简介：这个人很懒，什么都没写~
辰安汽车
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爱车兵团ICARBT
从2021年开始，中国混动汽车发展进入了快车道，其中得益于传统车企转型到新能源赛道，以及造车新势力迅速发展带来了强大的推动力。...查看全文
米瑞烤
2.0发动机+女王座椅算是这个车的卖点了。然而只有顶配四驱才有，感觉挺无脑的。缺一个2.0两驱豪华的配置。大家觉得呢？
潇洒崔晋睿
📉能耗分享 刚开始提车的时候也考虑到2.0T大排量油耗的问题，想到市区11.5，郊区8都能接受，毕竟那么大马力，你不能像自吸一样要求他。光让他跑不让他吃草也不行啊，毕竟254马力390扭矩实测440扭矩呢在这放着呢。用车一周分享下磨合期油耗的动态吧。 刚提车回来的时候是16.7L的油耗，我没动过车里程是15km。后面陆陆续续磨合了一星期后油耗从16.7L到油耗8.3L在到7.8L，我预计能干到7.5左右是我满意的，当然有人质疑怎么会那么低，群里的朋友们都说我的跑了几千公里都是11.5左右，我在这里声明我跑的郊县红绿灯少的路况，肯定不是市区走走停停的路，市区的路只占20/1不到。所以说综合油耗这款车是比较节油的。我是怎么做到的呢还是说一下我的方法吧。我这个人比较爱惜车子，买车回来我都会翻阅一下汽车说明书仔细的看一下，看看重要细节。特别提醒各位想要新车子后期省油，必须要去好好认真的度过磨合期，切不可毛躁，过了磨合期你随便踩都没得问题。因为新车零件都是新的，有些摩擦是需要轻轻运作磨合，不可暴力对待。我经常说你怎么对待车子，关键时刻他会怎么对待你，都是相互的。所以说明书上写了，前一千公里需要轻踩油门缓慢加速，时速最好不要超过100，我基本都是是90以下1500转一下，目前超车也很给力。就是这样操作目前2.0油耗是7.8L有后面会降到7.5在给大家证明下，很多群里的朋友说我直接120，还什么弹射起步，这个要看大家对车的态度了，不做否决。你既然弹射起步了，就不要说我的车12个油怎么降不下来了的话，这个都没有任何意义的。1000公里是磨合期最重要的里程，大家一定要认真对待。3000公里也是一个更好的磨合状态，过了1000公里后3000公里内，上高速后开个100定速巡航或者自适应巡航不舒服吗，安全还节油，如果这样做的话肯定油耗就是7了，有点人要抬杠了，我买2.0就是为了激情与速度的，但是作为50万公里的老司机一个，在我现在看来好的动力是关键时刻超车用的，不是超速用的，要把这个定义搞明白，也许驾驶乐趣就会高一些。车子在国道行驶的时候，提速是没有顿挫感的，只有降速的时候老司机会感觉到小小的顿挫降档，也不影响只是比起cvt没有那么顺滑不过没不需要比较，cvt只适合小马力车子，我们这是鲲鹏动力。好的目前分享一下油耗，后面我会分享一些车子上实用的车子保护用品，为我们的爱车带来更好的保护，避免磨损。
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