2023-12-30发布于:零跑C11车友圈
当初一见就钟情,执意要买的电车,已经陪我度过130天了。总体不错(可能也是要求不高)。当初买的时候,天津还处于酷暑汗蒸,现在已经是数九隆冬,11也算是经历了环境从热到冷的全过程吧。天津12月中旬那几天是真冷,都-15°了。11 掉电挺厉害,放外边一夜,早晨开车时,屏幕显示比前一晚停车时少了30多公里的电量。其实这也能接受,毕竟磷酸铁锂电池。主要还是下面几点不足,希望以后厂家能改进吧。 首先,冬天空调得先开到“Hi”的温度,才能有热气。要是一上来就按设定的温度,比如“27°”,能吹你一路的小凉风。“AUTO”“、加热”档位都试过,即使电池预热也白费。只有先“Hi”才能嗨。 其次,就是广为诟病的“大灯”。简直了,还不如二轮电瓶车的亮(有下面附图为证),估计电瓶车再加个灯,就把我的C11前路彻底照亮了。 最后,就是方向盘上右侧的音量大小调节钮,转动时既没阻尼感,也不能丝滑的呈现音量变化,总是忽大忽小的声音。 至于网上说的,不明原因的各种异响,目前还没遇到。希望别出现。前几天,天津大雪,11还是经受住了雪天路滑的大考,挺让我放心的,当然,这和个人车技也小有关系吧 一部车,至少上千个零部件。做好细节很难,可是细节做好了会很提升驾驶的体验感和车企口碑。性价比已经很好的车了,百尺竿头吧。
我11月买的零跑C11 300增程 充满电表显300,零下15度的时候,纯电续航实际能跑80公里,零上10度的时候能跑130公里。加满油箱350块左右,油表显示纯油能跑900公里,实际只能跑400公里!垃圾!最垃圾的增程!!!
纯电,低温,肯定拉胯;烧油加350跑900,对2吨左右的车,北方冬天开,的确有点勉为其难。厂家有点虚标了。
我南方是满油满电 Wltc 显示 1040,实际跑 780,剩下的显示 58,开了空调加热,不敢跑了
为什么我的大灯很亮,比我的Q5还亮,第二我的空调温度20度,自动,预热1分钟就出热风了,前几天最低零下7度,最近没开热风
老哥有照片吗,比Q5还亮不至于吧,感觉路上没几辆比这还拉的了
明天拍给你
@无忧的菠萝Mkq:老哥有照片吗,比Q5还亮不至于吧,感觉路上没几辆比这还拉的了
我提车将近300天,同样天津 同样感受 。。。
提车前需要付款的
C11这个破大灯也是没谁了,全网最不亮的,跟瞎子一样,厂家也不解决!远光灯还略微可以
零跑有远光吗😂我都是近光灯开,远光只是一个摆设😂
远光更次吧?
不是忽大忽小。。是音响调的不线性,加一点太大减一点有点小
就不能换个百分比那种,这次的ota也不优化
2档和3档声音两个级别
点击灯光,然后长条的最后一个按钮,点进去,上下滑动调整一下大灯高度。下压至少25%,路面就亮了
试了,有些效果
我提车的时候销售教我的
@来自0806的C11:试了,有些效果
灯光问题到车子年检也过不了
方向盘音量滚轮同感!
这车冬季打几折啊,一直在观望中。
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