简介：这个人很懒，什么都没写~
哆哔是个猫
坦克300使用一年多了，以及自己近20年的驾龄，我想我还是有些经验值得给大家建议。 用车那么长时间以来，目前平均油耗一直控制在11.8左右，相比增加车重之前是更耗油些，增加车重增加油耗这是必然的。作为一个越野车来说，这个油耗算是比较省的了，当然你不能拿一部越野车跟轿车比油耗这是不实际的，真的想省油你不如买个轿车来的合适，既然都选择了越野车，也就不必太过斤斤计较。大家应该有注意到坦克300仪表盘“油耗信息”有A和B之分。 油耗信息A指的是本次行驶过程的平均油耗，坦克300的设置是当熄火停车超过4小时油耗A里程将被清零，下回再启动又会重新计算本次平均油耗。适度改装车辆，车辆增重油耗增加是必然的，我前期油耗和改装之后的油耗就有明显的区别，还有胎压正常比胎压过低更省油，胎压过低导致的一个结果就是汽车的行驶阻力加大，所以要经常留意胎压，还有驾驶习惯匀加速比急加速更加省油，尤其那些喜欢大脚踩油门和经常超车的小伙伴就别上头油耗了哈哈！长距离行驶比短距离行驶更省油，有的人一出门就喜欢开车，不管多远一脚油门就飚上去了，殊不知如果是两公里以内汽车会更加的费油。我相比较了周边一圈玩坦克300的车友的油耗，我这个油耗还算是比较省的了，我留意了一下，70-100km/h的时候油耗跳码比较稳定，特别是80左右最为省油。当然要考虑限速与行车安全问题
Milan1899xj
看见大家都在说油耗，我也来说两句，提车40天，5000km了，刚刚特意去看了车显油耗B，和我的小熊油耗记录一模一样，都是9.5L百公里，凡是身边知道我的坦克300这个油耗的，没有一个不说低的。我之前那个H6手动挡，开了七年多，平均油耗小熊记录7.6L百公里，也算低的了。总结一下原因：一是我城里跑的少，多数是高速和国道县道，我开车其实并不慢，我很多同事都说我开车快，我开车原则是该快就快，该慢就慢，提前收油门是关键，尽量少踩刹车，每一脚刹车都是对燃油的浪费，刹车磨损也大，关键是乘坐的人也会觉得不舒服。国道县道前面有弯了，从什么位置开始收油门，等车子进弯刚好是一个安全速度，不用踩刹车或者轻踩刹车。城里开车提前观察红绿灯，假如红灯还有20秒，从什么位置开始松油门，等车子滑行到红绿灯处就变成绿灯了，省油不说，还能以一个较快的速度起步通，你急急忙忙的超过我去前面红绿灯等着，等绿灯了我也刚刚到，车子还在滑行，直接二挡起步（之前的H6）。有人可能会说车子就是拿来造的，怎么舒服就怎么开，刻意去省油累不累啊，说来说去还是不因为没钱。这个因人而异吧，我之前那个h6差不多有一半的里程是跑公家的事情跑出来的，自然是加公家的油或者回来报账，所以我完全没有必要去刻意省油，只是开出一个低油耗，觉得物尽其用，心里蛮有成就感的，就像洗衣液用到最后我从来都要用自来水涮的干干净净，同时我身边还放了很多桶单位发的还没开封的洗衣液。
杭城李威利
坦克300城市版没有过多了解过，只说越野版。最低配停产，就只有挑战者和征服者了，两者的区别懂车帝有详细说明，说一下这个前桥差速锁，多数越野你有后锁就够了，前锁作用不大，说的不严谨点就是你后锁打开过不去的地方，你开前锁也是过不去，总体顶配还是最好的选择。 不要去加2000选那个AT胎，真的很差劲。这个固铂的ATT高不成低不就，真去越野的回来还得换大花纹，不去越野的，你直接原厂HT还省两千块。见过很多用这个ATT去越野，结果是尴尬的不行，你说你去选那个胎干嘛。 绞盘建议选装，真的很有用，哪怕你回来自己换都好，因为你不选它就没有绞盘支架，后加装还麻烦。 这车油耗不改装12个，改装越野没有上限，在意油耗的真别买，一块钱一公里那是常事！ 现在订单好像只到25万左右了，看来已经趋于平稳，大伙耐心等待就好了，祝大家早日提车！
随便取名好嘛
🙋🏻♂️情况介绍 7.24下定，1.29提车，过年7天用车体验分享，供没提车的车友们参考。先上图吧，黑色很有型，YYDS 家里有两辆车，老婆和我因为工作需要，也为了方便，一般一人一辆，c200老婆上下班代步以及平时外出开，还有辆...查看全文
青木玛卡KEN
从7月订车到12月拿车，一共等待了有差不多5个月时间，在验完车还没有上牌就开始了马不停蹄的改装，包括内饰外观件，假备胎电动尾门全部安排上了，在加装了越野胎的情况下还是忍不住升级到十八寸轮毂，然后顺便把刹车也改了，就差一套TEIN的绿减震，第一阶段的改装就齐活了，坦克颜值真高，改完之后简直了！
710上帝
你们的坦克300被我高速拦胡了
途说评论
火热的坦克300，随着各类自媒体达人的吹捧，热度达到了空前的极点，现在热度逐渐。 就像日产三缸奇骏，当时被车吹自媒体吹上天一样，奇骏沙漠也可以玩（别忘记了，车吹自媒体是赚钱的，而消费者是真金白银去购买的）。 买过后觉得不好，再卖可是要亏不少钱。所以，买车一定不要被自媒体人所带偏，自媒体人靠车机厂而活。尤其是抖音的自媒体人，一大部分都不够客观。 买车核心点还是实用原则，生活实用时间占比95%的，所以买车不要为那5%的时间需求而买错车，若你是想去西藏、新疆玩穿越，准备跑几万公里，那可以买个非承载车身，好好耍一圈，但是国产会不会坏路上，不好说。 坦克热度减少，核心的原因还是，非承载越野车毕竟还是小众，以目前国内的交通程度，大多时候用不到，就是一玩具。平时做代步，舒适型，油耗都不如城市suv，过了新鲜期，发现因冲动之下而买，这就是为何二手市场上很多坦克300的原因。 很多人是为了越野梦买的，而且很多也不是家庭的第二或者第三辆车，所以买后日常高昂的油耗，买过300的人，其实可以评论，日常生活用，它有crv，途观，锐界等等城市suv好吗？质量可靠性有合资车靠谱吗？未来保值率有合资车高吗？ 买车一定要考虑实用，生活！不要为冲动买单。成熟理性消费！因为车是负资产。
V以梦为马V
📒等车日记...查看全文
太阳388254688457
如何？刚提车的油耗。我觉得还可以下降，不要听那么键盘侠的。
浪迹江湖555
至今行驶了3000多公里，有市区，高速，爬坡，平均油耗13.8升， 还有就是运动模式0到100-8秒， 自己亲身体验仅供参考
梦想换个车
备胎罩就塑料两块都千儿八百。 随便一个置物箱都好几千 真不想为爱好买单啊 但是又是第一个想改的地方
苏A坦克手贝塔
🚘个人介绍 苏A坦克手贝塔，车型300顶配原厂at胎，3月提车至今7000公里，加装offroad skyline副油箱。平时上下班用得少（单位离家近），20公里以上出行的时候会用得多一点。开车不佛系也不激进，张弛有度，空调音响正常用。 ...查看全文
阿鑫在路上
坦克300的全景影像还是挺不错的，显示效果也不错，多个角度可以查看车的角度。离障碍物近了也会自动打开，时速超过15km自动关闭。
坦克300征服者
🤦🏻将近快21万号了，没成想顺延到我了！毫不犹豫的喜提新车。
野性犹存
不知道我这款是不是你们想要的，优点是在车里可以坐起来，换衣服是不是比魔盒的更方便
不灭摩托
第一就是换10公斤以下的轮毂，原车12.5，4个就差20斤，轮胎不换就原车ATT轮胎，这样就和车身平好看动力又好了还省油，4个轮子轻20斤区别很大了，在把原车颗粒扑捉器拆了在原位焊回去不影响质保免得到时候发动机有问题说你拆了颗粒扑捉器，这样一来动力和耗油都有了，网上改的又是加高又是换重轮毂轮胎耗油动力不行，又不经常去越野，这样搞下来提速耗油都会好很多，
老七畅游天下
在2021年底，喜提爱车，第二天跑了一趟平谷，总体来说真的香！值得拥有！
杨门十一
好多朋友很关注油耗，我把我的分享一下，提车不到一周，跑了300公里不到，现在表显油耗开始降了，我用剩余的油和目前的里程数算了一下，其实低于综合表显一些，大概在12左右，另外我都是在市区开的，现在过年，车稍微少点，但是红绿灯还是挺多的，所以这个油耗我还比较满意，真心不吹不黑，我也不是啥老司机，是属于擅长急刹那种
武汉吃喝闪
今天提车整整365天，行程满40000公里。 就用这段冰雪之旅来纪念吧！ 中国坦克，牛逼！
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