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    利伟视频

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    初步黑化完成图8初步黑化完成图8
    初步黑化完成图9初步黑化完成图9
    2022-09-29

    每年到这个时候都是返乡潮,转眼又到了过年的时候,过去几年变化太大了,我买车的理由其中主要的就是因为口罩的原因。今年在开车回家前,我挺担心会塞车,毕竟今年放开了,回家的人也开始多了,所以我今年就计划提前两三天回家,错峰出行。回家的路程大概是400公里,正常开车就是四个小时到家了,如果塞车基本都是普遍在8-14个小时之间。所以提前做好出行规划是很重要的,副驾的人要时不时帮你看一下是否堵车,是否可绕过堵车路段等,这样可以节约一个小时的堵车时间。 开车回家前我都习惯的检查一下车辆,毕竟是长途驾驶。我主要是检查轮胎是否有异常,补充玻璃水,洗车的时候顺便叫店里帮忙检查一下底盘和其他一下问题,这样开车起来比较安心。 每年回家我都会带上很多给家里的年货,所以每年回家就像迁徙一样,这么多年了,每次过年回家前都很兴奋,归心似箭。 今年回去开着我的小宝来,日常也是我主要的用车,这个车的后备箱是很大的,巨能装东西,这次回家塞了4个行李箱及很多乱七八糟的年货。这次回家单程是400KM,我在满载的情况下百公里油耗是5.6L,加上开空调的工况下,回到家里后我还有半箱油,我是很满意这台车的。我日常在综合市区及高速路况下的平均油耗大概也是6.0L左右。 这个车的内饰都是塑料件,这个车的做工和配置比较一般,这次在高速上一直出现主驾门板异响,这次长途晚上开车听着烦得很,看其他车友也反映有其他地方异响的。 这个车的驾驶舒适性比较一般,在市区过减速带或者有坑的地方会比较硬,车内有哐哐的声音,在高速上的舒适性不错,在高速上的超控和驾驶起来都是比较舒服,这个也是德系车的优势。回家的路上风噪和胎噪声音在高速上的基本都是比较大的,在高速上的速度100以上的风噪和胎噪就很明显了。不过主要是门板的异响比较烦人,其他的开音乐都基本没问题了,就是异响这个问题覆盖不了。驾驶位置还是比较宽,坐着也很舒服,后排空间位置也是OK的,空间还算可以,这次高速回去后排坐了两个成年人,坐了五个小时也没说累,后排空间和舒服性还是比较好。 这次春节期间在高速上我使用次数较多的定速巡航,让我在高速上开起来真的是很舒服,这次开车是和我哥轮流开车的,所以进了服务区后换人再开车,我后半段回家基本就更舒服了,建议长途出行还是有司机轮流开车才行。 回到乡下后,我也开着我的车去走亲戚,过年期间有车出行真的是不要太方便了,也开着车去亲戚家里的菜地里拿青菜和砍甘蔗拿回市区去吃hhhh,有点土匪进村的既视感。春节期间有车就基本想去哪里就可以去哪里,家里人坐着车一起去走亲戚,基本上老一辈的人也开心。 总结一下:这车用了挺久的,这个车就是一个比较适合我的家用的代步车,宝来是一个空间能装东西,油耗低,高速上稳,是很不错的一台车,没买错这台车。新春佳节出行,安全第一!高速公路上的小可爱很多,所以开车要心态平和,不要急躁。 最后给各位车友拜个年,愿各位车友在新的一年里,出行平安,万事顺意!兔年大吉!

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    2023-01-31
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    2022-09-02

    目前用车12000多公里了,各方面都妥妥的,故障一点没有。 从17年买的奔牌电驴,19年的12手标志2020年6月买的房,再到21年12月的天籁,再存点钱我就想躺平了。好累,刚解封4天这又静态隔离半个月,唉 先说优点吧: 1.外观: 外观不管改装还是贴膜都有比较大的操作空间。毕竟我也是有点轻微颜控的,主要是想贴膜 2.速度: 2.0T的车提速很快,一脚油门下去推背感很强,自从磨合期过了以后,大部分都是三分之二油门起步,红绿灯起步秒杀一小半车主(怕杠,求生欲极强)提速超级快 3.空间: 当初受够了紧凑车的罪(标志206,手动型两厢车,真的太拥挤了),再买车肯定就万B级的大空间。维修保养,经济实用,家用方面考虑,就买了天籁。本人1.82大个子,后排可以翘二郎腿,不会顶头,后备箱储物空间,三四个中型密码箱也能随便放 4.优惠: 12月底快过年,在新疆着急回家过年,没有咋个和4S店砍价,分期必须上新疆牌照。家在四川不可能上外地拍照,就全款了。有考虑买车的小阔爱千万别像我这么憨批噻 5.费用: 2021年11生产下线,12月30号提车,三天就拿到车了。 裸车价是21.2万,白色车漆加价2000,保险6000,车辆购置锐1.9万左右,加上 定制座椅700,定制脚垫400,车窗一键升600,前前后后花了差不多25万吧 6.配置: 大部分实用的配置应有尽有,主副驾电动调节(副驾电动座椅很重要的,让人家手动调座椅得多尴尬。) 座椅加热这个也有,一般冬天外套就扔后座,穿件体恤开车,爽得很。 抬头显示很奈斯,不用低头看仪表很安全也很爽。仪式感也很猪。 L2级的全速自适应巡航。外加车载导航。高速路上不建议一直开,容易犯困。后排大沙发也很舒服,晕车的人也不容易晕车了。 加装的车窗一键升降。很方便,能提前远程开车窗通风,锁车也能自动关窗折叠倒车镜 7.顿挫: 有人说车辆顿挫,我没咋遇到过,CVT变速箱一直都很平滑,不管起步还是低速行驶,或者升降档,这个真没感受到。我都是轻点刹车,放掉,然后慢慢踩慢慢滑行。这样坐车的人会很舒服,如果刹车一脚踩死坐车的人会很难受 8.油耗: 日系车省油不就是车的卖点嘛!目前是百公里7个多一点,在2.0T的车型里已经很奈斯了 再说说缺点吧! 1.音响: 除了刚开始蓝牙连接,放音乐有时候会卡音以外。现在基本上没有这种状况了 2.自动刹车: 有时会像个憨批一样突然来一脚。搞了我两三次,心态崩了。现在基本上是上车必关,有心理阴影了 3.车道辅助: 当你歪道骑线,它会纠正方向盘,还会震动。比较烦人,幸好设置里面关了就好 了 4.噪音: 评价中等偏上吧,原厂轮胎是性能胎,速度上120码,噪音才会明显些,不过可以通过换胎或者放音乐解决。反正我是上车就联手机蓝牙放歌,哈哈哈 5.CVT变速箱: 担心变速箱毛病多?那倒不用,除非是运气特别糟的人才会遇到。至于有人说 CVT不好,用了车的人都知道,我姑父的轩逸15年买的,七年屁事没有,就平常保养。要是还担心,就上T吧,动力足,进口钢链可劲造[奸笑[ 6.车漆薄: 没得洗,这是真的薄!路上稍微弹起一颗石子就能搞一个黑点。已经大大小小有四五个不起眼的小黑点了,后期我会贴个漂漂亮亮的车膜直接搞定[钱] 8.车轻质量差: 很多人说日产车偷工减料,安全上出问题。我想偷偷杠一句,哪个车企不是一样。反正我没撞过,现在不知道。总不能让我故意去撞撞看车质量咋样吧 永远是燃油车死忠,发动机的咆哮永远会让人热血沸腾! 总而言之一句话,部队啥时候换电车,我就换电车。现在的新能源就是打着旗号碰瓷!没有续航焦虑,也没有贷款维修的天价费用,更不会担心开着开着就自燃的危险,还会被车企说驾驶员的技术不行,要统一培训[笑[笑

    天籁8000公里,半年的用车感受。图1天籁8000公里,半年的用车感受。图1
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    2022-09-07

    车到店了,昨天去验车。 因为临牌还没办,所以还不能开走,先检查外观内饰有无问题。回头提车了再详细交作业。 说几点优点: 1.特地把车升起来,底盘确实很平,没 有任何凸起。空气动力学设计的到位。 2.车门四周是双层密封,隔音效果不错。 3.20寸轮毂内空间大,确实有空间换卡钳。 4.因为是验车,底盘动力50万以内无敌水平就不说了,单说说发动机舱。新车打开机舱很干净很规整,也非常紧凑(可见图片),上面密封隔音也厚道,底部也是有护板,即使用了一段时间,内部应该也不容易脏。应该是散热要求没有燃油车那么高。 说几点感受: 1.车里前后两个USB口的塑料材质真的很的low 2.工作人员说车胎胎压2.5以下会报警,新车是2.8-2.9,因为车重,不能太低,所以过减速带感觉比较硬一点。回头把胎压调到2.5-2.6试试。 3.空调吹驾驶员右手问题,装个手机支架或者出风口内部贴一个黑色挡风布就可以。 4.车机不像有的人吐槽的卡顿,还是很流畅的,新车机系统挺好用的。就是感觉倒车时的360影像画面有的太小,建议再放大一点。 5.后备箱小没办法,需要大空间的人也不会买这个车。 总结一下,这车的一些痛点基本都能接受,优点绝对突出,买它的原因毫无疑问,当然是目前市面上没有更好的车了,这款车就是在我需求下最棒的车。 📒等车日记

    车到了,先验下车。图1车到了,先验下车。图1
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