简介：这个人很懒，什么都没写~
明镜Pro
沉默许久的前途汽车在最近一个月中动作连连，先是前途K50推出了一些定制版车型，再者前途汽车宣布新的资金到位，并对企业进行了新的定位。随后的6月6日，前途第二款车K20在时隔多年之后低调开始预售。这是一款两门两座的小型跑车。但令人意外的是，这...查看全文
暖树宇
提问看问答区有人说振动解决了，真的假的，最后一点心病就在振动这一块了，如果不振，6月中旬提车，
985653136
奇瑞终于得第一了☝️恭喜虎8车主
Hgfdsby
6月23号去办理手续，服务费2500，上牌500，首付5.5万，贷4.5万，还办理了5年的质保费，费用4405请问各位有没有必要买呢？尊贵版开始谈的优惠一万，裸车83900，保险4000落地98600，23号去办理手续保险5954， 算下来100500，看车友圈9.6万或者9.8落地，感觉被坑了，开的还是低开发票，低开一万二差不多，购置税七千七百多，看的日子，七月一号才去提车。 📒等车日记
趣玩车
近些年来，国人对SUV的喜爱程度已经超过了传统的三厢轿车，许多国内外车企都深耕与SUV相关的车型，并减缓了轿车产品线的更新速度。 上个月SUV销量排行榜的冠军被长安夺走，那就再来看看轿车领域有什么值得推荐的。 在SUV领域已经取得不错成绩的长安汽车，依然坚持更新自家的轿车产品线，2021款逸动Plus在售价方面与2020款保持一致的情况下，进行了配置上的调整，加量不加价是长安汽车对消费者的诚意。 不得不佩服国产车的诚意，在合资品牌都采用家族化外观的大环境里，2021款的逸动Plus采用了双车双外观的设计。在前脸的格栅设计上，1.6L版搭载了“高光云层”的横隔栅，大量使用了横贯式的电镀饰条，搭配车身颜色并不显得突兀，联动前灯组造型设计显得精致与整体。在1.4T车型上搭载了全新的“鲸鱼海”动感格栅，黑化后的网状多边形立体格栅，运动感十足，黑化设计语言在很多强调动力的车型上使用，所以这种设计可以让消费者快速分辨两款车型。 车身侧面与后部的设计并没有采用过多的线条元素，更多的是利用曲面来配合光影变化营造出流动的氛围。 内饰上，全新的2021款逸动Plus内饰设计采用了家族化的半包围飞行舱设计，目前双联液晶屏设计，还是比较主流，消费者认可度比较高的，这样的设计肯定不会出错，中控大屏向驾驶员一侧倾斜也便于驾驶者操作。保留了物理化按键，操作便捷，也降低了盲操时的事故风险。在触碰最多的地方，逸动Plus的内饰大量采用了软质材料覆盖，高级感也提高不少。 逸动Plus作为A级轿车可以为乘坐者提供不错的乘坐体验，车内提供了34处不同功能的储物空间，让消费者将各类小物品放置妥当。 逸动Plus的后排座椅设计成可以4/6比例放倒，将原有的后备箱500L的容积进一步放大到1000L，这样的空间可以放置一些大件物品。补充一点，自动感应尾门科技配置是基础配置，并不需要选装，值得点赞。 不到10万的价格，还搭载in call3.0智能系统，让驾驶者通过手机就可以解锁车辆，还能投屏玩游戏和看视频，国产车的配置真是给的足足的。 平时在火车站、机场、车站等人的时候，消遣娱乐打发一下时间还是不错的。 可以放心，绝对不会因为价格低配置高，就在看不到的地方偷工减料。全方位的6气囊保护与高强度的车架，成为逸动Plus坚实可靠的被动防护盾牌。 逸动Plus还装备了博世77GHz前置中距毫米波雷达MRR evo14，可以实现自适应巡航、防碰撞紧急制动及预警等功能。这套系统可以协助驾驶员应对各种危险，大幅度降低事故风险，当然了，保持良好状态安全驾驶才是正确之道。 最后聊聊这套动力组合吧，一套是1.4T涡轮引擎匹配7速湿式DCT变速箱，另一套是1.6L自然吸气引擎匹配来自JATCO的CVT变速箱。 1.4T涡轮引擎最大功率输出为118Kw，引擎转速在1500转时的峰值扭矩达到了260N.m，1500转的转速属于中低转速，这样的表现可以在城区环境里方便变道超车。在自主研发的STT怠速系统和智能润滑系统的辅助下，1.4T涡轮引擎的油耗表现不错，为5.6L/100KM。1.6L自然吸气引擎与JATCO的模拟8速CVT变速箱组合提供了94KW与161N.m的动力参数与5.8L/100KM的经济油耗，CVT变速箱能让驾驶者感受到车辆的平顺。个人还是更推荐，1.4T的版本。 底盘上采用了购自德国本特勒的后悬挂总成，搭配经过升级的后减震器总成，让车辆能够过滤掉不必要的一些路况震动反馈与噪音。 这辆新款的逸动Plus的配置升级，可以看出诚意满满，这些年长安汽车的造车工艺与装配细节，真的是肉眼可见的进步，也希望国产车可以百花齐放，推出更多好的产品！
白龙的龙啊
在萍乡服务区充电遇到一个 Model 3 长续航的车主大哥，聊了半天。 他说自己买亏了，刚买完就降到 30.99 万，早知道等一等。 大哥还装了很多东西，前备箱后备箱都是电动的，花了 3000+，还做了隔音、贴了车衣等等。他说这车除了噪音大点、做工差点其他都挺满意的。 对了，他还换了3P 的轮毂和轮胎，说是朋友拆给他的，花了 11000。我说也太值了，四个轮胎去特斯拉服务中心还要七八千呢。 大哥说他就是觉得这个轮毂好看。 大哥很客气很热情，打开后备箱给我拿零食，一拿就是两包。 走的时候让我跟着他，他也往上海方向，一起走。
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