讨论。 今年好像是车企最“卷”之年，越野SUV领域的竞争愈发激烈，以中国汽车品牌为首的越野产品，不断上演着价值跃迁，前不久的成都车展上，长城哈弗、坦克，到比亚迪仰望、方程豹，以及东风猛士等掀起一股硬派越野风。 所以在其中如何选择一辆做为爱车也挺纠结，需要横竖比较。看了大家说的旅行者的槽点，价格，大梁，油耗，还有后期稳定性等问题。 仅说一下我自己综合最近的讨论的看法。价格的话，还没看到实车，也不知道最后的落地价多少，所以也就是看个价格区间的话，基本上与同级主流城市SUV保持一致。 但是目前有的政策是现在订车的用户，将提供四重购车礼遇，包括2000元订金抵10000元购车款、15000元置换补贴、原厂定制侧储物盒/折叠梯、首任非营运车主整车终身质保。大部分人可以享受到三项也还可以接受。可以看一下最后的落地价才有参考价值。 大梁的话，大家都在说不带大梁是减轻车身重量，虽然跟坦克300一样是2.0T，功率输出要强过坦克300，但油耗却比坦克300（12-15L）要低不少，正常应该在9L左右。如果不是真的一直再去越野跑戈壁沙漠大山大河的那种，应该这个就够用。油耗的话，目前的参数也都是我看大家说的参考，但是应该比坦克低，比轿车高就是了。 后期稳定性的话，奇瑞捷途的三大件应该是没问题，相信军工的质量和口碑，大家都在吐槽的也只是墨迹啊，价格啊，还有等车上市，没有说车质量有问题。目前来看，也就是这些了。
#你最近在关注什么车没公开价格之前，一堆人天天在催价格，公布完，大家又在继续催落地价，剩下的一部分人好像又在观望第一批买完的人去当小白。 首先说，我很喜欢旅行者的外观，也关注了一段时间，最近打算入手，但是我也在观望落地价和各地的优惠政策，可能不会是第一批提车的人。 首先在观望的原因就是价格，倒不是价格虚高，只是想没看到实车前保留意见，毕竟现在出的也就是个预售价，还没出落地价，而且还有啥四重购车礼遇，包括2000元订金抵10000元购车款、15000元置换补贴、原厂定制侧储物盒/折叠梯、首任非营运车主整车终身质保。我可以享受到三项，所以也还可以接受。 在观望的也就是再看看还有没有其他购车优惠政策可以叠加。大家也看着自己的预算来选。 像是其他方面的话，看了很多人再说动力，怕小马拉大车。 其实完全没必要有这个担忧，目前来看捷途旅行者搭载1.5T和2.0T两种排量，其中1.5T最大功率135kW，最大扭矩290N·m，而2.0T最大功率187kW，最大扭矩达到了390N·m，统一匹配7挡湿式双离合变速箱，而2.0T动力标配四驱系统。对于奇瑞这款2.0T动力想必各位都不陌生，技术上没什么好怀疑，保证不比同排量合资动力差，再配合博格华纳第六代四驱系统，或许越野能力谈不上特别夸张，可是满足自驾游需求是绰绰有余了，承载式车身也能更好提升稳定性、舒适性与操控性，个人感觉比坦克300要更利于家用。 还有一个点现在都在对比，也就是油耗问题，毕竟养车这点占比很大。目前来看，官方数据显示旅行者这个车在综合工况下的油耗仅为7.9L/100km,城市工况下为9.5L/100km,而高速工况下仅需6.9L/100km。油耗还可以接受。 其他还需要看哪方面，车友们提醒我一下。
#你最近在关注什么车首先说，我很喜欢旅行者的外观，也关注了一段时间，最近打算入手，所以来懂车帝看看大家都有啥讨论。但是好像从发布预售价开始就一边倒的骂的多，所以打算说说我的想法。 开价格发布会的时候，我在上班，一直有关注和朋友聊过这个车，所以朋友也第一时间给我截图说了价格，看完价格也在车友群和大家聊了聊。 价格是在我的预算内，但是有点偏高。同预算下，想拿顶配旅行者可能还要等一下落地政策。 目前有的政策是现在订车的用户，将提供四重购车礼遇，包括2000元订金抵10000元购车款、15000元置换补贴、原厂定制侧储物盒/折叠梯、首任非营运车主整车终身质保。大部分人可以享受到三项也还可以接受。 大家看自己的预算，能上就上，上不了实在喜欢就在等等其它政策。我想等一下正式上市的时候看一下指导售价和其他政策叠加最后的落地价是多少。 我的想法是，先去试驾，怎么也得看到实车，自己开完才能决定到底要不要买，这个价位到底值不值得，跟风吹跟风骂没意义，毕竟最后花的是自己的买车钱，开车的也是自己。 而且还要看一下自己的用车场景。我是通勤+钓鱼+露营+回老家山沟里，所以轻越野就够用，除了此生必驾318，其他时候我越野强度应该用不上，所以大家都在说的大梁问题，在我这不是重点考虑，用不上。 我看中的是内部空间大，4785×2006×1880(mm)的长宽高尺寸，搭配2800mm的长轴距，整体方盒子造型还是很顺眼，且宽敞，储物这块也够用。 所以现在就等一下我们这的实车到店，自己去试驾，看看整车质感，自己开开感受一下内部空间和舒适度，其他也就是差个落地价来决定了。 车友们咋看目前这个价格。
#你最近在关注什么车最近捷途的旅行者预售价出来了，刷到发现外观发现很喜欢。预售的价格也在预算范围内。 预备买一辆车通勤日常用，偶尔周末假期可以带着对象去郊区露营，顺带自驾游用就可以。 每日通勤距离20公里，之前就看了看坦克300，外形方正颜值也可以。空间也够大。但是有点纠结城市油耗。 最近又看了旅行者，说是不带大梁也减轻了车身重量，虽然跟坦克300一样是2.0T，功率输出要强过坦克300，但油耗却比坦克300（12-15L）要低不少，正常应该在9L左右。这个油耗在我的考虑中算是很重要的一点。 外观上车身长度达到4750mm，轴距达到2800mm，车身高度更是超过了1.8米，加上非常硬朗方正的线条，看着也很顺眼。里面有一个荧光绿的颜色，对象很喜欢。 其它设计细节上，譬如前后粗大的保险杠、外露铆钉式的内饰设计、220毫米的离地间隙、跟坦克300相近的接近角和离去角、以及侧开式的尾箱和外挂“小书包”，这些小设计点也都戳在我的喜好上。 不过和坦克300最大区别在于，捷途旅行者不带大梁，属于承载式车身。但从结构上，这也保证了更好更灵活的操控感和底盘舒适性。 动力方面: 买个1.5t在城市里开其实还不错。奇瑞1.5发动机不比1.6T差，有米勒循环技术，功率135KW比1.6的小一点，最大扭矩都是290N.m，说是更经济和省油。 日常使用场景我的就是来回通勤，偶尔周末去露营，放长假才能带着对象去自驾游远点的地方，或者回老家。那种大山大河的越野的机会不太多，所以这么看的话，觉得坦克300的话通勤用有点奢侈了。旅行者这个油耗和定价性价比更高点。 也想在等等正式落地价。 再看看，各位老哥们的推荐的咋说。
