简介：这个人很懒，什么都没写~
蛋卷老爸006
当初，买车为了方便上下班和接孩子，对比了很多品牌，有人推荐我马自达，我就来看了，后来试驾的过程发现不错，而且油耗也不是很高，非常适合家用型，而且性价比非常高，驾驶感觉也不错，我就选择了马自达3昂克赛拉，我家里人也很喜欢，空间很大，储物能力也非常好，一家子出游体验感都很不错。我的身材属于微胖，我家里人也是微胖，小孩今年上小学，对于我家人的体重来说，马3的空间是完全能够使用的，一家人出行也很舒服，没有拥挤感，行李基本也是够放的，两边都是可以放水，放纸巾，放一些随身物品。起步的时候也很有动力，我在试驾的时候就感觉到了，每个坡度没有任何难度，而且油耗也不高，对于家用来说，够够的啦，空调也非常足，不管是冷气还是热气，都很足，起步也很快，基本一脚油门踩下去很舒服。
落幕后唯美
我们来到车的内饰看一下，说实话，马自达CX-5的内饰看上去还是比较的传统，但是在用料上买最大CX-5还是比较用心的，我们来到第二排感受一下，我个人认为马自达CX-5的后排座椅舒适度还是可以的，放一个安全座椅，空间还多一拳的距离，坐垫的厚度也很足，像我是160cm的身高，调整完我的正常开车姿势，腿部空间是非常充裕的，外观方面整体设计还是非常漂亮的，前脸采用了大尺寸的格栅设计，侧面车身线条也简洁流畅，轮毂的造型也很有运动感，再搭配时下流行的悬浮式车顶，给整车增加了一定的运动感。
奇迹天明
马自达CX-50是一款备受瞩目的山系生活宽体SUV，车身外观设计大胆、前卫，充满运动气息。动力系统强劲，配备了一系列运动型套件，如降低车身高度、调整悬挂系统等，能够提供给驾驶者出色的驾驶体验。方向盘指向精准，操控性能优异，无论是直线加速还是弯道过弯，都能够给予驾驶者充足的自信心。车内空间宽敞，座椅可调性高，储物空间丰富，乘客的头部、腿部和肩部空间都很充足。此外，后备箱空间也非常大，可以轻松容纳各种物品，无论是长途旅行还是日常使用，都能够满足用户对舒适和实用性的需求。内饰采用了大面积的软质材料，座椅和方向盘都采用了真皮材质，舒适度很高。中控台的布局简洁明了，功能键布局合理，操作方便。此外，它还配备了一个大型的液晶显示屏和一个7英寸的仪表盘，使得驾驶者可以更加清晰地了解车辆的状态和行驶数据。相比其他车型，马自达CX-50的燃油经济性较好，能够节省驾驶者的燃油开销。。总的来说，马自达CX-50是一款外观设计出众、内饰豪华、操控性能出色的SUV。如果你正在寻找一款能够带给你不同驾驶体验的SUV，那么马自达CX-50绝对不会让你失望。
次世代MAZDA3昂克赛拉是一款驾驶感十足的运动型轿车，采用了SEB蝶形仿生后悬挂，这种悬挂具有扭转形变能力，采用粗口径设计连接车轮，提升了车身响应和寻迹性。与上一代使用后多连杆独立悬架的车型相比，操控性明显上升。此外，次世代MAZDA3昂克赛拉的内饰和配置也非常豪华，采用真皮座椅，配备HUD抬头数字显示、自适应远近光、车联网等高科技功能。新车还配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入等实用配置，中控屏会在车辆转向时进入到仪表盘内部信息视野。 然而，次世代MAZDA3昂克赛拉的空间可能对于一些乘客来说不够宽敞，但考虑到其运动风格和设计，这种限制是可以理解的。它的发动机和悬挂系统也需要一些磨合时间，可能在一开始会感到冷启动声音较大。然而，如果你是一个追求驾驶乐趣的驾驶者，那么次世代MAZDA3昂克赛拉的出色操控性和高性能应该足以让你忽视这些小问题。总的来说，次世代MAZDA3昂克赛拉是一款非常出色的运动型轿车，尤其是在操控性和外观设计方面。
外观方面，马自达CX-5采用了“魂动”设计理念，外观流畅、弧度优雅，整个车身充满力量感和运动感。不仅拥有19英寸轮毂，还配备了主动式前进气格栅和LED大灯，再加上具有空气动力学特性的车尾设计，整车呈现出极高的视觉冲击力。 操控方面，马自达CX-5的操控性能卓越，其悬挂系统采用了多连杆后悬架和前后防撞梁等配置，底盘厚重感有点像德系车，使其在行驶过程中能够保持稳定。方向盘轻盈，油门响应迅速，能够带给驾驶者非常好的驾驶体验，更有SBS中高速刹车辅助系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统等智能化功能，全面提高了行车安全性。 内饰方面，马自达CX-5的内饰风格豪华、简约，车内采用物理按键和软皮材质、亮黑色饰板装饰，质感较高。中控屏和ADD彩色平视显示系统等高端配置应有尽有，并且拥有诸多智能化功能，如语音控制、智能导航等。 悬挂方面，马自达CX-5采用了独立悬挂设计，悬挂结构经过优化，能够有效地过滤路面上的震动，提高驾驶舒适性。 空间方面，马自达CX-5的内部空间表现优秀，车内空间充足，乘坐舒适。后排座椅靠背支持4:6比例放倒，空间灵活调整能力得到提高。身高175厘米的体验者坐在第二排，腿部和头部空间分别有一拳和两指，空间充足。 性价比方面，马自达CX-5以其优雅的外观、高端的配置、卓越的操控性能和全面的安全保障，成为同级别车型中的佼佼者。特别是2024款车型，售价区间为12.58-19.68万元，其中配置丰富的智尚型和智雅型，性价比相对较高，因此在同级别合资SUV中具有竞争力。
马自达CX-30的其外观设计充满了动感优雅的细节。前脸采用盾形设计，融合LED大灯，提升时尚感并提供更好视野。车顶流线型设计与腰线相呼应，五辐轮毂设计富有动感。车身线条优雅流畅，独特的颜色方案，包括黑色、银色、灰色和橙色，使得CX-30在同级别的SUV车型中独树一帜，吸引了很多消费者。内饰设计简洁优雅，车顶流线型设计与腰线相呼应，营造出宽敞舒适的乘坐空间。除此之外，CX-30在储物空间上也表现出色，丰富多样的储物空间能够满足驾乘者的多样化需求。但值得注意的是，由于马自达CX-30定位为紧凑型SUV，相对来说后排空间并不是特别宽敞。舒适性上CX-30座椅填充物柔软，乘坐舒适度好。并且，车辆采用了马自达独创的“创驰蓝天”技术和，提供了出色的操控稳定性和安全保障。同时，车辆的隔音降噪效果和悬挂调校也不错，提供了较好的驾乘舒适度。操控上采用了马自达独创的“创驰蓝天”技术和四轮驱动系统，操控性能出色。操控精准，动力响应快，转向轻盈，悬挂支撑到位，同时提供了足够的驾乘乐趣。而马自达CX-30的燃油经济性和驾乘舒适度方面表现出色，尤其是它搭载了第二代创驰蓝天发动机，实测综合油耗低于同级别车型，也是其具有吸引力的特点之一。
马自达3昂克赛拉质炫型是一款在市场上备受关注的紧凑型轿车，外观方面，延续了马自达品牌一贯的设计理念，车身整体造型时尚动感，细节处的调整使得整体更加简约干练。环抱式座舱营造了更强烈的驾驶氛围，中控台表面采用了大面积软性材质覆盖，整体做工和质感表现较好。 配置方面，马自达3昂克赛拉质炫型在标配上有8英寸悬浮式中控触摸屏、倒车影像、定速巡航、蓝牙电话、多功能方向盘、自动驻车、胎压监测、LED远近光灯、日间行车灯等实用配置。相较于其他车型，自动质炫版车型配有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等实用功能，还有自动雨刷、自动头灯、自动空调等自动设施。 动力方面，2020款马自达3昂克赛拉继续搭载15L和20L两款自然吸气发动机，搭配6挡手动或6挡手自一体变速箱，使得动力输出稳定，动力表现不错。据车主反映，该车的动力表现有些局限，低速容易有顿挫等问题。 操控方面，马自达3昂克赛拉质炫型的底盘调教出色，方向盘指向精准，悬挂系统能有效的过滤掉颠簸路面的冲击，驾驶起来很舒适，驾驶体验较好。 性价比方面，这款车型的售价11.29万元，相较于其他品牌同级别车型，性价比较高，更值得购买。
绍兴长安马自达孙函宇
颜值、颜值、颜值。重要的事情说三遍。最开始选择昂克赛拉很大的原因就是因为动感的外表和低调的内饰布局。本人很不喜欢花里胡哨的大屏与超多的按键。其次就是昂克赛拉的动力与操控。经过几周的驾驶和乘坐可以满足我的用车需求。拥有自己喜欢的东西，看哪都是最好的。目前只是上下班逛街代步，基本都是城市路况，行车油耗7.3，感觉还是很准确的。2.0排量的车可以做到这个油耗，我还是很满意的，后期跑跑高速感受一下，看看什么情况。感觉创驰蓝天6AT好用没毛病！ 外观真的无法挑剔，不管是前脸还是侧面以及尾部都很好看，整体流线型做的很好，马自达在各个时期的颜值一直在线，完美！
没了现在
外观设计风格，一眼就喜欢了。我很喜欢，爱了爱了，对女孩子太友好了，很多车很多线条，看着就比较浮夸，我个人不喜欢，就喜欢简约的设计，这样看起来大气优雅气质十足，内饰也很好看，摸起来质感太好了，晚上那些按键也有灯源，晚上不用担心看不到，家里的旧车就是晚上看不到按键，以前在网上看到这台马自达3，按键晚上有亮的，我超级喜欢到了实体店看了一下，还有发现内饰质感真的太好了，对比别的车好多塑料，太喜欢了。方向盘操作起来很轻松，手感也很好，油门踏板刹车都让我感觉很好，车内舒适型很OK，家里老人也不会说晕车了，感觉车比较扎实，不会很飘。第二排空间其实没有那么小，我老公坐的时候，头部上面还有一点距离，然后他膝盖的地方到前面座位可以说有一个拳头的位置。门板的储物格和中央扶手特别大，每次里面可以放好多小朋友的东西，然后后备箱的容积特别大，比较深。出去旅行放多一点行李也没问题。
用户7487850628781
最满意的就是CX-30的外观，之所以买这辆车，是因为家里人很喜欢马自达，一方面是这个大灯特别漂亮，我觉得设计很精心，另一方面，马自达品牌在质量方面有很好的声誉，老品牌在车身和性能方面更值得信赖，刚开始看车的时候，出于支持国产的心理，，我也考虑过国产车，后来发现国产车价格都差不多，不是特别实惠，此外，这些车看起来很重，耗油量也较高，我觉得毕竟国产车起步晚，在很多技术上还是不如合资车，更重要的是细节。平时都是我用车，空间还好，自己够用了，内部的储物位置多，也有很大的收纳空间！比如说手扶箱空间里面可以塞很多东西，副驾驶位置的手套箱也有很大的空间，后备箱的开口挺大的，也能塞不少东西。虽然个头不是很大，但也是五脏俱全吧。
绍兴灰哥007
2014年入手老款二厢昂克赛拉，当年因为它独具风格的车身以及铂钢灰特有的颜色吸引了我，2.0排量发动机，扁平胎的设计让驾驶更加稳定，再配备抬头显示及辅助系统等功能，让驾车多了几分乐趣。对马自达有了深深的好感及情节，希望再次置换马自达，求推荐，在线等！
绍兴国赛覃发群
买到手，开了一段时间对新手真的挺友好的。非常好开。颜值非常好，内饰能摸到的地方都是皮的，没有塑料感。熏黑的大尺寸进气格栅也比老款好看很多。后排空间我觉得我身高168坐着没啥压力。况且我连副驾都没人坐，更何况后排了，后备箱空间很大，比朋友的车大一点还，创驰蓝天的发动机也非常给力，给油就有感觉。真的越来越喜欢，越开越爱！
胖小星117
我觉得这款马自达CX-50的性能还是比较OK的，现在整体的表现我都是比较的满意，外观设计很好大气感觉开出去也是比较有辨识度的一辆车。它内饰的风格我觉得设计的还是比较时尚的，里面的很多小细节我都能够看得出花了很多心思。之前我把这辆车第一次开出去的时候，朋友见了都说我品味都高了，这也是很好的一个方面吧。 在驾驶的时候更是给了我满满的惊喜感吧，方向盘没有任何的虚位，在驾驶的时候可以随意的转弯，这也是比较好的一个方面，起步也是比较快的，都不用担心超过不了前面的车子，这样你还不放心吗?我相信没有一个男人不会喜欢这种速度与激情吧。
酱香拿铁奶茶ZSH
一直以来，我都非常认同马自达的魂动设计，这次的CX-50行也自然也不例外。这款车在家族式设计的基础上，又有着很多细微的变化，看起来就和以往的马自达汽车不太一样。车头的进气格删采用了黑化的处理，前脸下包围宽大厚实，不管怎么看，马自达CX-50行也都非常具有野性。这么大气的车，看到的第一眼我就喜欢上了。
直率船帆KL
这款车是紧凑型的SUV，但实际上空间感已经超越了同级别的车。尤其前排座椅做了特殊的设计，为后排腿部留出了很大的空间。而且这款车被定义为宽体SUV，听名字就知道车身宽度是很优秀的，所以车内横向的空间表现也足够好。另外，后备箱的表现同样很精彩，我想这个后备箱最佳的使用场景应该就是露营了：把后排座椅放倒，后备箱放上一个大床垫，这绝对是一个非常舒适的休息空间。
秦佳洋
对比了各种车型，马自达这辆车我是比较了解的，性价比拉满，市场内相对保值，毕竟是苦日子过来的当然得想后顾之忧。虽然我是马自达车主，但我站在消费者的角度客观地去评价马自达是很合适的。因为我是作为家用车，如果真的不好，我没有必要为它说好话。看上这个马自达CX-50，首要原因是性价比我感觉挺高的，我看了不少车，质量问题都不大，但是小问题特多。选了一个来月，还是感觉CX-50的综合性价比是我最满意的，价格肯定是同级里最合适的，而且马自达的口碑非常不错。 给我一种积极向上、年轻运动、刚硬又不失柔和的流线感，就是那种又霸气又精致，反正很是踩在我审美点上了。因为外观的做工方面非常好，看起来非常有美系车的感觉，远远看上去有种说不出来的气场。 空间很到位，它的大空间比较合适我自己的标准，我个人是比较喜欢大车，不仅驾驶起来舒服，就连家里人乘坐也会感到舒服，所以买车的话我不但考虑自己还得考虑家里人。要说这车表现还真是不错呢，超出了我们的预期哦。
送你快乐a
车的空间我觉得我们小两口用刚好够用，主要是前排够宽敞就行，我身高175主驾驶坐着头定顶还能有个一个拳头，宽窄度刚好合适不算太宽，车内的储物空间就是扶手箱和手套箱能放些东西，换挡把手前面可以放两个水杯，我直接把手机放里面试了试，也能放下。 小型SUV的车身尺寸设计感十足，车头和侧身看着都很完美看着有档次。
至于为什么买这车，还用问，肯定是颜值颜值颜值啊，咱这车论颜值绝对是同级车中的佼佼者，没有之一，购车之前试驾奔驰A级，那个噪音实在不敢恭维，还有那个内饰花里胡哨跟我的年龄不般配，所以选择新马3，到现在来看也一点都不后悔。 内饰简约，非常符合各个年龄段的车主拥有，属于前卫时尚，大胆简约的设计风格，看实车我就爱上了。
端庄优雅晚风Ih
我的用车需求就是选择一个紧凑型SUV，油耗不能高，因为平时多用于家庭使用，在市区的使用频率较高，所以我当初买车就要买一辆油耗比较低的车辆，后期使用成本更少，毕竟平时在路面上通勤和接送孩子的频率比较多，路况不是很畅通。推荐给大家
daniel4370528
马自达CX-30的颜值真的非常高，也是我非常喜欢的那种风格，可甜可咸，总之，完全符合我的审美。 在做工工艺方面做得也非常不错，钣金和漆水都是扎扎实实的，大厂出品，品质就是好。 我个人一直觉得马自达性价比挺不错的，特别是家庭一种这块，当初订车前也准备去考虑朗逸和宝来了，但后来再比较下价格的同时又比较了下配置，只能说大众车真的没法和马自达相提并论，所以最终还是选择了马自达CX-30。
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