认证：零跑C11车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
来自0806的C11
当初一见就钟情，执意要买的电车，已经陪我度过130天了。总体不错（可能也是要求不高）。当初买的时候，天津还处于酷暑汗蒸，现在已经是数九隆冬，11也算是经历了环境从热到冷的全过程吧。天津12月中旬那几天是真冷，都-15°了。11 掉电挺厉害，放外边一夜，早晨开车时，屏幕显示比前一晚停车时少了30多公里的电量。其实这也能接受，毕竟磷酸铁锂电池。主要还是下面几点不足，希望以后厂家能改进吧。 首先，冬天空调得先开到“Hi”的温度，才能有热气。要是一上来就按设定的温度，比如“27°”，能吹你一路的小凉风。“AUTO”“、加热”档位都试过，即使电池预热也白费。只有先“Hi”才能嗨。 其次，就是广为诟病的“大灯”。简直了，还不如二轮电瓶车的亮（有下面附图为证），估计电瓶车再加个灯，就把我的C11前路彻底照亮了。 最后，就是方向盘上右侧的音量大小调节钮，转动时既没阻尼感，也不能丝滑的呈现音量变化，总是忽大忽小的声音。 至于网上说的，不明原因的各种异响，目前还没遇到。希望别出现。前几天，天津大雪，11还是经受住了雪天路滑的大考，挺让我放心的，当然，这和个人车技也小有关系吧 一部车，至少上千个零部件。做好细节很难，可是细节做好了会很提升驾驶的体验感和车企口碑。性价比已经很好的车了，百尺竿头吧。
开大G当靓仔
保养一次也不比油车便宜呀，跑了1万公里只有1千公里是用油跑的，觉得没必要换机油，简单的保养而已7百多
小刘瞰世界
#OTA车主说 众所周知，比亚迪没有OTA 只有车主，自适应OTA
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有来有去3080
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广州美轮零跑陈日贤
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新能源情报分析
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