简介：这个人很懒，什么都没写~
机遇和挑战同在666
提问机油乳化吗？
Racing821
高性能威兰达.济南雪地畅玩
梦之蓝69
5月份自驾219国道走了一趟，这几天得闲，几点在高原上威高的表现给大家分享一下。主观感觉哈哈娱乐吧。 首先是威高在海拔变化后出现高反的情况。海拔3000至4500以下发动机声音明显变得嘶吼沉重，高于4500以后，电脑控制单元开始调整程序，发动机声音没有了过于沉重的嘶吼。 长下坡行车充电，最高充到87公里。 长下坡行车动能回收充电有过热保护，表现在如果下坡海拔下降过快且长时间动能回收充电后，会导致电池温度过高，即使没有充满也不再动能回收，这种情况只出现过一次，当时环境温度并不高，电量剩余只有三四十公里，过热保护时有声音提示。
浙江兰达
珠穆朗玛峰我来啦
我和威高，感谢小高一年来的陪伴，辛苦了！
自信哈德利3k6
购车流程： 本人购车比较了很多车型，比较再三选择了威高两驱，详细选车见之前帖子。订车是在5.29，当时在丰云行app订的车，优惠1.5w。排产大概15天左右，生产到下线7天不到，4天运输，最后6.24店内提车。提几个准备买车的朋友们可能关心的问题： 1、关于优惠：五月份天津优惠1.5w，六月份变成了1.7w，联系4s店，销售没废话直接承诺按最低优惠给。而且我还多问了如果车是7月份到的，但是7月优惠又变成1.5w怎么算，销售承诺还是按期间最低优惠给我，所以准备购车的车友们大致可以放心，只要不提车可以以最低的优惠价格拿到车。 2、关于赠品：到店下定的时候销售就说这个车价格公开透明，app下定排产，建议我自己上牌上险，但是没有任何优惠赠送，羊毛出在羊身上，最后自己上牌上险的。 3、关于贷款：威高由于是app定价下单，至少在天津地区是没有免息贷款的，已经问了四五家4S店了，基本都是免手续费，有利息，算了一下不如直接找银行做信用贷款来的划算。 提车验车： 提车验车参考的群里大家给的建议，第一，外观看车漆，尤其两个后视镜和车的四角突出的地方，在光亮的地方查验看车漆有无磕碰，是否均匀；第二，其次看看车胎的磨损程度以及排气孔的洁净程度；第三，查验生产日期包括玻璃和轮胎的要早于车的生产日期（具体方法论坛都有就不一一介绍了）；第四，看看车的公里数，一般都会在20km以内，我的表显5km；第五，打火查看所有电子功能是否能正常开启，包括空调雨刷大灯等等，这里我尤其关注了一下着车的时候踩着刹车挂在P/N档看看是否有车友说的咔咔异响，测试了几次没有异响才放心的去刷卡交钱。 上临牌上险流程： 验完车之后的流程基本就是交全款，开大票，上保险，打临牌，提车了。具体说一下上保险，保险我自己上，寻了几家价格，加上交强险基本在6000-6500之间，正常可以返15%左右吧，最后选的人保。上保险有个插曲，由于当时着急提车，需要保险即时生效才能打印临牌，保险员给办理成了次日零点生效，耽误了不少时间，不过最后还是顺利提到了。所以提醒各位当天需要提车的车友们，一定要嘱咐保险员交强险要上即时生效的，一定注意！！！ 装具贴膜注意事项： 这里拿出来具体说的原因是自己入坑了，玻璃膜、记录仪、坐垫什么的都是网上买的，提了车也没注意直奔线下厂家贴膜了，还没上牌，贴了一半和群里朋友聊天才知道要先上牌才能贴膜，后来问问，贴膜算是改装，验车过不去。几经周折找的车贩子最后多花300把牌上了，如果自己上牌天津地区130搞定。所以又不知道先后顺序的小伙伴这里一定要注意了，有的时候太积极也不是好事。 选号城管所注意事项： 选号在12123就可以线上搞定了，20次自选，50次随机，威高是插电混动车，只能是AF系列，亲测基本什么尾号68的都没了，自选第三轮选中一个，浪费了50次自选机会，有点小后悔。到了车管所基本走流程上牌速度很快，不过多说了。 用车体验： 提车至今跑了135公里，在4s店让销售充满电提的车，纯电确实爽，但是印象里充满表现续航只有60+，混动状态跑了70左右，工况全部是城市拥堵路段，每天就早晚高峰用车，截至目前来看，eco模式每次熄火表显油耗分别是5.6，5.7，5.4，5.2，5.6，hv模式8.6，6.7，7.3。总体来说油耗还是很满意的。由于跑的少，也没有太多值得分享的，等到跑了几千之后再和大家做个交流吧。 整体而言，威高是我认为比较理想的选择，无论从安全、空间、油耗等方面都是不错的选择，内饰糙是个槽点，还有急加速发动机介入的声音确实有点大，不过不是剧烈驾驶确实不影响日常使用，整体满意！
豁达星星gOW
提问合同签的落地价17.2 保险利息两年后提前还差不多1.2 想走合同签的转全款车价上浮百分之5 在4s店坐半天都不肯给全款 五个销售轮流来弄分期的项目 怎么才能搞到全款呀兄弟们😭
自强不息陈明
提问威兰达高性能版后期动力电池坏了换镍氢电池当混动开可以吗？请各位老司机帮忙回
googleooo
2月底提的车，到现在半年了，开了快9000公里了，逐渐摸透这车的特性了，狠大家分享一下。 首先是模式，这车启动后默认是纯电模式，即EV模式，这种模式下急加速能力稍差一些，100公里后猛踩油门的话感觉动力上来的不及时，因为一直是纯电模式，发动机没启动，所以只有电动机在出力，动力还是差点。 建议一上车就切到Auto EV 模式，这种模式动力很强，线性加速的话一直是纯电行驶，猛踩油门急加速时发动机会启动，会和电动机一起发力，动力很强，100公里后急加速还是很强，很跟脚。 跑长途建议留一二十公里纯电里程，然后切到HV混动模式行驶，这种模式有保电作用，纯电里程基本会保持不变（会左右浮动几公里），同时动力也很强，急加速时因为有多余纯电里程，所以动力依然强劲。 总结:能充电尽量充电，上车切到Auto EV，慢速堵车短途切到Auto EV，长途高速用HV，纯电里程尽量不要用尽。
连辰飞
后备箱全包围一体式垫子，还有四个兜兜，相当不错👍，最近买的东西有点多了，大家看看还有啥没买的（全包围脚垫，后备箱垫，门碗，五个门的门槛条，中控铝合金装饰，档把铝合金装饰，大屏钢化膜，竹炭包，阅读灯）
备胎说车
万一开车撞到人，处理事故时你需要注意的4点 #事故处理流程 #车祸赔偿 @抖音汽车 @抖音短视频
王小黑yyds
出发地：江苏扬州 目的地：四川甘孜 全程5310公里，其中高速行程4000公里，高原行程1300公里 油耗表现方面： 加油一共花费2283.37元 加92号油，油价均价为8.39元每升，全程未充电 计算得出，威高此次的表现是： 油费2283.37元 里程5310公里 油价平均8.39元/L 百公里油耗5.1L 每公里油费0.43元 这个数据真的惊艳到我了！果然不愧是丰田偷油塔 高原动力表现： 2.5L的自吸发动机+前后双电机在高原4500米海拔地段行驶时，动力依然游刃有余，爬坡加速还是动力随叫随到，让人感觉这车是不是天生就该在这广阔天地间奔跑？建议能上四驱的直接上四驱，盘山路过弯时电子四驱会自动介入，车辆基本不会感觉有多少侧倾，爬长坡时也会介入，爬坡也会感觉动力很足。 空间表现方面： 后备箱的空间绝对能打！带着老婆自驾出行，女生的行李特别多，为了能美美的拍照，各种衣服鞋子靴子都带上了，后备箱放了一个大的整理箱，三个24寸的行李箱加一套折叠桌椅户外帐篷，还能放很多相机三脚架之类的小物品，这个空间出门是绝对够用了！ 最后要好好的讲下后备箱的1500W220V电源 太实用了！到了山顶垭口，架上折叠桌椅，坐下来遥望着远处的雪山，用外放电烧上一壶水泡杯沁人心脾的茶，插上自带的电烤锅，两个人简单整个小烧烤，真的是惬意到了极点！ 威高既能满足我日常上下班通勤的需求，纯电续航够用，经济方便；又能满足我偶尔想要出去自驾的要求，动力空间各种实用小配置，真的是好看又能打！
悠闲星辰天蝎
提问两驱的自己买保险多少钱？
梅林酒家
伊万个为什么
提问最近提车的朋友，摄像头还会老花么，夜视如何
Rexli的世界
🤦🏻新车一血 4月24日因在白天充电，至晚上十点多还没充满，就收线了，充到EV85km。 昨晚用谷电充，至今早6:10充满。但我没拔线，心想: “让子弹再飞一会儿！” 7:10分包完饺子才收线。令我惊喜的是，拔掉充电枪，上车点火查看，EV续航里程竟然达到了超标定的88Km！ 总结: 用乐观的心态面对世情，你就总会遇到好运气。 4月4日我在京东网上花13元买了6颗西红柿苗，因疫情到4月14日才收到货，全烂掉了。 我只能认了，别无它法。没想到4月26日在一农贸市场又碰到西红柿苗，我花了5元就买到一梱共11颗柿苗，移栽后至昨天已全部支楞(成活)起来了。 汽车也一样，买到手后多欣赏少埋怨，车也就会把你伺候好的。我从去年十月底提车至今，没有为修车花过一分钱，只是加油、充电花钱。车刚买回家，EV最多充到76km，好不容易充到EV87Km，冬天降温又来了。于是又回到EV最多充到83Km的状态。怎么办？耐心等待。 360倒车影像不太清晰，但将就着能用，所以我从来都不抱怨这一点，这可能也与我习惯了用后视镜倒车有关。 德系车、国产车配置豪华，但车机出问题的次数远高于日系车。相比之下，我还是感觉少维修比车噪声大点、360不清晰更重要。
长沙快乐大叔李哥
后天威高首保，要做哪些内容？元月底提车，开了六个多月，一万公里多点。
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