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    Kobo45

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    三月初提车到现在满季了(上个月做完首保) 第一 谈谈我选车的经历吧,前几年新能源刚上市时不敢吃螃蟹(因我年龄偏大没年轻人激进,担心各方面的问题比如产品的安全性、稳定性、可靠性、售后服务的便利性)开过朋友们的TSL、高合、理想、小鹏、蔚来等(感觉对比油车是真好)观看了几年觉得各方面都比较成熟了 今年就增加一台电车吧,因为开过很多朋友的电车所以就不去四S店一一试驾了,初选理想L9、极氪009、M7。L9直接把我小女儿整吐了加之屏多上车就看 对她视力不好(她在后面我也管不住,她也忍不住不看),果断放弃(优势在我这里成了包袱😂)极氪在赣州没服务中心也果断放弃。最后M7小女儿不晕车也没后屏,就它了(其实也正中我心意必须要支持民族企业,不能空喊口号支持,现在造车新势力的产品都大差不差都有亮点和不足)。 这台车开了三个月整体不错,现在成了她的指定用车(两台油车她已经不坐了),我自己也喜欢开这电车,动力足起步快超车无鸭力(眨眨眼皮就能秒杀)长途旅游也无里程焦虑。其它的优点我不赘述了,缺点吗后两排不能躺平有待改进,小问题都不伤大雅不提了,至于A柱问题我的观点是就算是纸糊的我都不让它弯曲(开车就安心开,别刷微信、接打电话、分心等影响驾驶的事情)我一家人都是防御性驾驶并且是开快车的。

    谈M7旗舰满一个季度图1谈M7旗舰满一个季度图1
    谈M7旗舰满一个季度图2谈M7旗舰满一个季度图2
    谈M7旗舰满一个季度图3谈M7旗舰满一个季度图3

    三月初提车到现在满季了(上个月做完首保) 第一 谈谈我选车的经历吧,前几年新能源刚上市时不敢吃螃蟹(因我年龄偏大没年轻人激进,担心各方面的问题比如产品的安全性、稳定性、可靠性、售后服务的便利性)开过朋友们的TSL、高合、理想、小鹏、蔚来等(感觉对比油车是真好)观看了几年觉得各方面都比较成熟了 今年就增加一台电车吧,因为开过很多朋友的电车所以就不去四S店一一试驾了,初选理想L9、极氪009、M7。L9直接把我小女儿整吐了加之屏多上车就看 对她视力不好(她在后面我也管不住,她也忍不住不看),果断放弃(优势在我这里成了包袱😂)极氪在赣州没服务中心也果断放弃。最后M7小女儿不晕车也没后屏,就它了(其实也正中我心意必须要支持民族企业,不能空喊口号支持,现在造车新势力的产品都大差不差都有亮点和不足)。 这台车开了三个月整体不错,现在成了她的指定用车(两台油车她已经不坐了),我自己也喜欢开这电车,动力足起步快超车无鸭力(眨眨眼皮就能秒杀)长途旅游也无里程焦虑。其它的优点我不赘述了,缺点吗后两排不能躺平有待改进,小问题都不伤大雅不提了,至于A柱问题我的观点是就算是纸糊的我都不让它弯曲(开车就安心开,别刷微信、接打电话、分心等影响驾驶的事情)我一家人都是防御性驾驶并且是开快车的。

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    昨天把爱车接回家,兴奋的把玩了一天,今天才静下心来更新前天就接到了销售小哥可以接车的电话通知,第二天迫不及待就带着老婆冒雨去4S店提车,办好了临牌、拍好了美照、拿到了发票,一波两折选好了心仪的车牌,一鼓作气抗住了升级延长保修期的诱购,终于让爱车落了地、上了路。一天下来开了149公里,全程空调、高速和快速路为主、偶尔座椅按摩,电量从96%掉到60%,总体感觉是部好车,请几位老司机体验了一把,都觉得相比油车和特斯拉,驾驶体验更好、车内装修更好。自家娃多夸无益,主要说下几个小BUG 1.手机无线充电区第一次使用时总提醒有异物无法充电,只有左区会而右区不会,车辆重启后至今正常;2.第一次驾驶时抬头显示自动关闭了一次,呼唤小艺重新打开后至今再未关闭;三是凌晨3点左右车机自动升级鸿蒙3.0后,app提示车门未锁,六点多睡醒才看到;四是刚从4S店开出来后驾驶顿挫感明显,驾驶感不及试驾车,开过几十公里后驾驶感才逐渐靠近试驾车。以上4个bug算不上大问题,但前两个不知今后是否还会再现,第三个应该是只有车机升级的时候才会出现,但今后升级也应避免,第四个应当是车辆磨合的问题,全部向售后反映后服务态度都挺好,后期持续观察。瑕不掩瑜,虽然有些BUG,但车仍是好车,尤其是驾驶感渐入佳境,鸿蒙车机顺畅无比,装饰用料考究厚实,对得起我对国货的支持和对华为的喜爱最为重要的是老婆非常喜欢她的glc从此应该要被打入冷宫了 用车体验后续更新…

    爱车落地了图1爱车落地了图1
    爱车落地了图2爱车落地了图2
    爱车落地了图3爱车落地了图3
    爱车落地了图4爱车落地了图4
    爱车落地了图5爱车落地了图5
    爱车落地了图6爱车落地了图6

    昨天把爱车接回家,兴奋的把玩了一天,今天才静下心来更新前天就接到了销售小哥可以接车的电话通知,第二天迫不及待就带着老婆冒雨去4S店提车,办好了临牌、拍好了美照、拿到了发票,一波两折选好了心仪的车牌,一鼓作气抗住了升级延长保修期的诱购,终于让爱车落了地、上了路。一天下来开了149公里,全程空调、高速和快速路为主、偶尔座椅按摩,电量从96%掉到60%,总体感觉是部好车,请几位老司机体验了一把,都觉得相比油车和特斯拉,驾驶体验更好、车内装修更好。自家娃多夸无益,主要说下几个小BUG 1.手机无线充电区第一次使用时总提醒有异物无法充电,只有左区会而右区不会,车辆重启后至今正常;2.第一次驾驶时抬头显示自动关闭了一次,呼唤小艺重新打开后至今再未关闭;三是凌晨3点左右车机自动升级鸿蒙3.0后,app提示车门未锁,六点多睡醒才看到;四是刚从4S店开出来后驾驶顿挫感明显,驾驶感不及试驾车,开过几十公里后驾驶感才逐渐靠近试驾车。以上4个bug算不上大问题,但前两个不知今后是否还会再现,第三个应该是只有车机升级的时候才会出现,但今后升级也应避免,第四个应当是车辆磨合的问题,全部向售后反映后服务态度都挺好,后期持续观察。瑕不掩瑜,虽然有些BUG,但车仍是好车,尤其是驾驶感渐入佳境,鸿蒙车机顺畅无比,装饰用料考究厚实,对得起我对国货的支持和对华为的喜爱最为重要的是老婆非常喜欢她的glc从此应该要被打入冷宫了 用车体验后续更新…

    爱车落地了图7爱车落地了图7
    爱车落地了图8爱车落地了图8
    爱车落地了图9爱车落地了图9
    爱车落地了图10爱车落地了图10
    爱车落地了图11爱车落地了图11
    爱车落地了图12爱车落地了图12
    试驾车问界m7图1试驾车问界m7图1
    试驾车问界m7图2试驾车问界m7图2
    试驾车问界m7图3试驾车问界m7图3
    试驾车问界m7图4试驾车问界m7图4

    1月份提车到现在 已经开了8700+公里了,舒适版本已经够用了,动力很足, 日常使用中都是开舒适模式而已。首付用信用卡直接刷+贷款,相当于0首付提车了,保险7000+,店里直接买的,虽然店里不限制哪里买保险,但是问了外面的卖保险的便宜都不能接新车的保险。 用车成本 目前首保做了是免费的,家里装了充电桩,福建的每度电固定5.33,在高速上充电基本上是1.56—1.98元,线下比较多是0.89—1.29 ,这是我充电遇到比较多的价格。 用了第三方的软件记录了2000公里,大家可以看下数据。 保养有图片直播,还顺便抽了个一等奖。 用车感受 买车之后就是各种买买买,先是全车贴膜,然后全包脚垫,玻璃膜、天窗冰甲等等,到现在给车上了车顶行李箱,还是因为后备箱不怎么够用。 车辆优缺点 这车整体感受非常好,提速快,噪音低,空间足,操作很舒服,现在在开回我的途观,就各种变扭。 不满意的地方也有,就是车里会有一些不和谐的异响,好像是说零重力座椅会遇到,还没开去检查。也可能是电车太安静了,一有点点声音就会很明显。 关于充电桩(发现充电的时候还是会发热,建议大家上10平的线,不要省这个钱) 因为问界不送充电桩,所以在充电桩的这方面让我很是纠结,华为的充电桩好是好但是太贵了,毕竟刚花了32万提了车,压力已经很大了,能省就省吧,所以我考虑了很多方案,这两年来电动车很火,所以我们突然发现我们小区多了四五个充电桩,担心后续买车没有电表名额,所以我很早之前就用朋友的电车申请了电表。 现在来说下具体情况,我自己有个固定车位,离电表的直线距离大概在25米左右,如果加上吊顶走线什么的应该不会超过40米。 我租了个停车位,因为可以停两辆车,所以我把我自己的车位租出去,再去租这个车位,之前有两辆车停放需求,我大概测试了下预计需要75米左右的线。 找了很多品牌的充电桩,也看过咸鱼的其他品牌的桩,但是大部分的情况是只有30米的线 一米至少要35到55算了下,我如果补40约追评多花一两千了,所以我考虑自己来安装。 开始准备工作,买买买!!! 1.冲击钻,打孔用:702.剪管器:18 3.配电箱带40A漏电保护器,16A,10A插座:120 4.电线我问了实体店和网上,最后是网上买了起帆3*6留了余量买了90米:1220包邮 5.摄像头230 6.耗材( PVC 管等200 7.充电桩900 总共花了2758 PS : 1.能有桥架走桥架,无法走桥架的拉管道,原来测算的长度是75左右,预留了量买了90米,最后只剩下2米,万幸,还好预留足够,因为测量的时候用红外测距仪,基本是直线,但是桥架也会有弯曲,而且线实际上是无法完全拉直的,所以长度会更长。 2.走桥架的部分找了妹夫帮忙扯线,后面,追评 都自己动手,一共花了三个晚上的时间。基本每 天都差不多两到三个小时,自己拉线实在不方便,都得上上下下的,拉线还是得两个人。 以下是最终效果! 车友活动基本每个月都有,挺好的,加强大家的交流。给波图图吧!

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    1月份提车到现在 已经开了8700+公里了,舒适版本已经够用了,动力很足, 日常使用中都是开舒适模式而已。首付用信用卡直接刷+贷款,相当于0首付提车了,保险7000+,店里直接买的,虽然店里不限制哪里买保险,但是问了外面的卖保险的便宜都不能接新车的保险。 用车成本 目前首保做了是免费的,家里装了充电桩,福建的每度电固定5.33,在高速上充电基本上是1.56—1.98元,线下比较多是0.89—1.29 ,这是我充电遇到比较多的价格。 用了第三方的软件记录了2000公里,大家可以看下数据。 保养有图片直播,还顺便抽了个一等奖。 用车感受 买车之后就是各种买买买,先是全车贴膜,然后全包脚垫,玻璃膜、天窗冰甲等等,到现在给车上了车顶行李箱,还是因为后备箱不怎么够用。 车辆优缺点 这车整体感受非常好,提速快,噪音低,空间足,操作很舒服,现在在开回我的途观,就各种变扭。 不满意的地方也有,就是车里会有一些不和谐的异响,好像是说零重力座椅会遇到,还没开去检查。也可能是电车太安静了,一有点点声音就会很明显。 关于充电桩(发现充电的时候还是会发热,建议大家上10平的线,不要省这个钱) 因为问界不送充电桩,所以在充电桩的这方面让我很是纠结,华为的充电桩好是好但是太贵了,毕竟刚花了32万提了车,压力已经很大了,能省就省吧,所以我考虑了很多方案,这两年来电动车很火,所以我们突然发现我们小区多了四五个充电桩,担心后续买车没有电表名额,所以我很早之前就用朋友的电车申请了电表。 现在来说下具体情况,我自己有个固定车位,离电表的直线距离大概在25米左右,如果加上吊顶走线什么的应该不会超过40米。 我租了个停车位,因为可以停两辆车,所以我把我自己的车位租出去,再去租这个车位,之前有两辆车停放需求,我大概测试了下预计需要75米左右的线。 找了很多品牌的充电桩,也看过咸鱼的其他品牌的桩,但是大部分的情况是只有30米的线 一米至少要35到55算了下,我如果补40约追评多花一两千了,所以我考虑自己来安装。 开始准备工作,买买买!!! 1.冲击钻,打孔用:702.剪管器:18 3.配电箱带40A漏电保护器,16A,10A插座:120 4.电线我问了实体店和网上,最后是网上买了起帆3*6留了余量买了90米:1220包邮 5.摄像头230 6.耗材( PVC 管等200 7.充电桩900 总共花了2758 PS : 1.能有桥架走桥架,无法走桥架的拉管道,原来测算的长度是75左右,预留了量买了90米,最后只剩下2米,万幸,还好预留足够,因为测量的时候用红外测距仪,基本是直线,但是桥架也会有弯曲,而且线实际上是无法完全拉直的,所以长度会更长。 2.走桥架的部分找了妹夫帮忙扯线,后面,追评 都自己动手,一共花了三个晚上的时间。基本每 天都差不多两到三个小时,自己拉线实在不方便,都得上上下下的,拉线还是得两个人。 以下是最终效果! 车友活动基本每个月都有,挺好的,加强大家的交流。给波图图吧!

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    纪念一下2万公里图2纪念一下2万公里图2
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