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#提车日记等车ing，原计划11月入手，提前到8月中旬了，本来看了多款合资车，没想到最后选了国产车。 之前，陆陆续续看车大半年，赛那、格瑞维亚、GL8、奥德赛、艾力绅、嘉华、库斯途、M8、威然等车型都挨个看了个遍。 近期报废国补增加到1万5、2万后，先是pass了丰田两姐妹，一是因为2.5排量，国补不适用，感觉亏了一个亿（旧车是令二手车市场闻风丧胆的一代神车—科鲁兹，虽然目前车况良好，但据说只值个废铁钱，肯定没有报废划算）。二是本人身高187，这俩车二排空间尚可，三排实在是挤不进去、抬不起头（好吧，我知道我也不会去坐第三排）。但不可否认赛那、格瑞确实是好车，动力系统、底盘悬挂、空间尤其是后备箱空间，表现都非常不错，还是相当值得考虑的。 GL8、M8个人感觉偏商务，我的需求是纯家用，另外这俩车油耗相对偏高，身在首堵北京，这点还是要重点考虑的，因此放弃。 嘉华、库斯途，虽然系出同门，但感觉除了那套2.0T+8AT的动力总成外，完全就是两款不同的车，嘉华整车质感比库斯途（当然，库斯途胜在性价比）强上不止1个档次，甚至足以和赛那掰掰手腕，但无奈太过小众，我去看车时，感觉4S店都快关张了，前后20多分钟，除了两个销售和我们，再没有其他人了，这个情况倒是和库斯途类似，给人一种穷途末路的感觉，平心而论韩系的质量稳定性还是不错的，至少在我的认知里，目前还是比相当一部分国产车要强。 本来还想和大家聊聊本田两姐妹，可是时间太晚了，简单说说吧，如果帖子没沉，有时间再和大家细聊。其实最后也是在奥德赛和E8之间纠结，最终选择了后者，后者的优势有三，1是价格，2是内饰质感包括配置，三是高速动力表现（查阅资料得知，纯理论支撑，如有误，请指正），奥德赛优势在于品牌力和用着省心，质量尤其是发动机的稳定性极佳（并不是说E8质量不好，只是奥德赛已经过多年市场验证，反观E8毕竟上市时间短，保有量还不够大，有待时间验证）。最后这两车也是纠结了一阵，最终选择了E8，也算是支持国产了吧，中国制造，加油！
